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公开(公告)号：CN115410374A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211353385.0
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , B60R25/20
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种远程控制自动驾驶车辆管理系统及管理方法。包括真实车辆、采集系统、虚拟车辆、控制系统、辅助控制中心、个人控制中心、状态监测中心、远程控制中心、锁定车辆中心、数据中心、调取中心；本发明可以实现远程辅助驾驶和自行远程驾驶两种模式，并且在选择自行远程驾驶模式时对客户进行严格的审核，对审核不合格的客户做出锁定车辆的处理，能够保证远程辅助驾驶和自行远程驾驶两种远程驾驶模式的安全性，解决了现有技术中车辆管理控制困难、自动驾驶困难、无法远程控制的行业技术难题。
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公开(公告)号：CN115036594B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210948052.6
申请日：2022-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6567
Abstract: 本公开实施例提供一种电池异常监测装置、方法、电池总成及电动车辆，该电池异常监测装置包括：电池液冷板，所述电池液冷板上设有进液口和出液口，所述电池液冷板内设有连通所述进液口和出液口的冷却液流道；振动识别器，安装于所述电池液冷板上，用于识别冷却液在所述冷却液流道内的异常流动。本公开实施例提供的电池异常监测装置、方法、电池总成及电动车辆通过在电池液冷板上设置振动识别器，可以快速、高效地监测电池液冷板冷却液的异常流动，避免冷却时出现水锤效应等，提升电池总成的能量效率和电池热管理系统的热管理性能。
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公开(公告)号：CN115332674A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210984677.8
申请日：2022-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/6568 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M10/6567 , H01M10/617 , B60L58/26 , B60L58/27 , G06F30/20
Abstract: 本发明属于电池技术领域，公开电池热管理系统、电池包、车辆及电池包的设计方法，电池热管理系统用于支撑电芯，所述电池热管理系统包括液冷箱体、导热管以及保温管，所述液冷箱体内储存有相变流体；导热管穿设于所述液冷箱体，所述导热管内流通有导热流体；保温管穿设于所述液冷箱体且与所述导热管间隔设置，所述保温管内储存有保温流体。本发明的电池热管理系统能够提高对电芯的热管理效率。
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公开(公告)号：CN115020868B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210947978.3
申请日：2022-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/659
Abstract: 本发明公开了一种热管理装置、动力电池总成及其控制方法，其中，所述动力电池总成，其包括电池模组，还包括换热器，所述换热器设置在所述电池模组的至少一个侧面上，所述换热器具有用于容纳冷媒的封闭腔体，在所述封闭腔体内设置流道结构，在所述封闭腔体的外侧壁面上设置加热器。本公开实施例在所述电池模组的至少一个侧面上设置换热器，并在所述换热器的封闭腔体的外侧壁面上设置加热器，通过所述加热器对换热器进行加热，进而加快所述换热器与电池模组之间的热交换，从而降低所述电池模组表面的热不匀均性，提高电池总成的能量效率。
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公开(公告)号：CN115036594A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210948052.6
申请日：2022-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6567
Abstract: 本公开实施例提供一种电池异常监测装置、方法、电池总成及电动车辆，该电池异常监测装置包括：电池液冷板，所述电池液冷板上设有进液口和出液口，所述电池液冷板内设有连通所述进液口和出液口的冷却液流道；振动识别器，安装于所述电池液冷板上，用于识别冷却液在所述冷却液流道内的异常流动。本公开实施例提供的电池异常监测装置、方法、电池总成及电动车辆通过在电池液冷板上设置振动识别器，可以快速、高效地监测电池液冷板冷却液的异常流动，避免冷却时出现水锤效应等，提升电池总成的能量效率和电池热管理系统的热管理性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114843658A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210565339.0
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6568 , H01M50/103 , H01M50/209 , H01M50/249
Abstract: 本发明提供了一种电芯、电池模组、电池总成、电池总成设计方法及车辆，电芯的主体为长方体，主体包括沿长方体的高度方向间隔布置的第一侧面和第二侧面、沿长方体的长度方向间隔布置的第三侧面和第四侧面以及沿长方体的宽度方向间隔布置的第五侧面和第六侧面；电芯还包括：设置在主体的第一侧面上且分别靠近主体的第三侧面和第四侧面的电芯正极和电芯负极；两个电芯固定孔组，设置在主体上且关于第三侧面和第四侧面之间的中心面对称，各个电芯固定孔组包至少一个贯穿长方体的宽度方向的电芯固定孔，各个电芯固定孔均用于供液冷管穿过，以解决现有技术中因电芯的固定结构和热管理结构较为复杂而导致热管理性能较差、电池总成集成化效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN114725369A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210123971.X
申请日：2022-02-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/525 , H01M10/0525 , H01M4/131
Abstract: 本发明提供一种高能量密度正极材料、正极极片和锂离子电池，正极材料中含有正极活性物质和添加剂，正极极片包括金属集流体和正极材料，添加剂直接与正极活性物质一起涂覆在金属集流体上，或在具有正极活性物质的极片上喷涂微米级别厚度的添加剂，锂离子电池包括电池壳、极芯和电解液，极芯和电解液密封在电池壳内，极芯包括正极、负极、以及位于正极和负极之间的隔膜，正极包括正极集流体和位于正极集流体上的高能量密度正极材料。本发明在正极材料中采用特定种类的添加剂，其具有极高的理论比容量和实际比容量；可实现利用其不可逆容量的活性锂补充负极SEI膜的消耗，动力电池能量密度的提升和寿命的延长；避免了一般补锂技术的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114614149A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210274743.2
申请日：2022-03-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种用于电池模组的热管理装置、动力电池总成以及车辆，所述热管理装置包括容纳所述电池模组的箱体，所述箱体为上下开口的腔体，在所述箱体的底部设置散热组件，在所述散热组件的上方设置压板，所述电池模组设置在所述压板上。本发明通过在箱体的底部设置散热组件，将散热组件与电池模组的箱体之间实现集成设置，使得散热装置与箱体之间无需固定结构即可实现进行连接，不但能够够保证二者之间的良好密封性能，同时还减少了装配工艺工序，缩短了装配时间，实现动力电池的快速冷却与加热，提升动力电池整体的能量利用效率。
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公开(公告)号：CN208937251U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821430478.8
申请日：2018-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于动力电池箱体密封性检测的充气装置,属于新能源汽车动力电池箱体密封性检测技术领域，目的是解决现有技术中存在的动力电池箱体封堵操作不易掌控，工作状态不稳定的问题，提供一种动力电池箱体密封性检测的充气装置，可实现快速密封电池箱体透气阀粘贴过孔。本实用新型由充气块、锁紧芯轴、调整螺母、锁紧螺母、锁紧把手、限位螺钉、旋转把手及密封圈组成。通过充气块、锁紧芯轴、锁紧把手、限位螺钉和旋转把手的配合，可实现快速密封电池箱体透气阀粘贴过孔，对动力电池箱体进行充气检测。
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