-
公开(公告)号：CN113420748B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110980280.7
申请日：2021-08-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请适用于道路物联网技术领域，提供了一种车辆违规行驶的检测方法、装置、电子设备及存储介质。该检测方法包括：边缘计算网关针对摄像设备拍摄的目标交通场景的待检测图像，执行以下步骤：在待检测图像中获取与目标交通场景对应的检测线段；确定位于检测线段两侧的第一虚拟区域和第二虚拟区域；检测待检测图像中目标车辆的目标点与第一虚拟区域以及第二虚拟区域之间的位置关系；获取检测标识的状态；根据位置关系和检测标识的状态确定目标车辆的行驶状态；根据目标交通场景的行驶规则和行驶状态，确定目标车辆是否存在违规行驶行为的检测结果。本申请实现了对交通违规行为的高效自动检测。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110246361B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201811419250.3
申请日：2018-11-26
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明涉及停车管理技术领域，提供了一种基于智能道钉的停车管理方法、装置及终端，应用于终端，所述停车管理方法包括：检测处于空闲状态的智能道钉，并从处于空闲状态的智能道钉选取目标智能道钉，其中，所述目标智能道钉表示终端当前用户准备占用的停车位对应的智能道钉；监测所述目标智能道钉的车位状态变化；当监测到所述目标智能道钉的车位状态从空闲状态变为占用状态时，记录第一时间；当监测到所述处于选中状态的智能道钉的车位状态从占用状态变为空闲状态时，记录第二时间；基于所述第一时间和所述第二时间，计算本次停车时长。本发明可以实现利用用户终端进行停车计时，无需用户进行额外的刷卡操作，提高了用户停车的便捷性。
-
公开(公告)号：CN118036854A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410445259.0
申请日：2024-04-15
Applicant: 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳达实智能股份有限公司 , 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市深圳通有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06F18/22
Abstract: 本发明提供一种轨道交通路径匹配清分方法及系统，涉及交通信息技术领域，所述方法包括：根据轨道交通路网模型，获取每个交通起终点的多条可行路径；利用可行路径的综合阻抗值，筛选所有可行路径，得到交通起终点的多条有效路径；根据所有有效路径，得到交通起终点的多个乘车方案；根据乘车方案，得到出行时长分布模型；根据出行时长分布模型和乘车方案，得到每个乘车方案对应的时间匹配度；根据时间匹配度，得到每个交通起终点的路径分配概率；根据路径分配概率，得到每个交通起终点的线路收益比例。本发明通过预测不同线路的客流分布，并得到每个交通起终点的收益比例，从而获取每条线路的收益情况，并进行运营管理，提高客流清分的精准度。
-
公开(公告)号：CN113420748A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110980280.7
申请日：2021-08-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请适用于道路物联网技术领域，提供了一种车辆违规行驶的检测方法、装置、电子设备及存储介质。该检测方法包括：边缘计算网关针对摄像设备拍摄的目标交通场景的待检测图像，执行以下步骤：在待检测图像中获取与目标交通场景对应的检测线段；确定位于检测线段两侧的第一虚拟区域和第二虚拟区域；检测待检测图像中目标车辆的目标点与第一虚拟区域以及第二虚拟区域之间的位置关系；获取检测标识的状态；根据位置关系和检测标识的状态确定目标车辆的行驶状态；根据目标交通场景的行驶规则和行驶状态，确定目标车辆是否存在违规行驶行为的检测结果。本申请实现了对交通违规行为的高效自动检测。
-
公开(公告)号：CN111353657B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010445831.5
申请日：2020-05-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06N3/00 , G06F16/2458 , G06Q50/26
Abstract: 本申请适用于数据处理技术领域，提供了一种人均小汽车保有量的预测方法、装置及终端设备，该方法包括：基于动物种群生长模型及小汽车数量随环境变化模型，构建小汽车的人均小汽车保有量的预测模型；基于历史时间中影响人均小汽车保有量的历史影响因素数据和所述预测模型，确定所述历史影响因素数据在所述预测模型中的第一模型参数；基于所述预测模型、所述第一模型参数和目标时间中影响人均小汽车保有量的预测影响因素数据，预测所述目标时间的人均小汽车保有量；本申请预测模型预测的目标时间的人均小汽车保有量更准确，进而保证了制定未来城市交通发展政策和制定交通建设政策的关键因素的精确性。
-
公开(公告)号：CN111353657A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010445831.5
申请日：2020-05-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06N3/00 , G06F16/2458 , G06Q50/26
Abstract: 本申请适用于数据处理技术领域，提供了一种人均小汽车保有量的预测方法、装置及终端设备，该方法包括：基于动物种群生长模型及小汽车数量随环境变化模型，构建小汽车的人均小汽车保有量的预测模型；基于历史时间中影响人均小汽车保有量的历史影响因素数据和所述预测模型，确定所述历史影响因素数据在所述预测模型中的第一模型参数；基于所述预测模型、所述第一模型参数和目标时间中影响人均小汽车保有量的预测影响因素数据，预测所述目标时间的人均小汽车保有量；本申请预测模型预测的目标时间的人均小汽车保有量更准确，进而保证了制定未来城市交通发展政策和制定交通建设政策的关键因素的精确性。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.038 seconds)
