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公开(公告)号：CN115022084A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210838190.9
申请日：2022-07-18
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种网络隔离网闸数据交换方法及其应用，属于网闸技术领域。为解决数据传输过程中面临的数据量快速增长且数据类型复杂的问题。本发明方法采取动态摆渡的传输算法：在外端资源池中完成数据传输压缩后剥离原有传输协议后并切片并在数据切片增加序列码及完整性校验，在道连接时对地址指向进行分配选取合适的数据传输通道以达到单通道针对数据切片的最大传输数据流率，在并采用拉伊达准则检测异常指数，在多通道完成数据传输并完成数据完整性校验后，根据序列码依次连接数据，得到数据整合包后再次封装传输协议，封装完毕后，进行数据解压并开启内端资源池与内端机连接，在传输完成后保存日志于内端机。本发明传输效率高、可靠性高、兼容性强。
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公开(公告)号：CN114332776B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210215712.X
申请日：2022-03-07
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出非机动车占用人行道检测方法、系统、设备及存储介质，属于图像处理技术领域。包括获取模块、检测模块、构建模块、分析模块和数据传输模块；所述获取模块、检测模块、构建模块、分析模块和数据传输模块依次连接；所述获取模块用于获取监控场景信息得到检测区域；所述检测模块用于获取非机动车和行人的目标框，并将非机动车和人进行匹配，获得最小邻接矩形目标框；所述构建模块用于构建目标图像序列；所述分析模块用于分析非机动车的状态预测非机动车的行驶状态；所述数据传输模块用于对预测结果进行数据结构化处理，将报文信息和目标图像序列中任意一张图片数据传输到云端。解决了人工检查费时费力、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN114613151A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210503205.6
申请日：2022-05-10
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海深研城市交通有限公司
Abstract: 一种货车OD确定方法、系统、设备及存储介质，属于交通规划和交通需求管理技术领域。本发明包括包括以下步骤：步骤S1、从卡口车牌识别数据中提取黄色车牌数据，清除异常数据，解析卡口经纬度坐标；步骤S2、根据货车与大中型客车、公交车的出行特征差异，从黄色车牌数据中提取货车数据，将货车OD定位到卡口位置；步骤S3、将定位到卡口位置的货车OD结合周边用地性质，将OD精确定位到地块，得到货车交通分布。本发明的系统包括数据提取模块、异常清除模块、货车OD卡口定位模块和货车交通量OD生成模块。本发明为货车出行特征研究提供分析依据，为城市管理、交通规划等相关领域工作提供了技术支撑。
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公开(公告)号：CN113868202A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111472793.3
申请日：2021-12-06
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06F16/16 , G06F16/172 , G06F16/28 , G06F16/29
Abstract: 一种地理文件数据存储及读写方法，属于数据通信技术领域。本发明包括步骤S100.浏览器通过HTML5 File API校验上传的地理数据文件，调用http请求接口传输文件流至服务器；步骤S200.服务器接收浏览器上传的地理数据文件流，通过geotools api解析.dbf和.shp文件的属性，将地理数据文件转化成标准通用的JSON数据格式返回浏览器；步骤S300.浏览器接收到JSON数据后，渲染出可编辑表格，用户进行编辑后再次向服务器传输匹配好的JSON；步骤S400.服务器接收浏览器传输过来的参数，通过geotools和opengis api进行postgresql建表和数据导入，通过jdbc api对表的属性信息进行符合参数条件的修改操作。本发明不需要额外的软件支持，即可实现数据处理，减少了操作流程。
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公开(公告)号：CN113727434A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111292171.2
申请日：2021-11-03
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于边缘计算网关的车路协同辅助定位系统及方法，所述定位系统包括车载终端、边缘计算网关、数据采集单元和云服务器；数据采集单元用于采集道路的道路信息；边缘计算网关用于将道路信息发送至云服务器；云服务器用于根据道路信息生成道路模型，并将道路模型发送至各边缘计算网关；边缘计算网关还用于当标定车辆行驶于道路的检测区间时，根据检测区间内各边缘计算网关与车载终端之间V2X通讯的信号强度值以及检测区间内各边缘计算网关的网关坐标确定标定车辆的位置信息。这样，即使车辆行驶到没有卫星信号或GPS信号差的道路上，仍然可以对道路上的未知车辆进行精准定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113553749A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202111106958.5
申请日：2021-09-22
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海深研城市交通有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06K9/00 , G06K9/62 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种桥梁健康监测方法、系统、计算机及存储介质，属于人工智能监测技术领域。具体包括，首先，建立桥梁有限元数值仿真模型；其次，对仿真模型得到的时程数据进行小波包分解，将时程数据转为频带能量数据；再其次，根据频带能量构造相对能量比指标，计算能量比偏差损伤指标和能量比方差损伤指标；最后将损伤指标汇总，生成多传感器特征向量，采用基于集成学习的方法对桥梁结构进行训练学习，进而对结构的子区域进行损伤诊断。解决了现有技术中存在的对健康监测大量传感器采集的结构损伤信息缺乏有效的利用。本发明有效利用了桥梁布置的所有传感器信息进行数据挖掘，寻找结构损伤与动力响应之间的内在关联。
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公开(公告)号：CN113420748A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110980280.7
申请日：2021-08-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请适用于道路物联网技术领域，提供了一种车辆违规行驶的检测方法、装置、电子设备及存储介质。该检测方法包括：边缘计算网关针对摄像设备拍摄的目标交通场景的待检测图像，执行以下步骤：在待检测图像中获取与目标交通场景对应的检测线段；确定位于检测线段两侧的第一虚拟区域和第二虚拟区域；检测待检测图像中目标车辆的目标点与第一虚拟区域以及第二虚拟区域之间的位置关系；获取检测标识的状态；根据位置关系和检测标识的状态确定目标车辆的行驶状态；根据目标交通场景的行驶规则和行驶状态，确定目标车辆是否存在违规行驶行为的检测结果。本申请实现了对交通违规行为的高效自动检测。
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公开(公告)号：CN113255605A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110728986.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请适用于智慧路面物联网技术领域，提供一种路面病害检测方法、装置、终端设备及存储介质，包括：获取摄像头采集的路面图像；将所述路面图像输入训练后的路面病害识别模型，获得路面病害检测结果；在所述路面病害检测结果满足预设条件时，对所述病害检测结果进行数据结构化处理，获得数据报文；通过https通信技术将所述数据报文和当前道路的路面图像向云平台发送；通过本申请可以解决传统人工检查效率低、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN112579983B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110222969.3
申请日：2021-03-01
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F17/18
Abstract: 本申请适用于数据处理的技术领域，提供了一种出行调查抽样的方法及装置，所述方法包括：获取不同区域等级下各个区域的特征数据；基于第一区域等级的第一区域对应的第一特征数据，得到第一区域的第一联合分布值；根据第一联合分布值，在第一样本集合中抽取第一区域对应的第一抽样样本集合；将第一抽样样本集合作为第二区域等级的第二区域对应的总样本集合，基于第二区域对应的第二特征数据，得到第二区域对应的第二联合分布值；根据第二联合分布值，在第一抽样样本集合中抽取第二区域对应的第二抽样样本集合。与传统抽样方法相比，由于本申请采用基于区域的分层抽样，故避免了单一参照条件带来的抽样弊端，提高了抽样样本的代表性。
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公开(公告)号：CN112965717A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110301474.X
申请日：2021-03-22
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F8/38
Abstract: 本发明是一种多系统集成部署并保持界面统一的前端部署系统及方法，属于计算机前端应用领域；为了解决子系统缺少统一的技术底盘，缺少统一的基础组件，在集成部署时，无法做到快速的切换主题样式，无法保证交互体验一致的问题；包括底层前端框架和开源库模块、产品公共组件模块，定制化页面模块，产品系统模块，系统管理模块、主题模块和交付项目模块；利用底层前端框架进行前端部署的主体变量定义，定制化页面模块进行编译样式，接入系统管理的同时确定各个界面的数据状态，完成集成部署并保持界面统一的前端部署过程；本发明支持独立开发，独立运行，独立部署，允许有定制化开发的功能，在不需要任何改变的前提下，支持界面主题风格的切换。
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