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公开(公告)号：CN106143494B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201510860573.6
申请日：2015-11-30
IPC: B60W40/076
Abstract: 本申请涉及一种使用重力加速度传感器估算道路坡度的方法，其包括：确定车辆的行驶模式是否为牵引或载货模式；当车辆的行驶模式是牵引或载货模式时，计算使用重力加速度传感器测量的道路坡度与使用驱动转矩测量的道路坡度之间的差值；通过基于所述差值校正使用重力加速度传感器测量的道路坡度来估算道路坡度；以及根据所估算的道路坡度控制车辆的换挡。
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公开(公告)号：CN104228817B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201310713118.4
申请日：2013-12-20
IPC: B60W10/06 , B60W10/10 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/109 , B60W40/00
Abstract: 一种用于确定驾驶员的短期驾驶倾向的装置及方法，可以包括：数据检测器，所述数据检测器配置成检测车辆的加速度、车辆速度和车辆间距离；以及控制器，所述控制器配置成根据车辆速度和车辆间距离计算相对于在前车辆的相对速度，通过设定对应于车辆的加速度和相对于在前车辆的相对速度中的每个的隶属函数来提取分别用于车辆速度和车辆间距离的模糊结果值，并且使用模糊结果值确定驾驶员的短期驾驶倾向。
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公开(公告)号：CN104670211B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201410594049.4
申请日：2014-10-29
Abstract: 本发明涉及一种控制车辆换挡的系统。一种用于车辆的换挡控制装置可以包括GPS传感器，GPS传感器检测车辆位置；导航设备，导航设备使用车辆位置来输出短距离道路信息和长距离道路信息；车辆控制器，车辆控制器使用短距离道路信息和长距离道路信息来复原前方道路信息，并且使用前方道路信息来确定道路的弯曲程度和平均倾斜程度；以及车辆换挡单元，车辆换挡单元具有换挡控制器，换挡控制器使用弯曲程度和平均倾斜程度来控制变速器的换挡模式。
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公开(公告)号：CN103674543B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201210575162.9
申请日：2012-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 田炳昱
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种车辆的换档感觉的评价方法，通过所述方法，在驾驶者的降档操作过程中的换档感觉被推导为客观定量的值，其可以基于定量值应用于对应于驾驶者的预期的适当换档控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103671876B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201310206453.5
申请日：2013-05-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 田炳昱
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H59/20 , F16H61/061 , F16H2059/183
Abstract: 一种控制变速器的方法及用于执行该方法的变速器系统。一种控制变速器的方法，包括：感测从加速器踏板传感器产生的动作信号；在预定变速部段执行从当前齿轮到目标齿轮的预定变速；确定所述动作信号的速度变化；响应于该变化，在变速期间控制释放液压信号为保持恒定的恒定值；响应于该变化，在变速完成以前控制接合液压信号的增加斜率；以及响应于该变化，在变速完成以前控制释放液压信号的减少斜率。还提供了一种执行控制变速器的方法的变速器系统。
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公开(公告)号：CN105774811A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410831780.4
申请日：2014-12-26
IPC: B60W40/09 , B60W40/105 , B60W40/076 , B60W40/109
Abstract: 本发明公开一种使用转向度控制车辆的系统和方法。该方法包括检测包括驾驶输入变量和转向输入变量的输入变量以及基于驾驶输入变量计算驾驶倾向指数。基于转向输入变量计算与连续转向次数相关的转向度，然后基于驾驶倾向指数和转向度操作车辆。
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公开(公告)号：CN105691402A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410708829.7
申请日：2014-11-28
Inventor： 田炳昱
IPC: B60W30/19
CPC classification number: B60W30/18136 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W2510/0638 , B60W2510/069 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2550/142 , B60W2550/306 , B60W2550/308 , B60W2710/1005 , F16H59/66 , F16H61/0213 , F16H61/21 , F16H2059/003 , F16H2059/086 , F16H2059/666 , F16H2061/0237
Abstract: 公开了一种用于车辆的控制换挡的系统和方法。用于车辆的控制换挡的系统可以包括：数据检测器，所述数据检测器配置为检测用于换挡控制的数据；道路形状确定器，所述道路形状确定器配置为基于数据确定倾斜道路的道路形状；发动机制动倾向确定器，所述发动机制动倾向确定器配置为基于数据确定驾驶员的发动机制动操作倾向；以及发动机制动操作级确定器，所述发动机制动操作级确定器配置为基于所述道路形状和驾驶员的所述发动机制动操作倾向确定发动机制动操作级，其中所述系统根据由所述发动机制动操作确定器确定的所述发动机制动操作级来控制换挡。
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公开(公告)号：CN102818016B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201110411028.0
申请日：2011-12-12
IPC: F16H61/688 , F16H61/04
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/113 , B60W30/19 , B60W2030/18081 , B60W2520/105 , B60W2710/027 , F16H61/0437 , F16H61/21 , F16H61/688 , F16H2059/0252 , F16H2059/465 , F16H2306/14 , F16H2306/18 , F16H2306/44 , F16H2306/50
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆的双离合器变速器的方法，其响应于车辆的减速而进行经由当前档位来从先前档位换档至随后档位的一系列减档操作，所述方法可以包括：滑脱控制步骤，其对在先前档位已经处于接合状态的离合器持续地进行滑脱控制，并至少持续到随后档位的换档齿轮被接合为止；其中所述滑脱控制步骤包括保持离合器与当前档位的接合状态。
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公开(公告)号：CN105438181A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510519206.X
申请日：2015-08-21
Inventor： 田炳昱
CPC classification number: B60W30/182 , B60W40/09 , B60W50/0098 , B60W50/10 , B60W2050/0089 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2540/30 , B60W2550/14 , B60W2900/00 , F16H2059/003 , B60W50/087 , B60W10/06 , B60W10/10
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的行驶模式的装置和方法。提供一种用于控制车辆的行驶模式的装置和方法，以根据短期驾驶倾向和长期驾驶倾向控制行驶模式。该装置包括检测行驶信息以确定驾驶倾向的行驶信息检测器和基于行驶信息计算短期驾驶倾向的控制器。控制器基于短期驾驶倾向指数操作发动机和变速器中的至少一个，并且使用短期驾驶倾向指数计算中期驾驶倾向指数。接着使用中期驾驶倾向指数确定延迟时间。控制器基于短期驾驶倾向指数进入运动模式，并且当短期驾驶倾向指数满足运动模式的解除条件时，在延迟所述延迟时间之后解除运动模式。
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