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公开(公告)号：CN112644550B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201910960539.4
申请日：2019-10-10
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种转向架，包括构架和直驱电机，所述直驱电机安装在所述构架之下；所述构架包括：刚性的构架主体；复合材料层，所述复合材料层至少固定在所述构架主体的外表面中用于固定转向架安装座的位置，所述复合材料层用于隔开所述转向架安装座和所述构架主体；其中，所述直驱电机是所述转向架的驱动装置，所述构架作为所述转向架的安装基础，所述转向架安装座用于安装所述转向架的各个部件。本申请实施例解决了转向架内的构架和转向架的部件之间的振动大及驱动装置占用空间大的技术问题。
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公开(公告)号：CN112622971B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110007455.6
申请日：2021-01-05
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种构架、转向架及轨道车辆，构架包括两个侧梁、至少一个横梁和两个延伸梁，两个侧梁相对设置；横梁连接两个侧梁；两个延伸梁分别设置在两个侧梁背离横梁的一侧，且两个延伸梁同轴设置，延伸梁上设有二系悬挂安装座，二系悬挂安装座用于连接二系悬挂。本申请实施例通过在侧梁背离横梁的一侧设置延伸梁，并在延伸梁上设置二系悬挂安装座，从而提高了转向架上两个二系悬挂之间的跨距、提高了转向架的抗侧滚能力。
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公开(公告)号：CN114670887A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210381062.6
申请日：2022-04-12
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于自发电铁路货车转向架的构架。由枕梁组成、两组侧梁组成和两端梁组成构成“日”形一体结构的构架；一端梁组成与枕梁组成之间平行设置有固定于两侧梁组成的小横梁；小横梁中部固定悬挂发电机组件，货车车轮车轴上套装与车轴同轴心转动的驱动磁环，驱动磁环与发电机组件相对磁力驱动配合安装设置。本发明构架设置小横梁与发电装置，与安装在车轴上的驱动磁环配合，利用铁路货车在运行过程中富余的动力转化为电能供给货车上需电元器件，实现铁路货车电气化改造；构架上焊接附属件，安装块用于安装电源管理模块，金属波纹管用于约束和保护电路线缆，阀座组成的安装板固定方式有利于空重阀检修维护时的拆装。
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公开(公告)号：CN112519824B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011426846.3
申请日：2020-12-09
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，涉及轨道车辆技术。所述转向架，用于轨道车辆，包括：横梁，所述横梁具有两个对接的横梁单体，两个所述横梁单体之间形成有间隙；牵引中心销，所述牵引中心销具有中心销主体，所述中心销主体插设于两个所述横梁单体之间的间隙中；两个纵向止挡，两个所述纵向止挡分别设置于所述中心销主体相对的两侧，且所述纵向止挡设置于所述横梁单体与中心销主体之间。本申请实施例通过采用由两个横梁单体对接组成的横梁，该横梁体积较小、重量较轻，利于实现转向架的轻量化，且该横梁能够通过牵引中心销与车体可靠连接，牵引中心销能够可靠地实现横梁与车体之间的牵引力或者制动力的传递。
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公开(公告)号：CN114604283A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210354554.6
申请日：2022-04-06
申请人： 溧阳市振大铁路设备有限公司
摘要： 本发明涉及轨道车辆技术领域，具体为一种轨道车辆的转向架及其轴箱装置，包括承重梁、前梁和后梁，所述前梁轴心处固定安装有前轴箱装置，所述前轴箱装置内部转动连接有前轮，所述后梁一端活动安装有后轴箱装置，所述后轴箱装置内侧转动连接有后轮；本发明通过设置承重梁、前梁、后梁、上弹簧座、下弹簧座、第一小弹簧座、第二小弹簧座、第一弹簧和第二弹簧，将前轴箱装置和后轴箱装置分别安装在前梁和后梁上，前梁和后梁分别转动连接在承重梁的两端，并且前梁和后梁的一端通过第二弹簧设置于承重梁的顶部和底部，且中间通过弹簧座安装有第一弹簧，使得将受力分散至承重梁整体，进而防止局部受力导致出现裂纹等现象。
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公开(公告)号：CN114559976A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210037917.3
申请日：2022-01-13
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于轨道车辆转向架的采用回转支承的柔性构架，所述构架总体为H形，由两个T形梁和两套联系二者的回转支承组成，每个T形梁由沿纵向延伸的梁和沿横向向中间延伸的横梁构成，两套回转支承呈轴线与T形梁横梁平行方式同轴布置，将两T形梁的横梁沿横向轴铰接连接，通过两套回转支承的连接，可实现两T形梁绕两回转支承的轴线做自由回转运动，同时两T形梁在其他方向具有接近刚性地连接，采用该柔性构架的转向架具有极低的扭转刚度，从而使转向架最大程度适应线路不平顺和确保稳定性，构架两T形梁的横梁均为上侧开口结构，可布置与车体之间的中心牵引装置，从而适应短轴距和利于驱动装置的安装，实现转向架的紧凑和轻量化设计。
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公开(公告)号：CN114523994A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210085542.8
申请日：2022-01-25
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 本申请提供一种电驱转向架及铁路工程车辆，包括构架、轴箱装置、心盘、一系悬挂、二系悬挂及电驱动力传动装置；所述一系悬挂包括锥形弹簧和减振器，分别安装在构架与轴箱装置之间；所述二系悬挂设置于构架上，用于缓冲转向架和车体之间的垂向力；心盘设置于构架中心，用于连接转向架和车体；所述构架的两侧各设有一套电驱动力传动带装置，所述电驱动力传动装置包括牵引电机，所述牵引电机与车轴齿轮箱通过弹性联轴器连接。本申请提供的电驱转向架及铁路工程车辆，能够保障车辆运行过程中具有良好的平稳性和稳定性；保证车辆顺利通过曲线。
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公开(公告)号：CN114506359A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210094442.1
申请日：2022-01-26
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种转向架及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，包括构架、托梁、摇枕和轮对总成；托梁位于构架的下方，托梁与构架之间连接有四个吊杆；摇枕位于构架及托梁的上方；摇枕和托梁之间设置有二系悬挂装置；轮对总成位于构架的前端及后端；轮对总成和构架之间设置有一系悬挂装置；四个吊杆两两为一组，分别位于构架的左右两侧，并且一组中的两个吊杆分别位于二系悬挂装置的前后两侧。本发明采用构架、摇枕和托梁作为主承载，摇枕和托梁形成摇动台结构，可以承担及传递垂向、纵向和横向载荷，简化了转向架的结构，减小了橡胶节点的用量，转向架整体制作难度低，生产成本低，且便于实施维护。
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公开(公告)号：CN112550340B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011429611.X
申请日：2020-12-09
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：横梁，沿横向延伸，包括对称设置且相互连接的两个横梁单体，两个横梁单体之间形成有牵引装置安装空间；二系悬挂安装座，设置在横梁的顶面，与横梁之间形成沿纵向贯通的安装通道；侧梁，沿纵向延伸；侧梁的数量为两个，两个侧梁并排布设，各自穿设在一个安装通道内；轮对，对称设置在侧梁的下方；一系悬挂装置，设置在侧梁与与轴箱之间；二系悬挂装置，设置在二系悬挂安装座上；牵引装置，其底端插设于两个横梁单体之间的牵引装置安装空间内；制动装置，设置在横梁上，用于对车轮施加制动操作。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆具有易于装配易于维护的优点。
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公开(公告)号：CN112519826B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011427189.4
申请日：2020-12-09
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：侧梁；所述侧梁的数量为两个，两个侧梁平行且并排设置；轮对，设置在侧梁下方；所述轮对包括：车轴、对称设置在车轴上的车轮及对称设置在车轴上的轴箱；一系悬挂装置，设置在侧梁与轴箱之间；安全止挡装置，设置在一系悬挂装置的顶部。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够保证在侧梁失效时通过安全止档承担车体载重，保证行车安全。
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