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公开(公告)号：CN207208235U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720928319.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车辆备胎防丢防盗报警系统，包括：蓄电池、点火开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器、弹簧行程开关和室内蜂鸣器和室外声光警装置。第一继电器为常闭继电器，第二继电器和第三继电器为常开继电器。弹簧行程开关用于检测备胎是否处于正常装配位置上，如果是，则弹簧行程开关的第一输入端与第一输出端的连接断开，否则弹簧行程开关的第一输入端与第一输出端的连接导通。在弹簧行程开关的第一输入端与第一输出端的连接导通时，如果车辆处于停车状态，则通过第一继电器和第二继电器控制室外声光报警装置报警；如果车辆处于行驶状态，则通过第二继电器和第三继电器控制室内蜂鸣器鸣叫报警。本实用新型能增加车辆使用安全。
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公开(公告)号：CN207207879U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721125512.6
申请日：2017-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种挂车制动灯控制电路，包括：蓄电池、点火锁、第一继电器、压力开关和制动灯。所述第一继电器的线圈端与所述压力开关的一端相连，所述压力开关的另一端与所述点火锁的ON挡电源相连，所述第一继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输出端与所述制动灯的输入端相连。所述压力开关用于检测挂车制动手阀拉起后制动气路的压力，并在所述压力大于设定压力阈值时闭合，以导通所述第一继电器的线圈端与所述点火锁的ON挡电源的电连接。在车辆行驶，且所述压力开关闭合时，所述第一继电器闭合使所述制动灯点亮。本实用新型能提高车辆行驶的制动安全。
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公开(公告)号：CN207000442U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720771870.8
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种坡道起步辅助系统，包括：电源、坡道辅助控制器、手刹开关、制动开关、坡度传感器、发动机控制单元、辅助制动系统，所述电源给所述坡道辅助控制器和所述辅助制动系统供电，所述手刹开关、所述制动开关、和所述坡度传感器分别与所述坡道辅助控制器的一个输入端相连，所述手刹开关和所述制动开关的另一端接地，所述辅助制动系统的输入端与所述坡道辅助控制器的输出端相连，所述发动机控制单元通过CAN总线与所述坡道辅助控制器相连。利用本实用新型可以有效防止在坡道起步时，由于驱动力不足而导致发生溜坡等情况。
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公开(公告)号：CN206797276U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720659601.2
申请日：2017-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种线束捆扎结构及汽车，其中，该线束捆扎结构包括扎带和设置在车体上的固定柱；所述扎带包括卡接头和带体，所述卡接头上设有卡接孔，所述卡接孔内设有卡舌；所述带体的第一端与所述卡接头连接，所述带体上设有能够与所述卡舌卡接的卡槽；所述卡接头上设有固定座，所述固定座上设有连接孔，所述连接孔的内壁上设有多个卡齿；所述连接孔与所述固定柱连接。本实用新型能够将线束固定在具有车体上的弧面处。
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公开(公告)号：CN206773494U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720574443.0
申请日：2017-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本实用新型公开了一种载重监控系统，包括：控制单元、警示装置、变速箱控制器、加速度传感器、车载网络终端以及远程管理平台；变速箱控制器和加速度传感器分别将获取到的车辆行驶时的牵引力数据和加速度信号发送至控制单元，从而得到车辆的载重数据，并在载重数据超过阈值后，触发警示装置发出警示信号；远程管理平台通过车载网络终端实时获取载重数据及车辆信息，以对车辆的载重情况进行监管。本新型实现了车内超载警告、远程对车辆载重情况的即时监控，从而确保了行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206336086U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621450359.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G17/052 , B60G17/056
Abstract: 本实用新型涉及一种重型商用车浮动桥控制系统，包括：浮动桥控制开关、倒挡开关、继电器、二位五通电磁阀、继动阀、储气罐、提升气囊及承载气囊。继电器为常闭开关，继电器的输入端与浮动桥控制开关的一端相连，浮动桥控制开关的另一端与蓄电池正极相连，继电器的输出端与二位五通电磁阀的控制端相连，继电器的线圈端串接在倒挡开关的一端与整车地之间，倒挡开关的另一端与蓄电池正极相连。二位五通电磁阀的进气口与储气罐的出气口连通，二位五通电磁阀的第一出气口与提升气囊连通，二位五通电磁阀的第二出气口与继动阀的控制口连通。继动阀的进气口与储气罐的出气口连通，继动阀的出气口与承载气囊连通。本实用新型能降低汽车成本。
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公开(公告)号：CN208036092U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820442236.4
申请日：2018-03-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种转向灯组件，所述转向灯组件包括灯壳体，其中：所述转向灯组件还包括卡接凸起和插接件；所述卡接凸起固定在所述灯壳体的安装面的一端；所述插接件固定在所述灯壳体的安装面的另一端；所述插接件为可挤压变形弹性件。本实用新型能够实现转向灯在车体或者后视镜上的方便卡装和拆卸，简单方便，也方便转向灯的后期维护。
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公开(公告)号：CN207993093U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820361094.9
申请日：2018-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本实用新型公开了一种行驶记录仪组合式固定机构，其包括第一支架和第二支架；其中，第一支架上设置有固定部和支撑部，固定部上设置有贯通的第一插孔，支撑部设置在固定部上的第一插孔贯通的方向上；第二支架固定插接在第一插孔中，第二支架上设置有贯通的第二插孔，第二插孔与第一插孔连通，第二支架上设置有用于固定行驶记录仪的卡接结构。本实用新型提供的行驶记录仪组合式固定机构，实现了行驶记录仪的直接安装固定，方便了操作，此外，在对行驶记录仪拆装的过程中无需拆卸仪表板，避免了拆卸仪表板造成的划伤等问题，提升了生产效率和车辆品质。
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公开(公告)号：CN207989452U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820361095.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式螺栓固定机构，其包括支撑结构、固定结构和螺栓；其中，支撑结构上设置有贯通的豁口，豁口的底部设置有贯通的螺纹孔；螺栓与螺纹孔螺纹连接；固定结构转动设置在豁口中，固定结构上设置有固定部，固定部与豁口的底部之间保持有距离。本实用新型提供的组合式螺栓固定机构实现了对仪表板的直接固定，无需增加弹片等部件，简化了装配的操作，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN207984835U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820414471.0
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引车弯道防侧翻系统，牵引车弯道防侧翻系统包括挂车制动器；其中，牵引车弯道防侧翻系统还包括：第一传感器，用于实时监测挂车的横向加速度；储气罐，用于向挂车制动器提供气源；第一控制器，用于根据第一传感器的监测结果控制储气罐向挂车制动器供压。本实用新型挂车制动器增设供气的储气罐，同时，利用第一传感器实时监测挂车的横向加速度，第一控制器根据该检测结果控制储气罐是否需要向挂车制动器供压，如果储气罐向挂车制动器供压，挂车制动器工作，则挂车能够快速刹车，确保挂车不侧翻，主车也不侧翻，能够有效防止牵引车弯道侧翻，提高了牵引车的安全性。
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