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公开(公告)号：CN118228535A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410269386.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于虚拟现实平台的码头建造系统，包括信息感知层、数据分析层、决策执行层和虚幻现实层；信息感知层，用于实现对影响码头建造方案制定的施工过程数据的全面采集；数据分析层包括水文分析模块、地质分析模块、船舶分析模块、码头结构计算模块、打桩工艺分析模块和模型试验模块；决策执行层，用于结合信息感知层和数据分析层的分析反馈，实现各码头建造方案的制定与更新；虚幻现实层，用于提供三维仿真引擎平台，对码头建造过程进行可视化三维显示，并对决策执行层制定的码头建造方案进行施工预演。本发明实现码头建造的数字孪生显示，对码头建造过程中的关键工程物理问题进行精确、及时的管控，实现码头建造方案确定和预推演。
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公开(公告)号：CN117759260A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311704137.0
申请日：2023-12-12
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明公开了一种TBM下穿浅覆盖层断层破碎带的半洞施工方法，属于隧洞技术领域，该施工方法包括如下步骤：S1：根据断层破碎位置和隧道轴线确定加固竖井位置，并进行竖井支护结构施工、基坑开挖、内衬墙施工；S2：在竖井内凿除进出洞口，采用钻爆法半洞施工断层破碎带隧洞上半段；S3：TBM掘进至竖井位置，步进至二次始发洞口；S4：TBM半洞掘进断层破碎带段隧洞下半段。本发明通过提前施工的加固竖井，用钻爆法处理位于浅覆盖层断层破碎带，待TBM掘进该掌子面时直接半洞掘进，无需被动等待采用迂回导坑法挖导洞处理TBM掌子面前方的断层破碎带，防止隧洞坍塌，能大幅节约工期。
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公开(公告)号：CN117332719A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311391940.3
申请日：2023-10-25
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F30/18 , G06F119/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于CFD的超长小断面隧洞风机接力抽风效果优化设计方法，属于隧洞通风技术领域。本发明方法包括对隧洞、风管建模及多个风机安装在风管内的位置进行分段建模，对建模获得三维几何模型进行网格划分，在模拟风机抽风，对导入CFD进行计算获得数学计算模型设定运算所需的模型参数和边界条件，改变风管在隧洞内的相对位置，基于数学计算模型计算并获得不同位置风管在隧洞工作面的风速分布图，不同位置的风管在隧洞工作面对应不同的截面，在不同截面选取计算点，通过CFD后处理得到计算点的风速值，比对不同位置风管内的风速值，根据风速值的变化优化风管安装位置。本方法为超长隧洞施工期风机的功率选择及风机风管布置优化提供设计依据。
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公开(公告)号：CN115892358A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211354034.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B63B35/00
Abstract: 本发明公开了一种钢质管道海上对接平台，包括第一桁架以及两组分别设置于第一桁架两端的浮箱组件，浮箱组件包括：浮箱本体，内部设有空腔，浮箱本适于浮于海面；管道托架，安装于浮箱本体的上表面，管道托架上设置有开口朝上的定位槽，定位槽用于承托管道的端部，定位槽轴线的延伸方向与管道端部轴线的延伸方向一致；两个第一耳板，设置于浮箱本体的上表面，两个第一耳板相对定位槽的轴线对称；两个第二耳板，设置于浮箱本体上相对的两个侧面，两个第二耳板相对定位槽的轴线对称；定位锚，一端连接浮箱本体，另一端固定于海床。本发明还公开了一种对接方法。本发明可以确定两个管道在对接时的相对位置，进而可提高管道的对接效率和对接精度。
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公开(公告)号：CN113529645B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110924221.8
申请日：2021-08-12
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明属于海洋工程技术领域，提供一种整体沉入式桩基码头及其施工方法，其主要包括若干单体桩和强化连接结构，若干所述单体桩以预设桩基形状排布设置，且任意两所述单体桩之间形成有通透空间；所述强化连接结构连接若干所述单体桩以形成整体式桩基。本发明中的整体式桩基采用多根单体桩连接而成，形成一个桩间间距较大的闭合环状整体式桩基以作为码头的基础，同时采用整体沉入式施工工艺；一方面整体式桩基可大大地提高桩基的抗倾覆稳定性，同时桩间间距大便于强涌浪能轻易透过，具有良好的消浪作用；另一方面在极大程度上克服了在涌浪作用下沉桩时容易造成倾斜或偏位的难题，从而可有效提高复杂海况环境下码头桩基施工的质量。
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公开(公告)号：CN113529645A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110924221.8
申请日：2021-08-12
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明属于海洋工程技术领域，提供一种整体沉入式桩基码头及其施工方法，其主要包括若干单体桩和强化连接结构，若干所述单体桩以预设桩基形状排布设置，且任意两所述单体桩之间形成有通透空间；所述强化连接结构连接若干所述单体桩以形成整体式桩基。本发明中的整体式桩基采用多根单体桩连接而成，形成一个桩间间距较大的闭合环状整体式桩基以作为码头的基础，同时采用整体沉入式施工工艺；一方面整体式桩基可大大地提高桩基的抗倾覆稳定性，同时桩间间距大便于强涌浪能轻易透过，具有良好的消浪作用；另一方面在极大程度上克服了在涌浪作用下沉桩时容易造成倾斜或偏位的难题，从而可有效提高复杂海况环境下码头桩基施工的质量。
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公开(公告)号：CN111980067A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010768815.X
申请日：2020-08-03
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种采用上驳工艺长距离运送沉管的施工方法，其采用了以下步骤：(1)沉管预制并舾装；(2)沉管上驳，包括半潜驳坐底预压、半潜驳与码头形成搭接、液压移运台车将沉管从预制场移运上驳、沉管到位后半潜驳起浮并由液压移运台车通过液压调节对沉管找平、沉管在半潜驳上进行支撑体系转换、液压移运台车下驳，半潜驳接拖船；(3)拖船拖运半潜驳至下潜坑后，半潜驳系泊在预选安装好的锚块上；(4)沉管压水下潜进行水密性试验后下驳；(5)浮运沉管至沉放区。本发明由于解决了长距离运送沉管的技术难题，预制场能不受距离约束，选址上更有利，也大大降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN103698823B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310712085.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
CPC classification number: Y02A90/14
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道管节海上浮运沉放施工气象窗口预报系统与方法，系统包括设置在施工现场的监测机构、处理中心和客户终端，监测机构包括水流监测装置、波浪监测装置、风监测装置、管节外力监测装置、管节内力监测装置、以及管节姿态监测装置，处理中心包括管节受力与稳性分析装置和施工作业时间窗口预报装置，管节受力与稳性分析装置处理转发至处理中心的数据，获得管节的受力与稳性计算结果，施工作业时间窗口预报装置筛选受力与稳性计算结果并发送气象水文限制性条件与施工作业时间窗口至客户终端。本发明的实时监测、分析、预报的管节海上施工作业时间窗口的预报系统及方法，为管节的现场施工提供准确的施工环境预报及提供可施工的时间窗口。
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公开(公告)号：CN221218752U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322710362.7
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: E02D1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种深层水泥搅拌桩触探测试装置，包括：静力触探头；电路外壳，电路外壳设置在静力触探头上；信号采集模块，信号采集模块设置在电路外壳内，用于采集静力触探头的触探数据；存储模块，存储模块用于存储信号采集模块采集得到的触探数据；主控模块，主控模块分别与信号采集模块和存储模块电连接，用于根据设定程序控制信号采集模块采集数据并存储；供电模块，供电模块设置在电路外壳内，用于供电。本实用新型通过存储模块存储的触探数据识别土层，可以避免数据线磨损和电磁干扰问题。
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公开(公告)号：CN219825390U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320248637.7
申请日：2023-02-16
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本实用新型提供了一种非线性能量阱装置，用于设置于桩基础内，包括限位壳体、弧形轨道、磁性质量块和导体板，限位壳体内部中空，弧形轨道设置在限位壳体内底部上，磁性质量块设置在弧形轨道上且可沿弧形轨道滚动，导体板的数量为二，两个导体板分别设置在磁性质量块滚动方向的两侧，且设置在限位壳体上。本实用新型通过非线性质量阻尼器逐步消耗桩基结构的激振能量，降低桩基结构的响应幅值，且无需动力以及对桩基柱体外形进行改造。
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