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公开(公告)号：CN102561781A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210038543.3
申请日：2012-02-20
Applicant: 中交一航院工程总承包有限公司 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E04H7/22
Abstract: 本发明提供的半封闭环保型风导流抑尘散货料棚，该料棚结构包括有多个两侧对称的曲线段及中部曲线段部分吻接而成的整跨主体结构骨架，两侧曲线段、中部曲线段的三段曲线结构部分吻接而成；该散货料棚在纵向两端设置和间隔一定距离设置整垮封闭区域，整垮封闭区域上设有形成顶棚的整跨封闭屋面，在纵向每两整跨封闭屋面之间均为中部开敞两端封闭对风进行导流的结构。本发明料棚储煤量大、工艺流程简单、流通性强、速度快，满足消防、防爆要求，作业环境改善，工作条件好。该料棚比同等规模全封闭料棚主体结构减少用钢量35～45％，减少围护结构面积40～50％。与一般防风网结构相比，提高了抑尘效果，改善了周边环境，达到了环保要求。
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公开(公告)号：CN102373691A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201010255226.8
申请日：2010-08-17
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种具有防淤、减小堤头口门处横流的防沙堤，该防沙堤设置于航道的两侧，在防沙堤的端头部设有口门，所述航道标有平均高潮位、高水位、低水位及天然海底坡度线，该防沙堤包括有波浪破碎区堤段和与波浪破碎区堤段相连的收缩堤段，收缩堤段是由波浪破碎区堤段至口门向航道内收缩的堤段，该防沙堤在波浪破碎区堤段的轴线间距为1000～3000m，收缩堤段在口门处间距为600～1000m。本发明的效果是该防沙堤的堤头段采用潜堤，减淤效果显著，且可大大降低口门处的横流，以利于船舶进出航道。大幅降低了造价，为粉砂质海岸港口工程建设提供了技术支持。该防沙堤已应用于多个港区的粉沙质海岸港口航道设计、建设中。
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公开(公告)号：CN119940831A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510031532.X
申请日：2025-01-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , H04L67/12 , G06V20/52 , G06V20/40 , G06F16/71 , G01D21/02 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20
Abstract: 本申请公开了一种基于物联网的石化港区管理方法、系统、设备、介质及产品，涉及数据处理技术领域，该方法包括对基于识别得到的油罐信息和作业设备信息采集得到的运行监控参数和安全环保参数预处理，得到油品罐存影响评估值和设备运行影响评估值以及空气质量影响评估值和废水排放影响评估值；对油品罐存影响评估值和设备运行影响评估值进行分析，得到运行监控参数影响评估值；对空气质量影响评估值和废水排放影响评估值进行分析，得到安全环保参数影响评估值；对运行监控参数影响评估值和安全环保参数影响评估值进行计算，得到石化港区的异常评估指数；基于异常评估指数和预设的异常警戒值，生成管理监测报告，本申请可以提升石化港区的安全性。
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公开(公告)号：CN119577995A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510026736.4
申请日：2025-01-08
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种码头轨道式移动设备大车车轮对轨道水平力计算方法，包括轨道式移动设备大车处于停止状态和移动状态下的水平力计算，轨道受到的水平力包括垂直于轨道方向的水平分力Fc和沿着轨道方向的水平分力Fp；该轨道水平力计算方法根据轨道受水平力的实际状况，将水平力分为垂直于轨道的水平分力Fc和平行于轨道的水平分力Fp进行分别计算，水平分力的计算方法综合了轨道安装误差、设备设计参数和相应风向的风载荷，参数设计合理，计算公式可靠，充分全面反映了实际受力情况，同时计算方法充分考虑不同极限状态下轨道的受力情况，以计算数值来指导安装，安装可靠性高，并有效降低港口工程建设费用。
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公开(公告)号：CN118855010A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411325616.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请介绍了一种桩基状态监测系统及方法，该系统包括紧固装置、重物/标志物、钢丝绳、计数滑轮、双极性霍尔传感器、控制器、太阳能供电模块和云服务器监测模块。系统通过紧固装置安装于桩基水面以上，采用耐腐蚀的重物/标志物与钢丝绳相连，以测量冲刷坑深度。双极性霍尔传感器与计数滑轮配合，非接触式测量钢丝绳长度变化，实现冲刷坑深度的精确监测。系统通过太阳能供电，数据实时传输至云服务器，提高了测量精度和稳定性，同时避免了人工巡检的安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118229095A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410645755.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 陈华 , 季则舟 , 吴永强 , 龚小红 , 袁立莎 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 李斌 , 翟甲栋 , 张金中 , 顾津玮 , 张静 , 李予忱 , 高宇 , 王能艳 , 王丽 , 窦德功 , 赵雁飞 , 赵鑫 , 张靖悦 , 原娟 , 李思维 , 靳杨 , 张晓杰
IPC: G06Q10/0635 , G06F18/213 , G06F18/24
Abstract: 本申请提出一种集装箱码头安全风险评估系统设计方法，属于安全信息技术领域。该方法包括：监测并采集码头安全信息数据，预处理并提取特征，计算环境监测、设备风险及码头状态风险指数。接着，基于这些指数计算综合安全风险评估系数，评估码头安全风险。然后，与预设阈值比较，识别安全风险，定位风险原因。最后，生成风险报告和建议，反馈给管理人员。该方法提高了数据监测的全面性和准确性，减少了失误，能标准化分析安全风险并提供定位功能，有助于自动化检测安全风险。
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公开(公告)号：CN117088245A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310999642.6
申请日：2023-08-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种自动化卷板吊具，包括吊具框架和控制器，吊具框架内具有传动齿轮和两个相对设置的传动滑块，传动齿轮转动连接于吊具框架的中部，传动齿轮上的转轴与驱动电机连接，传动滑块位于传动齿轮的两侧，吊具框架的底板为传动滑块提供支撑，每个传动滑块上均连接一个传动销，传动销平行于吊具框架的侧板，传动销与传动齿轮啮合，两个传动滑块能在传动销的带动下在吊具框架内相向或相背滑动；每个传动滑块上均连接一垂直吊具框架的底板向下的吊钩；靠近吊具框架的两端处均具有识别相机吊臂，识别相机吊臂的下部设置识别相机。
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公开(公告)号：CN116927130A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310926692.1
申请日：2023-07-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开类珊瑚礁扰流板冲坑修复结构，涉及港口工程与海洋工程技术领域，包括框架结构和扰流板结构；所述扰流板结构沿竖向设置于所述框架结构内；所述框架结构为六面体结构；所述框架结构的侧面、底面和顶面均为开孔构造。本发明中的类珊瑚礁扰流板冲坑修复结构，可多层模块堆叠而成珊瑚礁状。具有导流、沉淀泥沙、扰流、碎浪的功能，通过疏导而不是堵塞的方式消减波浪和水流的能量。通过扰流板，可以大幅增加水流的阻力，使水流减缓，将水流中携带的泥沙不断沉积到扰流板区域，达到避免冲刷的目的，还可以将水流向上引导，改变流场的冲蚀性质。框架结构具有自稳性、模块化、施工效率高、修复成本低、海洋施工环境适应性强、环境友好等优点。
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公开(公告)号：CN115506307A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211365287.9
申请日：2022-11-03
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明提供一种海岸港口护底防冲刷结构，包括水平防护单元和位于水平防护单元下方的竖向防护单元，竖向防护单元插入泥面以下，竖向防护单元的上沿靠近泥面，竖向防护单元包括一组防护墙体或间隔设置的多组防护墙体，其中最靠近海侧的防护墙体将海岸港口的土体分隔为两个区域，分别为防护墙体上朝向海体一侧的预留冲刷区域和防护墙体上背向海体一侧的稳固区域。本发明的有益效果是采用水平防护和竖向防护双向防护理念，水平向主动防护体系可减缓冲刷，竖向被动防护结构体系则允许发生一定深度的冲刷，水平防护和竖向防护组合的防冲刷结构既能保护主体结构安全稳定，又能减少冲刷修复频次，还能最大限度的节约用海，结构简单、便于实施，易于推广。
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公开(公告)号：CN113463572A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110884632.9
申请日：2021-08-03
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生态型消浪块体结构，为混凝土人工块体结构，所述块体主体为侧边内凹的矩形块体，其中心部位设有上下贯通的孔洞，底部的四个角处各设有一个外凸的脚，呈棱台型，端部内收，顶部与四个脚对应的位置设计为四个坑洞，并在其主体顶面非坑洞位置、主体侧面非脚部分布置条状凹槽、条形突起或点状凹槽、点状突起，增加其粗糙度。本发明在满足安全防护功能的前提下，更利于海生物栖息及附着，提高其作为护面结构的生态效益。
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