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公开(公告)号：CN103791072A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310306686.2
申请日：2013-07-19
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H59/10 , F16H2059/0282 , Y10T74/20098 , F16H2059/026
Abstract: 本发明公开一种用于车辆传动装置的变速杆，该变速杆包括设置在安装空间中以线性地移动的杆，该杆具有上部，该上部具有上倾斜表面以及相继的接合凹槽。支撑部的内壁上设置有接合凸起，使得当杆移动时，接合凸起与一个接合凹槽接合，以在换档时提供敏捷的、清楚的操作动作。按钮设置成使得其一端延伸至杆的上部的倾斜表面，并且其另一端暴露于外部，以使该端部能被按下，从而向下推动杆。
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公开(公告)号：CN103129382A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210225165.X
申请日：2012-06-29
IPC: B60K26/02
CPC classification number: B60K26/02 , G05G1/30 , G05G1/40 , Y10T74/2101
Abstract: 一种加速器踏板的踏板力调节装置，所述装置在必要时允许通过旋转凸轮的旋转移动支架从而调节弹性构件的弹力，并简单地调节踏板臂的踏板力。
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公开(公告)号：CN114103989A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110129930.7
申请日：2021-01-29
Inventor： 金恩植
IPC: B60W60/00 , B60W50/029
Abstract: 一种具有集成控制设备的自动驾驶车辆的驾驶控制方法，该集成控制设备被配置为由用户在自动驾驶车辆的手动驾驶模式下操作，该方法包括：自动驾驶确定操作，基于自动驾驶车辆的周围环境来确定是否能够持续执行自动驾驶；第一确定操作，在确定不能执行自动驾驶时，在自动驾驶车辆的操作停止自动驾驶的状态下确定车辆驾驶部件的故障情况；并且在确定自动驾驶车辆驾驶部件发生故障时，控制车辆维持在停止状态直到自动驾驶车辆关闭。
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公开(公告)号：CN113511254A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010947382.4
申请日：2020-09-10
Inventor： 金恩植
Abstract: 本申请提供一种用于轮内系统车辆的集成控制装置。该装置包括彼此集成组装以形成一个集成部件的用于变速控制的变速按钮和用于转向控制的转盘。该装置在不执行转向控制时通过转盘的操作向驾驶员提供车辆信息，并且将变速控制方式和转向控制方式配置为彼此不同，从而消除由于控制错误而发生事故的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113386717A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010931971.3
申请日：2020-09-08
IPC: B60T7/06
Abstract: 本公开涉及一种用于自动驾驶车辆的可折叠制动踏板装置，该装置包括：踏板构件，固定地安装在驾驶员座椅的下部空间中，并且以使铰链螺栓穿过踏板构件的左右侧表面的方式联接；旋转连杆，位于踏板构件中，铰链螺栓穿过旋转连杆，并且旋转连杆被安装成绕铰链螺栓旋转；致动器，位于踏板构件中并固定地安装在踏板构件，并且通过上销可旋转地联接到旋转连杆的第一杆；以及制动踏板，插入踏板构件中，并通过下销可旋转地联接到旋转连杆的第二杆，并且制动踏板的下销下方的部分通过踏板推杆连接到制动助力器。在手动驾驶模式下，制动踏板暴露在车辆内部，允许驾驶员操纵制动踏板。在自动驾驶情况下，防止制动踏板暴露在车辆内部，以防止驾驶员操纵车辆。
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公开(公告)号：CN109849920A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201810207627.2
申请日：2018-03-14
Inventor： 金恩植
IPC: B60W30/182
Abstract: 本发明涉及用于控制自动驾驶车辆的驾驶模式的方法和装置。用于控制自动驾驶车辆的驾驶模式的方法可以包括：在自动驾驶车辆以手动驾驶模式行驶期间，当生成驾驶模式更改信号时，将当前车速与参考车速进行比较；当比较的结果表明当前车速等于或慢于参考车速时，停止手动驾驶模式并执行自动驾驶模式；当比较结果表明当前车速超过参考车速时，根据是否生成了APS信号的确定结果来执行自动驾驶模式或保持手动驾驶模式，该手动驾驶模式为当前驾驶模式。
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公开(公告)号：CN109307061A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201711274684.4
申请日：2017-12-06
Inventor： 金恩植
CPC classification number: F16H59/044 , F16H59/08 , F16H59/12 , F16H61/24 , F16H2059/026 , F16H2059/081 , F16H2061/243 , F16H59/02 , F16H61/02
Abstract: 一种电子变速器系统，包括：面板操作装置，该面板操作装置通过联接到控制台面板中的旋转轴而可旋转地安装，面板操作装置在端面上具有多个操作按钮，每个操作按钮发送换挡信号；以及旋转操作装置，该旋转操作装置设置在面板操作装置上，从面板操作装置的周面露出，并且在面板操作装置的周向上旋转，以便使旋转操作装置在被旋转地操作时发送换挡信号。根据面板操作装置在控制台面板中所旋转到的位置通过面板操作装置的多个操作按钮来发送换挡信号。
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公开(公告)号：CN109130851A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810152204.5
申请日：2018-02-14
Inventor： 金恩植
CPC classification number: G05G1/327 , B60K23/02 , B60K26/02 , B60R21/09 , B60R2021/0009 , B60T7/065 , B60Y2400/402 , G05G1/44
Abstract: 本发明提供了一种踏板，包括左支架和右支架，该左支架和该右支架插入结合，使得与踏板臂的铰链联接的一部分和固定到车身的另一部分以X形形状彼此配合。盖支架焊接至该左支架和该右支架，且在该X形部分上方。固定销焊接至该左支架和该右支架，且位于该X形部分的交叉点处。由此，在车辆发生斜向碰撞时，踏板臂因的撞击方向上的变形而分离，从而可以防止驾驶员受到踏板的伤害，所述碰撞还包括正面碰撞、偏置碰撞或小重叠碰撞。
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公开(公告)号：CN109027039A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201711089744.5
申请日：2017-11-08
IPC: F16D25/12
CPC classification number: F16L19/0218 , F16L37/092 , F16L37/133 , F16L37/138 , F16L37/14 , F16D25/12
Abstract: 一种车辆用液压管连接器，包括：包括具有从管向外扩展的管突起的管插入到其中的第一通孔的连接器本体，以及在第一通孔一侧的密封O型圈孔；与密封O型圈孔结合并且使管插入到其中的密封O型圈；以及与连接器本体结合以防止密封O型圈与密封O型圈孔分离的止动件，并且包括一侧打开的止动件槽以使得管通过止动件槽装配。
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