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公开(公告)号：CN112078632B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202010876247.5
申请日：2020-08-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车防护控制方法及装置，该方法包括：若有列车由通信异常至恢复，则判断通信恢复的列车是否满足所有可信度判别条件；若异常列车满足所有可信度判别条件，则通信恢复后，向通信恢复的列车发送行车许可；其中，所述可信度判别条件包括，异常列车与其它列车的包络无重叠。通过若异常列车满足所有可信度判别条件，则通信恢复后，向通信恢复的列车发送行车许可，有利于及时恢复CBTC系统的线路运营，提高运营效率。同时，将列车包络作为可信度判别条件之一，保证列车均在安全范围内，保障列车的行车安全。
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公开(公告)号：CN114715230A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210220191.7
申请日：2022-03-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明提供一种列车防护方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取道岔的第一分岔轨道上的第一参考点和所述道岔的第二分岔轨道上的第二参考点，第一参考点和第二参考点是基于所述道岔对应的警冲标确定的；基于第一参考点和所述道岔的岔尖确定第一分岔轨道上的第一危险区域，并基于第二参考点和所述岔尖确定所述第二分岔轨道上的第二危险区域；基于第一列车的第一位置信息、第二列车的第二位置信息、所述第一危险区域和所述第二危险区域，确定所述第二列车的目标移动授权，其中，所述第一列车为行驶在所述第一分岔轨道上的列车，所述第二列车为行驶在所述第二分岔轨道上的列车，且所述第一列车和所述第二列车的行驶方向不同。
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公开(公告)号：CN113434420A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110737760.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明提供一种设备测试方法及装置，该设备测试方法包括：获取测试脚本文件；运行所述测试脚本文件，得到控显命令数据和期望执行数据；将所述控显命令数据发送给TCS设备，以供所述TCS设备运行所述控显命令数据，得到反馈执行数据；接收所述反馈执行数据；基于所述反馈执行数据和所述期望执行数据，确定TCS设备测试结果。本发明提供的设备测试方法及装置，通过获取测试脚本文件，自动运行该测试脚本文件，得到控显命令数据和期望执行数据，在TCS设备运行控显命令数据之后，可以得到反馈执行数据，可以基于反馈执行数据和期望执行数据，得到TCS设备测试结果，可以降低测试失误概率，避免出现安全事故，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN113401187A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110737701.3
申请日：2021-06-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种列车进路办理方法及装置，该列车进路办理方法包括：获取列车位置信息，以及从轨旁控制单元获取前车位置信息；基于列车位置信息以及前方信号机位置信息，确定进路区间；若进路区间存在道岔，判断道岔的开向是否与列车行进路径一致；若道岔的开向与列车行进路径不一致，且道岔未被锁闭，则向轨旁控制单元发送道岔控制信息，以使道岔的开向更改为与列车行进路径一致；在基于列车位置信息和前车位置信息，确认列车在行进过程中不超过前车位置，以及道岔的开向与列车行进路径一致的情况下，为列车办理进路。本发明提供的列车进路办理方法及装置，能够使得进路办理的过程简单方便，提高进路办理的工作效率。
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公开(公告)号：CN112099824A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010900622.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种地面ATP系统软件升级方法及装置，该方法包括：将轨道交通集中站所使用的地面ATP系统中软件的新增功能的数据块添加到所述地面ATP系统的数据配置文件的可扩展数组中；对所述可扩展数组中新增功能的数据块进行解析，并将解析后的新增功能的数据块保存到所述软件内部的全局变量中，以供所述软件中新增功能的业务逻辑根据所述全局变量中新增功能的数据块进行逻辑运算，实现所述新增功能。本发明实施例实现对每个集中站的配置数据进行自动适配、解析和应用，使得地面ATP系统软件升级实现新增功能，并提高了系统的可扩展性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112078632A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010876247.5
申请日：2020-08-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车防护控制方法及装置，该方法包括：若有列车由通信异常至恢复，则判断通信恢复的列车是否满足所有可信度判别条件；若异常列车满足所有可信度判别条件，则通信恢复后，向通信恢复的列车发送行车许可；其中，所述可信度判别条件包括，异常列车与其它列车的包络无重叠。通过若异常列车满足所有可信度判别条件，则通信恢复后，向通信恢复的列车发送行车许可，有利于及时恢复CBTC系统的线路运营，提高运营效率。同时，将列车包络作为可信度判别条件之一，保证列车均在安全范围内，保障列车的行车安全。
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公开(公告)号：CN111897306A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010610374.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例提供一种信号设备测试方法及外部设备接口，该方法包括：获取测试输入；基于测试输入对应的外部设备的接口协议和预设的通用封装规则，对测试输入进行封装，得到测试输入对应的仿真输入，并将仿真输入发送给信号设备；获取信号设备的设备输出；基于设备输出对应的外部设备的接口协议和预设的通用解析规则，对设备输出进行解析，得到设备输出对应的测试输出，并将测试输出发送给测试引擎，以使得测试引擎基于测试输出，确定信号设备的测试结果；其中，接口协议包括若干个协议字段，每一协议字段具备相同的属性格式，不同协议字段的属性格式对应的属性值不同。本发明实施例提供的方法及外部设备接口，提高了可维护性、扩展性和复用性。
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公开(公告)号：CN111874044A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010601706.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆移交跨区域重叠区的方法，包括在目标车辆完全驶离第一计轴进入第二计轴后，若移交区域控制器接收到第一计算机联锁发送的第一计轴由占用状态变为空闲状态的触发信号，且接收到接管区域控制器发送的第二计轴空闲状态信号，则保持第一计轴的占用状态；若移交区域控制器接收到接管区域控制器发送的第二计轴占用状态信号，则将第一计轴设置为空闲状态，使得根据第一计轴和第二计轴的状态控制目标车辆通过所述重叠区。本发明解决了移交区域控制器接收的第一计算机联锁发送的计轴区段占用状态和接管区域控制器发送的计轴区段占用状态延时不一致，所带来计轴区段占用状态不连续的问题，为列车在重叠区之间顺利移交提供了保证。
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公开(公告)号：CN110834650A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911096268.9
申请日：2019-11-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种移动闭塞模式下的列车追踪方法及装置，该方法包括：对每一逻辑区段内的列车队列以先进先出原则进行列车排序，生成每一逻辑区段的列车队列表；遍历计轴区段中每一逻辑区段的列车队列表，搜索每一列车的首尾筛选状态；根据逻辑区段中所有列车的首尾筛选状态分别为每一逻辑区段进行障碍物标记。本发明实施例提供的移动闭塞模式下的列车追踪方法及装置，根据区域控制器管辖范围内的列车队列占用顺序，结合人工调度和相邻计轴的占用状态，将列车识别号逐个自动识别出来。并且基于先进先出的列车排序原则，结合列车首尾筛选状态标记逻辑区段状态，设置障碍物标记，实现列车追踪，提高了列车追踪的效率，保证了行车安全。
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公开(公告)号：CN110798288A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910078485.9
申请日：2019-01-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种冗余通信方法及装置，其中冗余通信的数据处理方法应用于二乘二取二通信系统中的第一通信设备中的单系设备，第一通信设备中单系设备分别通过第一网络和第二网络与第二通信设备中的每一单系设备相连接；所述方法包括：接收所述第二通信设备中每个单系设备分别通过每一条通信链路发送的应用数据；将预先确定的用于表示第一通信设备中单系设备分别与所述第二通信设备中每个单系设备之间的每一条通信链路的链路标识符，对应添加至通过与每个链路标识符相对应的通信链路接收到的应用数据中，以对所述应用数据的通信链路进行标识。本发明实施例实现了对应用层数据的收发冗余处理。
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