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公开(公告)号：CN218378151U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221706243.3
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种接头，包括接头本体，所述接头本体设置有多个沿周向分布的卡爪；还包括锁紧套，所述锁紧套套设在所述接头本体的外周，所述锁紧套设置有多个沿周向分布的锁扣，所述锁扣设有朝向周向的第一侧壁、所述卡爪设有朝向周向的第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁在周向上的投影面至少部分重叠，且所述第一侧壁和所述第二侧壁中，至少一者设有导向面；所述锁紧套相对所述接头本体转动时，所述第一侧壁能够与所述第二侧壁抵触并在所述导向面的导向作用下越过所述第二侧壁而位于所述卡爪的径向外侧，所述锁扣沿径向抵压所述卡爪。本申请通过锁紧套的转动实现对配套接头的锁止或者解锁，更易于操作，结构也更为可靠，不易断裂。
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公开(公告)号：CN217481439U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221706272.X
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/42
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油滤清器及其壳体，该壳体包括本体以及与转动定位于所述本体的盖体，所述壳体还包括操作部件，所述操作部件与所述盖体周向限位安装，所述操作部件伸出所述盖体外部的长度可调；本实用新型中的燃油滤清器的壳体设置有操作部件，并且操作部件伸出盖体外部的长度可以调节，这样将调节操作部件位于盖体外部的长度调节至适当长度，操作人员可以直接通过操作部件转动盖体，以实现盖体的安装或拆卸工作，提高了壳体在户外或实验室环境下拆卸的方便性。
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公开(公告)号：CN216976181U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220138843.8
申请日：2022-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L41/03
Abstract: 本实用新型涉及燃油分配技术领域，尤其涉及一种燃油分配接头，包括接头主体和单向阀，接头主体上开设有多个输油管路和多个回油管路，多个输油管路均相互连通，多个回油管路之间均相互连通，接头主体上还开设有旁通管路，旁通管路连通一输油管路与一回油管路；单向阀设置在旁通管路中，只允许输油管路中的油液流向回油管路,本实用新型提供的燃油分配接头，多个输油管路均相互连通，多个回油管路均相互连通，实现多路燃油输油和回油中转，进行输油操作时，通过旁通管路能够将多个输油管路中的空气排出，旁通管路内还设置有单向阀，可防止回油压力偏高时燃油倒流污染输油的油液，同时本实用新型提供的燃油分配接头集成度较高，便于油路紧凑布置。
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公开(公告)号：CN216975077U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220149551.4
申请日：2022-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油油路改进结构及发动机，该燃油油路改进结构包括输油泵和溢流阀，溢流阀固定连接于输油泵的壳体，溢流阀的进油口与输油泵的出油口连通，溢流阀的出油口与输油泵的进油口连通，溢流阀的进油口和溢流阀的出油口位于溢流阀的同一侧。该燃油油路改进结构的结构简单，拆装方便，且能提高输油泵的进油压力，还能减少喷油泵总回油量，降低回油背压，提高喷油泵对整车低压管路的适应性。
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公开(公告)号：CN214787712U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120018072.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D1/14
Abstract: 本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种气动调节阀、电磁执行器及柴油机。所述气动调节阀包括：壳体；进气管，所述进气管与所述壳体连接，所述进气管用于连接柴油机进气歧路；弹性件，所述弹性件设置在所述壳体内，所述弹性件与所述壳体形成容纳腔，所述容纳腔与所述进气管连通；调节件，所述调节件一端用于连接所述弹性件，所述调节件的另一端伸出所述壳体，所述调节件用于调节所述电磁执行器的输出量，以控制喷油器的喷油量。本实用新型的气动调节阀根据柴油机的用气量(柴油机起动时用气量对车速的增加而逐渐增长)，控制喷油器齿条动作，以逐步增大喷油泵的喷油量，防止柴油机起动时喷油量过大，避免造成柴油机起动冒黑烟的现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214366473U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022396998.5
申请日：2020-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种双燃料供应系统及具有其的发动机。所述双燃料供应系统包括：油箱；气罐；供油管路，所述供油管路与所述油箱连接，所述供油管路用于连通所述油箱和喷油器；供气管路，所述供气管路与所述气罐连连接，所述供气管路用于连通所述气罐与所述喷油器；双燃料滤清器，所述双燃料滤清器与所述供油管路连接且与所述供气管路连接，所述双燃料滤清器用于过滤燃油和/或燃气。根据本实用新型的双燃料供应系统，双燃料滤清器可以对燃料和燃气分别进行过滤，即双燃料滤清器集燃油滤清器和燃气滤清器为一体，在保证能够过滤燃气和燃油的前提下，减少了燃油滤清器和燃气滤清器的体积，从而节省空间，便于双燃料供应系统在发动机中布置。
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公开(公告)号：CN212988600U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021185041.X
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于传感器技术领域，具体涉及一种传感器及发动机。本实用新型中的传感器包括传感器壳体和探头，所述探头以卡接的方式与所述传感器壳体进行连接。通过使用本技术方案中的传感器，将传感器壳体和探头设计为分体式，并且探头以卡接的方式与传感器壳体相连接，可以实现不同长度探头的便捷更换，同时利于产品的变形设计，降低了整体模具开发的成本。
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公开(公告)号：CN212724778U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021320760.8
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机线束及发动机，该发动机线束包括多个分支线束，分支线束包括信号线、电源线、接地线和磁体，电源线和信号线至少部分绕设在磁体上，且电源线的绕设方向与信号线的绕设方向相反；每个分支线束外设置有屏蔽层，屏蔽层的沿分支线束长度方向的两端接地。本实用新型提出的发动机线束通过在各个分支线束中设置磁体，将电源线和信号线以相反的方向绕设在磁体上，从而达到了抵消磁场的效果，避免了对发动机造成电磁干扰；通过在各个分支线束上设置屏蔽层，并将屏蔽层接地，将干扰电流引入大地，避免对发动机造成信号干扰，解决了发电机组中发动机容易受到干扰的问题。
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公开(公告)号：CN209444483U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822165562.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/54
Abstract: 本实用新型提供了一种燃油滤清系统和发动机，燃油滤清系统包括燃油粗滤器，燃油粗滤器包括粗滤罐壳体、滤芯、设置在滤芯内部的滤后出油管，滤芯顶端与粗滤罐壳体顶端之间具有顶部腔，燃油粗滤器还包括连接顶部腔与滤后出油管的导气管，导气管的顶端设置有压板，压板上设置有排气小孔。本实用新型利用导气管实现自动排气，燃油粗滤器在使用过程中，聚集在粗滤罐壳体顶端顶部腔的气体通过压板上的排气小孔进入导气管，由导气管将顶部腔内的气体自动导出到滤后出油管，随着滤后出油管内的燃油一起排出，有效实现了粗滤排气，能够保证燃油充满滤芯，从而充分利用滤芯，保证使用寿命及过滤效率，解决难启动的问题。
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公开(公告)号：CN209444480U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920002263.4
申请日：2019-01-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体公开了一种燃油滤清器、燃油滤清器总成及发动机总成，燃油滤清器包括壳体，壳体设有滤腔、进油口和出油口，进油口与滤腔连通；滤芯，滤芯安装在滤腔中；中心管，其至少部分插接于滤芯内，其内部设有排油通道，排油通道的一端的封堵且另一端设有排油口，排油口与出油口连通，中心管上设有连通滤腔和排油通道的排油通孔；活塞，滑动位于排油通道内，且将排油通道分为第一腔和第二腔，排油口位于第一腔的一端，且排油通孔仅与第一腔连通；弹性件，能够驱动活塞向靠近排油口方向运动。发动机停机后，滤腔内压力降低，燃油中的空气析出并积聚在滤清器内部，弹性件驱动活塞向排油口一侧运动，可将析出的空气挤出，达到排气的目的。
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