-
公开(公告)号：CN112046274A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010949282.5
申请日：2020-09-10
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K17/06
摘要： 本发明公开了一种半承载客车变速箱托架总成，本发明涉及汽车零件技术领域。通过变速箱托架总成为分段式结构，并且整体为“U”型结构，第一连接横梁和第二连接横梁的横向截面段为“几”型结构，并且第一连接横梁的内表面与第二连接横梁的外表面间相适配，第一连接横梁设置在第二连接横梁的两端，第一连接横梁的表面上开设有圆孔，第二连接横梁与第一连接横梁之间安装位置处对应开设有长圆孔，第一连接横梁和第二连接横梁的表面上均设置有第一长螺栓和短螺栓，解决了传统半承载客车变速箱托架多为一体式钢板冲压成型结构或多段连接板焊接成一体，但强度及动刚度不足，制造误差及装配误差时，不容易调整间隙的问题。
-
公开(公告)号：CN107828546B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201711058379.1
申请日：2017-11-01
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种环保型客车发动机清洗剂，包括如下质量分数的各组分：离子液体表面活性剂4.3‑8.7％；十二烷基苯磺酸钠1.5‑3.8％；烯基磺酸钠2.2‑4.2％；OP‑10 3.5‑6.3％；清洗助剂4.5‑7.3％；缓蚀剂0.2‑0.9％；消泡剂0.1‑1.4％；水余量。本发明制备的清洗剂属于水基清洗剂，以水为溶剂，使用表面活性剂和无机盐进行复配后可以产生协同效应，从而可以有效的提高清洗剂的清洗效率，同时不污染，在常温下能发到完全清洗的目的。
-
公开(公告)号：CN111917860A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010737755.5
申请日：2020-07-28
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于物联网的车辆运行信息处理系统，包括数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块、数据库、处理器、定位模块、监测模块、预警模块和数据传输模块；所述数据采集模块用于采集车辆实时的运行数据信息，该运行数据信息包括位置信息、运行速度信息、进出站信息和暂停时间信息，并将运行数据信息传输至数据处理模块和数据库，所述数据处理模块用于对数据信息进行处理操作，得到运行处理信息，并将数据处理信息传输至数据分析模块；所述数据分析模块用于对运行处理信息进行分析操作；本发明可以解决现有方案中对车辆的运行信息进行实时处理的效率不佳问题，以及不能对车辆的运行异常数据进行实时提示以及提示效果不佳的问题。
-
公开(公告)号：CN108873747B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810638794.2
申请日：2018-06-20
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于新能源客车的双打气信号控制方法，涉及客车智能控制技术领域。该控制方法包括如下步骤：(1)数据接收，采集第一、第二路气压信号，并进行数据滤波处理得气压值；(2)判断第一、第二路气压值＝是否在正常阈值范围K1内，若是则转步骤(3)，否则转步骤(4)；(3)比较第一、第二路气压值比值是否在阈值范围K2内，若否则转步骤(5)；(4)判断是第一路还是第二路气压值不在阈值K1内；(5)检测第一、第二路气压值＝是否连续取同样值；(6)整车重新上电后，将第一、第二故障位置零。本发明通过信号处理和逻辑判断以选取正常或接近正常值的信号作为整车气压值，有着较高的准确性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN111815803A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010567598.8
申请日：2020-06-19
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车故障存储系统及检测方法，该系统由存储单元、整车控制处理器单元、信息交互装置、整车实时信息、显示模块组成，所述整车实时信息与整车控制处理器单元实时通讯；本发明通过整车控制处理器单元针对整车实时信息的故障信息进行解析并储存，并通过信息交互装置将故障信息在显示模块进行可视化展示，帮助分析、统计整车发生的故障信息的种类和个数；整车故障时，可以检测整车实时故障状态；无故障时，可以查看整车历史故障信息，当某一种类别的故障发生次数达到一定上限时，通过显示模块给予报警提示；本发明提供的系统和方法可以帮助新能源汽车更好的总结故障点，优化系统，简单方便。
-
公开(公告)号：CN111775870A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010745424.6
申请日：2020-07-29
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于智能网的客车运营辅助系统，包括乘客数据统计模块、车辆信息采集模块、数据采集处理模块、中央处理模块、无线通讯模块、用户终端、数据远程传输模块、控制中心服务器、后台管理模块与车辆应急处理模块；该系统通过管理平台与车辆之间的信息交互，可以传输驾驶车辆的状况，同时还可以观测驾驶员精神状况，避免疲劳驾驶等危险情况的发生，遇到紧急突发事件，管理平台可以第一时间报警并提供车辆相关信息，用户可以通过终端设备连接到控制中心服务器，查询客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息便于乘客提前确定客车运营情况，是否满员或距离较远，减少不必要的等待，同时可以避免客车超员的发生。
-
公开(公告)号：CN111559325A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010450254.9
申请日：2020-05-25
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种客车驾驶区内饰系统，通过设置的收纳箱、收纳盖板以及收纳内板和连接拉板的配合使用，可以将不同的物件进行收纳，并且收纳效率高操作便捷，提高物品取出的便捷性，克服了现有方案中物品在收纳箱底部不容易取出的问题；设置的收纳盖板和伸缩夹垫以及连接转柱的配合使用，可以将一些常用的物件收纳在收纳盖板上，通过伸缩夹垫将物品进行挤压固定，可以避免物品在收纳盖板上来回晃动，有效提高了收纳盖板收纳的稳定性以及便捷性，克服了现有方案中收纳箱功能单一以及物品容易晃动的问题；通过设置的第一射灯以及第二射灯的配合使用，可以方便对乘客在夜间进行上下车时进行照明，避免乘客上下车时因光线差导致容易摔跤的问题。
-
公开(公告)号：CN111559279A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010451342.0
申请日：2020-05-25
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种氢燃料汽车能量调节系统，包括整车控制器、BMS、动力电池、燃料电池系统、DCDC升压变换器、电机控制器、CAN总线、主驱电机和氢燃料启停开关；本发明公开的技术方案可以解决燃料电池的效率和使用寿命不能同时兼顾，使得燃料电池不能尽可能地工作在最优的功率输出范围，以及动力电池出现过充和过放的现象，使得燃料电池和动力电池达不能达到最优化的使用状态的缺陷。
-
公开(公告)号：CN109238190B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811159978.7
申请日：2018-09-30
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B21/00
摘要： 本发明公开了一种用于汽车制动器检测用制动盘工装，包括底座、电控箱、控制板、伺服电机、连接座、制动盘、固定调整机构、第一转轴、第二转轴、第一支撑板、弹簧和第二支撑板，所述底座顶部一侧安装有电控箱构，所述电控箱顶部安装有控制板，所述底座一侧安装有伺服电机，所述底座顶部另一侧开设有凹槽，所述凹槽内部设置有支撑座，所述凹槽一侧底部安装有第二支撑板，所述第二支撑板顶部等距离安装有弹簧；本发明通过将安装座旋转至水平位置进行安装，安装后通过伺服电机旋转至垂直位置，一人即可完成安装，便捷且安全；同时通过固定调整机构可快速便捷的完成端面跳动的调整。
-
公开(公告)号：CN107627845B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201710829796.5
申请日：2017-09-15
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开一种客车防疲劳驾驶系统及工作方法，系统包括转向灯感应单元、摄像单元、控制单元、提醒单元、解除疲劳单元；其中转向灯感应单元提供转向灯启动的方向；摄像单元提供前行高清图像；控制单元分析转向和提取摄录图像的车道线与车头偏移信息，并发送开启命令电信号和终止命令电信号给提醒单元和解除疲劳单元；提醒单元收到开启命令电信号或终止命令电信号，开启或终止振动；解除疲劳单元收到开启命令电信号或终止命令电信号，开启或终止电击。本发明提供了一种客车防疲劳驾驶系统及工作方法，通过车辆控制器判断是否正常转向，再使预警手环给驾驶员振动提醒或者电击帮助解除疲劳。本发明结构简单，实用性强，预警效果好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
3377 条记录 (耗时 0.086 秒)
