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公开(公告)号：CN222756529U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420854964.1
申请日：2024-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆内饰零部件技术领域，尤其涉及一种隔断框架总成及车辆，包括隔断框架本体、隔断框架结构和拉动锁止结构，所述隔断框架结构固定装配在隔断框架本体上，所述拉动锁止结构装配在隔断框架本体与车身上，用于在手动拉动时，对拉动锁止结构同步解锁。其目的在于，使隔断在解锁时，能够通过一次拉动同时对隔断两侧的锁止结构进行解锁，方便、快捷，且隔断框架总成能够更大程度实现隔断轻量化，同时满足车身弯扭刚度及隔断疲劳等性能。
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公开(公告)号：CN219769614U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202321040136.6
申请日：2023-05-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门总成及车辆，涉及车辆配件技术领域。所述后背门总成包括内背板、加强组件、外背板、玻璃升降器以及背门玻璃，内背板的底部铰接于车辆的地板总成上，所述后背门总成能够绕铰接处旋转以实现开闭，加强组件固定于内背板远离地板总成的外端，外背板固定于内背板的外端，且在外背板上开设有多个升降器安装孔。玻璃升降器嵌设于升降器安装孔内且固定于内背板上。背门玻璃固定于玻璃升降器上。玻璃升降器用以带动背门玻璃沿内背板的纵向进行升降。从而采用平翻后背门总成方式或者下降背门玻璃的方式，打开后备厢拿取物体。在省时省力的基础上还丰富了车辆的功能，提高用户的驾驶体验感。
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公开(公告)号：CN218141349U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221641344.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车内饰技术领域，且公开了一种带收纳结构的车门内饰板，包括车门内饰板、收纳结构和预紧装置，所述收纳结构与车门内饰板连接，所述收纳结构与预紧装置连接。通过在车门内饰板上设置收纳结构以及在收纳结构内设置预紧装置，有效解决了车内如何利用有限空间对体型较薄的产品，特别是电子产品的收纳和固定。同时本实用新型结构简单，安装方便，制造成本低。
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公开(公告)号：CN218140993U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221622630.9
申请日：2022-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/82 , B60R13/06 , B60J10/277
Abstract: 本实用新型公开了一种密封连接结构及汽车，包括顶棚玻璃总成和尾灯总成，顶棚玻璃总成朝向尾灯总成的一端安装有密封胶条I，尾灯总成朝向顶棚玻璃总成的一端安装有密封胶条II，密封胶条II位于密封胶条I的运动轨迹上；密封胶条I的内部设有挤压形变腔I，挤压形变腔I沿密封胶条I的长度方向设置；密封胶条II的内部设有挤压形变腔II，挤压形变腔II沿密封胶条II的长度方向设置。本实用新型不仅能够降低因顶棚玻璃总成频繁打开和关闭，而导致对密封条造成的损害，同时也能够提升顶棚玻璃总成与尾灯总成连接处的密封效果。
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公开(公告)号：CN216621056U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202220116323.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了三坐标柔性装夹结构，在基板上设置有多个螺纹孔，还设置有三个或以上的等高块；等高块沿长度方向，从端头开始依次设置有一段螺纹孔和一段滑槽，滑槽的内腔尺寸小于螺纹孔的直径；在滑槽内设置有弹簧，与滑槽形状对应配合的螺旋顶能在滑槽内滑动；螺柱与螺纹孔转动配合；螺旋顶的前后两侧分别是弹簧和螺柱；在基板上设置的竖向压杆上端设置横向的压片，Z向移动的压片产生竖向压紧力。本实用新型的装夹结构，通过调整等高块在基板上的安装位置以及螺旋顶在滑槽里边的线性移动量，进而快速实现不同定位需求在X、Y方向大线性柔性调节定位；通过螺旋顶在高度方向的伸缩、压片高度位置的调整，快速实现Z向线性柔性定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202029890U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120159156.6
申请日：2011-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型是一种汽车转向支撑与车体连接结构，其采用3个不在同一条直线上的螺栓把转向支撑总成固定在发动机仓侧板上的转向支撑安装支架上，转向支撑安装支架加强件又分别通过螺栓连接到发动机仓侧板和转向支撑安装支架上，起到固定加强的作用，从而保证转向支撑系统具有足够的刚度来承载仪表板模块及总装部件。
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公开(公告)号：CN201317409Y
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200820100969.6
申请日：2008-12-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车传动轴中间安装梁的安装结构，所述传动轴中间安装梁为倒“几”字形梁，焊接在前地板骨架十字交叉梁的中央通道的中下部，其左右两边分别与焊接在中央通道两侧的前地板下中纵梁总成左和前地板下中纵梁总成右焊接，三者又形成“H”形梁。本安装结构是在传统的传动轴安装加强板的基础上，引进结构梁形式，通过合理的位置布置，在整个白车身骨架中起到碰撞能量传递的结构通道，为车身的中部“十字交叉”形梁起到纽带作用，再通过横向的“几”字形梁形设计，在提高中央通道强度的同时，也提高了车身的扭转刚度。
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公开(公告)号：CN201049654Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720124608.0
申请日：2007-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩缓冲垫的撞击结构，其在汽车车体前上构件上安装有缓冲垫，在前罩内板上焊接有前罩锁销加强件。在前罩内板上与缓冲垫撞击点对应的位置开一个比缓冲垫约大的孔洞，由延伸的前罩锁销加强件焊接覆盖，并使前罩锁销加强件在该位置设计出对应缓冲垫的凸出缓冲面。本实用新型通过把缓冲垫的撞击面设计在前罩锁销加强件上，然后在前罩内板上开一个孔洞来保证前罩锁销上的撞击位置穿过前罩内板与缓冲垫接触，由于锁销加强件零件简单，在上面增加缓冲垫撞击面结构非常简单，且对材料的拉延性要求不高，冲压形成缓冲面对比较容易，这样，在满足结构要求的基础上，减轻了前罩内板的冲压难度。
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公开(公告)号：CN201024804Y
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200720123896.8
申请日：2007-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种车用铰链结构，它由阳铰链、阴铰链和铰链销连接组成，在阳铰链和阴铰链上分别设计与车门和车身连接的螺栓孔，通过螺栓分别安装到车身和车门上，这样可以防止原有焊接方式造成的焊接变形。另外，在阴铰链中间还设有一加强筋，以进一步提高阴铰链的强度。本实用新型通过把铰链与车门和车身的连接方式设计成螺栓安装方式，避免了对车门和车身造成的焊接变形，可保证铰链的安装精度和车门转动的灵活性，也方便车门的拆卸等。
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公开(公告)号：CN218415000U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222292315.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种隐藏式车载天线安装结构，所述车载天线安装结构设置在天窗(4)下方，其特征在于：包括顶盖前横梁(1)、天线安装支架(13)和车载天线(2)；所述天线安装支架(13)设置在顶盖前横梁(1)上；所述车载天线(2)设置在天线安装支架(13)顶部。本实用新型通过在车辆顶盖前横梁上设置天线安装支架，在天线安装支架的顶部安装车载天线。与现有技术相比该结构设置，不会影响乘客的视野，提高了用户的体验感，同时由于车载天线的上方为天窗，保证了天线的收发功能。
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