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公开(公告)号：CN106143364A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610584844.4
申请日：2016-07-22
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B60R16/023 , H04L12/40 , H04L29/06
CPC classification number: B60R16/023 , H04L12/40006 , H04L63/0428 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车分布式控制器信息安全方法及系统，该信息安全方法是在各电动汽车控制器中均加入嵌入式MCU和CAN收发器，并在各电动汽车控制器中将嵌入式MCU与CAN收发器均相互连接且将嵌入式MCU连接各自电动汽车控制器中已有的主MCU构成相应电动汽车控制器中的通讯单元，各通讯单元均通过其各自的CAN收发器相连接以形成分布式架构进行CAN信息收发，通过在各通讯单元的嵌入式MCU中内置加解密算法实时加解密CAN信息且进行安全隔离防护。本发明提出的信息安全方法能够实时监控与控制电动汽车控制器网络数据信息传输，有效保证了CAN信息的安全监控和保护。
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公开(公告)号：CN105774558A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610153755.4
申请日：2016-03-17
Applicant: 北京航空航天大学
CPC classification number: Y02T90/16 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/04
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车集成安全检测装置，包括高低压电压检测模块、高压互锁检测模块、负载状态检测模块、绝缘检测模块、预充电检测模块；本发明所提供的一种电动汽车集成安全检测装置，针对电动汽车高压电系统布置，对可能面临的各类潜在故障进行了检测，并对检测模块进行了集成；本发明所提供的一种电动汽车集成安全检测装置，对电动汽车绝缘检测、上下电保护、高低压保护、高压回路互锁等主要功能进行集成，提高了电动汽车安全检测整体的可靠性；本发明所提供的一种电动汽车集成安全检测装置，采用有源绝缘检测，提高了电池箱和车体之间的绝缘等级，减小了车辆短路的风险，同时增加了测量的准确性。
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公开(公告)号：CN103944243B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410165860.0
申请日：2014-04-23
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种电动汽车用带有精确对中功能的感应式非接触充电装置，包括电能发射端与电能接收端。电能发射端中，通过PWM整流电路、高频逆变电路使电能发射线圈产生高频交变磁场，向电能接收端中安装在车辆上的电能接收线圈发送能量。进而通过整流电路与降压电路为动力电池进行充电。同时通过获取电能发射线圈与电能接收线圈的中心位置信息，进行对比后，对电能发射线圈位置进行调节，实现电能发射线圈与电能接收线圈间的对中。本发明的优点为：能够高效率的进行电能传输；同时，利用机械传动装置，在电动汽车停稳后进行双边电能传递线圈的精确对中，进一步提高电能传输效率。
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公开(公告)号：CN105438003A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201610015303.X
申请日：2016-01-11
Applicant: 北京航空航天大学
CPC classification number: Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T90/16 , B60L11/1861 , B60L15/00
Abstract: 本发明提供了一种基于电动汽车车载充电机和电机控制器集成结构，属于电动汽车控制技术领域。该结构包括车载充电机和电机控制器集成模块和冷却管路。车载充电机和电机控制器集成模块，将原来分离的充电机模块和电机控制器模块进行集成电路设计，两者共用功率开关器件和通信控制模块。冷却管路为车载充电机和电机控制器集成模块进行水冷。本发明将车载充电机模块和电机控制器模块集成电路设计为一个集成模块，安全可靠，易于控制，满足了对车内高压动力电池充电和电机控制的要求，大大节省了电动汽车的整车空间结构，因此具有良好的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN102717721B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201210179846.7
申请日：2012-06-01
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B60L11/02
Abstract: 本发明提出一种用于电动汽车的增程器装置，属于电动驱动技术领域，该增程器装置包括发动机、扭转减振器、发电机；发动机的飞轮与扭转减振器的从动片机械连接；扭转减振器的从动盘毂和发电机的输入轴机械连接。所述的扭转减振器是在干式离合器从动盘总成中的基础上进行修改获得的，去除干式离合器从动盘总成中的波形弹簧和摩擦片。通过在纯电动汽车中加装增程器装置，有效延长车辆的续驶里程，又使整车的成本不至于增加太多，有利于电动汽车的推广使用。同时，在增程器装置中增加扭转减振器，避免增程器装置传动系统的共振，缓和冲击，减少噪声，提高增程器装置的寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104847455A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510305070.2
申请日：2015-06-05
Applicant: 北京航空航天大学
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了汽油机颗粒物过滤器再生系统及再生方法。本发明所提供的汽油机颗粒物过滤器再生系统，主要包括空气泵回路和颗粒物过滤器。空气泵回路包括空气阀，连接管道A，连接管道B及空气泵。颗粒物过滤器前后包含压力传感器，颗粒物过滤器上布置加热线圈，当再生系统判断需要再生时，启动电加热。颗粒物过滤器上还布置热电偶式温度传感器，再生时实时监控颗粒物过滤器温度。一旦过滤器温度超过警戒值(900℃)，关闭空气泵，再生停止。加装颗粒物过滤器的汽油机排气系统，能够大大降低缸内直喷汽油机的颗粒物排放，对缓解当前汽车带来的雾霾污染有重要作用。该汽油机颗粒物过滤器的再生方式简单实用，成本低，能有效避免颗粒物过滤器的热失控。
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公开(公告)号：CN103336268B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310235139.X
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01S5/20
Abstract: 本发明公开了一种本发明的感应式非接触充电位置对正装置，包括粗对准装置、车载电能接收装置、地面电能发射装置、超声波位置对正系统和超声波位置对正处理模块；粗对准装置包括前车载夜视摄像头、后车载夜视摄像头、后视镜式显示屏、前地面标识符、后地面标识符；超声波位置对正系统包括超声波发射传感器、超声波接收传感器A、超声波接收传感器B、超声波接收传感器C、超声波接收传感器D、步进电机A、步进电机B、移动平台；超声波位置对正处理模块包括车载处理模块和地面处理模块；本发明的感应式非接触充电位置对正方法，车载部分和地面部分为相互独立控制系统，两者相互配合完成位置对正过程。
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公开(公告)号：CN103094640B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310034486.6
申请日：2013-01-29
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种采用液体介质的电池组热管理装置，拥有完善的电池组热管理功能，能够完成电池组的加热和散热，使电池组始终工作在最佳的温度范围内，且能够实现对各单体电池温度的精确管理，显著缩短电池组加热所需的时间，从而更好地保证电池组的一致性和良好的性能表现。本发明提供的采用液体介质的电池组热管理装置主要包括液体冷却箱、电子扇、液体介质、节温器、副液罐、半导体与温度传感器单元、电池箱温度传感器、电池单体、电池箱外壳、电池箱保温层、电池箱内壳、电动泵、电池管理单元、加热模块等。
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公开(公告)号：CN103342101A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310235088.0
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种感应式非接触充电定位对准装置，包括粗对准装置、车载电能接收装置、地面电能发射装置、超声波精确定位系统和超声波定位处理模块；粗对准装置包括前车载夜视摄像头、后车载夜视摄像头、后视镜式显示屏、前地面标识符、后地面标识符；超声波位置对正系统包括超声波发射传感器、超声波接收传感器A、超声波接收传感器B、超声波接收传感器C、超声波接收传感器D、步进电机A、步进电机B、移动平台、温度传感器；超声波位置对正处理模块包括车载处理模块和地面处理模块；感应式非接触充电定位方法，包括：步骤一：通过图像由驾驶员完成粗定位；步骤二：启动超声波定位系统；步骤三：在位置计算的基础上，移动平台对准。
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公开(公告)号：CN103336268A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310235139.X
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01S5/20
Abstract: 本发明公开了一种感应式非接触充电位置对正装置，包括粗对准装置、车载电能接收装置、地面电能发射装置、超声波位置对正系统和超声波位置对正处理模块；粗对准装置包括前车载夜视摄像头、后车载夜视摄像头、后视镜式显示屏、前地面标识符、后地面标识符；超声波位置对正系统包括超声波发射传感器、超声波接收传感器A、超声波接收传感器B、超声波接收传感器C、超声波接收传感器D、步进电机A、步进电机B、移动平台；超声波位置对正处理模块包括车载处理模块和地面处理模块；本发明的感应式非接触充电位置对正方法，车载部分和地面部分为相互独立控制系统，两者相互配合完成位置对正过程。
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