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公开(公告)号：CN115522523A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211170293.9
申请日：2022-09-23
Abstract: 本发明公开了一种船舶通过梯级枢纽升船机全时段应急疏散方法及系统，方法包括监测梯级枢纽区域内船舶及升船机的运行状态数据，并实时进行数据分析比对，判定是否发生灾情，若发生灾情则发出报警信息；接到报警信息立即通过计算机视觉监控单元调取灾情位置图像，分析灾情类型、位置信息；同时调取船厢图像，分析船舶与船厢的位置关系及运行状态；融合所述灾情类型、位置信息、船舶与船厢的位置关系及运行状态判定船舶通过梯级枢纽的应急疏散类型为：船舶在升船机船厢停泊完毕随升船机船厢正在上下运行、船舶正在驶入或驶出升船机船厢或待过厢船舶停泊在升船机上下游靠船墩区域。本发明根据不同的应急疏散类型实现应急疏散保障枢纽消防安全。
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公开(公告)号：CN114635936A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210204072.2
申请日：2022-03-02
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机对接密封框保压碟簧及拆装装置、拆装方法，主要包括保压碟簧组件、拆装装置，保压碟簧组件周向安装在对接密封框外侧且另一端与支撑平台连接。所述保压碟簧组件包括驱动缸体，驱动缸体安装在支撑平台上，驱动缸体的输出端与支撑杆连接，支撑杆上套有碟簧组，侧支座或底部支座穿过支撑杆后一端受碟簧组施力、另一端受挡板限位；所述拆装装置安装在保压碟簧组件下方，包括底座，底座安装在支撑平台上，底座上端通过缓冲机构与箱体连接，箱体上滑动设有第一支撑轮组、第二支撑轮组，第一支撑轮组、第二支撑轮组通过各自的升降机构上下滑动。本发明提供的一种升船机对接密封框保压碟簧及拆装装置、拆装方法，可提高保压碟簧拆装的安全性和高效性。
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公开(公告)号：CN114352914A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111580507.5
申请日：2021-12-22
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种传动轴承溢出油脂收集再利用装置及其方法，主要包括集油室，集油室安装在轴承支座上并对溢出油脂进行收集；所述集油室内设有油脂清理器；集油室外设有油脂配流器，油脂配流器的输入端与供油系统、集油室连通，油脂配流器的输出端与轴承支座上的注油孔连通；当集油室内油脂未达到一定堆积量时，供油系统通过油脂配流器向轴承支座内的轴承供油脂，油脂清理器对集油室内的油脂进行清理；当集油室内油脂达到一定堆积量时，油脂清理器将集油室内的油脂推出并通过油脂配流器向轴承支座内的轴承供油脂。本发明提供的一种传动轴承溢出油脂收集再利用装置，可对溢出油脂进行收集、清理并百分百回收利用，减少环境污染和油脂浪费。
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公开(公告)号：CN111925564A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010762741.9
申请日：2020-07-31
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 南京金达橡塑制品有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L91/06 , C08L23/16 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K5/18 , C08K3/06 , B29C35/02 , B29C48/395
Abstract: 本发明公开了一种橡胶水封用胶料及其制备成型方法和设备，其中胶料包括按重量份计的3号烟片胶100份、快压出炭黑14.6-15.0份、高耐磨炭黑34.5-34.8份、混气炭黑14.6-15.0份、氧化锌4.1-4.5份、硬脂酸2.0-2.2份、石蜡1.8-2.1份、防老剂RD 1.0-1.1份、凡士林2.8-3.1份、促进剂0.6-0.8NOBS份、促进剂D 0.05-0.15份、防老剂4010NA 0.9-1.3份、防焦剂CTP 0.2-0.4份、硫磺S-80 2.3-2.7份、三元乙丙橡胶19.5-22.0份。制备成型时，先对胶料进行预成型，在将预成型的胶料填入硫化模具中，同时在硫化模具的一端或者两端设置延伸部，硫化时仅对硫化模具中的部分进行硫化，延伸部不硫化，使得后期接头部位硫化可以实现生胶与生胶之间的硫化，提升橡胶水封接头硫化粘接强度。
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公开(公告)号：CN110029645B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910318978.5
申请日：2019-04-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船舶通过船闸同步移泊的运行调度方法，包括：获取过闸船舶调度计划进行待过闸船舶预排档，同时进闸船舶停泊在虚拟闸室同一排；n#闸首闸门开到位后，发进闸信号，执行船舶同步进闸流程；所有船舶移泊至n‑1#闸室，系缆完毕，关n#闸首闸门，执行n‑1#闸室充水动作，n‑1#闸室充水至与n‑2#闸室齐平；充水齐平后，n‑1#闸首闸门开到位，发进闸信号，执行船舶同步移泊流程；所有船舶移泊至n‑2#闸室，系缆完毕后，重复之前步骤，直至船舶上行到达1#闸室；1#闸首闸门开启到位后，发出闸信号，执行船舶同步出闸流程；后排船舶船尾驶离1#闸首闸门运行区域，关1#闸首闸门，所有船舶在虚拟闸室解队驶离后，上行过闸流程结束。本发明方法大大减少船闸运行人员工作强度，提高船闸运行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111424630A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010335022.9
申请日：2020-04-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置及方法，该装置包括多个组合型系船柱，多个第二单面挡檐系船柱；所述多个组合型系船柱，多个第二单面挡檐系船柱交替布置安装在升船机船厢两侧的主纵梁的顶面内腹板侧。每一侧主纵梁的顶面内腹板侧设有一个第三单面挡檐系船柱。所述组合型系船柱包括第一单面挡檐系船柱、安装支架，第一单面挡檐系船柱通过安装支架固定安装在主纵梁上。本发明提供升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置及方法，可适应通过不同干舷高度船舶的解系缆绳需要，有效防止通过升船机船舶与船厢甲板设备设施干扰与碰撞；且可以供失控船舶紧急制动，靠泊装置安装、检修方便。
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公开(公告)号：CN111424629A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010335010.6
申请日：2020-04-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机安全机构拆装系统及拆装方法，包括伺服电机驱动机械同步装置、控制柜、卷扬式启闭机、卷筒、限位检测装置。所述卷筒缠绕有电缆，所述电缆连接伺服电机驱动机械同步装置，所述卷筒与控制柜连接，所述卷扬式启闭机与控制柜连接，所述限位检测装置与卷筒上电缆末端连接。通过使用本发明安全机构拆装系统及拆装方法，能够很大程度上降低施工的工作量，节省人力，通过伺服电机驱动机械同步装置的投入与切除，可有效提高系统中卷扬式启闭机的利用率，而且操作安装方法简单，提高了升船机安全机构拆装检修的安全性。
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公开(公告)号：CN111102463A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010059499.9
申请日：2020-01-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种桥机钢丝绳涂油润滑装置及润滑方法,包括支架，支架上设有钢丝绳夹持定位机构及出油机构；所述钢丝绳夹持定位机构包括连架，连架下端左右安装有从动轮，从动轮与桥机上的定位轮配合，对钢丝绳进行夹持定位；所述出油机构包括安装在支架顶端的高位油箱，高位油箱自下引出油管，油管与出油槽连接，出油槽出油量通过电磁比例调速阀控制。本发明提供的一种桥机钢丝绳涂油润滑装置及润滑方法，能够进行自润滑且保证润滑油涂抹均匀。
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公开(公告)号：CN212294595U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020274470.8
申请日：2020-03-09
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/00
Abstract: 一种升船机安全机构间隙调整装置，包括联轴器和驱动装置，联轴器包括下回旋支撑盘、连接轴和抱箍，下回旋支撑盘与连接轴同轴连接，抱箍用于将下回旋支撑盘与安全机构驱动轴的上回旋支撑盘连接。本装置通过双向棘轮扳手换向功能，实现安全机构螺纹副上间隙和安全机构螺纹副下间隙快速调整，调整精准，安装与检修方便，棘轮上的角度刻度和手柄上的位置指针可准确得到间隙调整的高度数据，提高安全机构间隙调整的精确度和效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216839355U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123405861.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢门免破坏检修装置，包括检修平台、启闭装置及锁定装置,所述检修平台一端可转动安装在船厢上；在检修平台用于船厢门检修时，锁定装置对检修平台解锁，启闭装置驱动检修平台绕铰接点在竖直平面转动并最终保持水平状态；在检修平台非检修时处于竖直复位状态，锁定装置对检修平台锁定。本实用新型提供的一种升船机船厢门免破坏检修装置，能够很大程度上降低施工的工作量，保护船厢与船厢门结构不被破坏。
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