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公开(公告)号：CN107870628A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610855639.7
申请日：2016-09-27
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种无人直升机地面控制系统及其控制方法，其中，所述系统包括地面数据链终端、稳瞄操控席位、飞控操控席位、武器操控席位和地面任务管理器，其中，在稳瞄操控席位内设有图像处理模块和图像转发模块，在武器操控席位内设有图像接收模块和解算诸元模块，在地面任务管理器内设有数据分发模块和指令重组模块。所述方法包括以下步骤：步骤1、利用稳瞄操控席位控制稳瞄装置，进行目标的搜索、探测、识别、锁定、跟踪和定位；步骤2、在武器操控席位内进行解算诸元，然后调整飞行区域，使目标在武器模块的探测范围之内；步骤3、利用武器操控席位控制武器模块，进行目标的搜索及锁定；步骤4、进行目标打击；步骤5、进行战后评估。
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公开(公告)号：CN107870626A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610851435.6
申请日：2016-09-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种无人直升机地面任务管理器，其设置于地面控制站，其中，所述地面任务管理器包括ATR机箱(250)，在ATR机箱(250)内设置有地面综合控制板(251)，在地面综合控制板(251)上设置有数据分发模块(2511)和指令重组模块(2512)，其中，所述数据分发模块(2511)用于接收机载系统传输给地面控制站的数据信息，并将所述数据信息分发给地面控制站的操控席位；所述指令重组模块(2512)用于接收地面控制站的操控席位反馈给地面任务管理器的指令信息，并将所述指令信息进行重组，发送给机载系统。
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公开(公告)号：CN106248082A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610821573.X
申请日：2016-09-13
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: G01C21/20 , G01C21/165 , G01S19/49
Abstract: 本发明公开了一种飞行器自主导航系统及导航方法，所述系统包括时钟信号模块、卫星信号接收模块、角速率陀螺、IMU模块、舵偏电位计、微处理器和航向控制模块；在微处理器内设置有当前参数处理模块和未来参数估计模块，其中，所述未来参数估计模块包括状态空间子模块、离散化空间子模块、离散数据预处理子模块和离散数据后处理子模块。所述导航方法如下：步骤1、通过当前参数处理模块获得α(k)和β(k)；步骤2、离散空间子模块对空间状态模块进行离散，得到 α(k+1)和β(k+1)；步骤3、利用离散数据预处理子模块获得θ(k+1)和 步骤4、利用离散数据后处理子模块获得飞行器下一时刻的航向信息；本发明所提供的系统和方法能够在无GPS信号下为飞行器提供准确导航。
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公开(公告)号：CN105912003A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610466543.1
申请日：2016-06-23
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: G05D1/0684 , G05D1/0858
Abstract: 本发明公开了一种垂直起降无人机自主着舰的辅助系统，该辅助系统包括第一电磁体、第二电磁体，其中，第一电磁体和第二电磁体均吸附在垂直起降无人机起落架上。该辅助系统结构简单，使用方便，具有良好的可靠性，能够在光线强烈和海况较差的情况下工作；该辅助系统吸附在垂直起降无人机的起落架上，不需要改变舰船和垂直起降无人机的外观；该辅助系统包括控制模块，减少在着舰时对垂直起降无人机上的微型计算机系统的依赖；能够应用在3～6级海风、浪高0～3米的海况下。
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公开(公告)号：CN102493974B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201110445670.0
申请日：2011-12-28
Applicant: 中国人民解放军65185部队 , 北京理工大学
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明涉及一种适合多类液压元件试验的液压油路，属于液压测试技术领域。本发明的一种适合多类液压元件试验的液压油路，包括：比例溢流阀、电磁换向阀、节流阀、电磁球阀、比例方向阀、电液伺服阀、精过滤器、蓄能器、伺服油缸、压力传感器、温度传感器、流量传感器、高压油源P1、低压油源P2、回油口PT、泄油口PL及被试件工装。本发明解决了标准液压试验油路功能单一、通用性差的问题。具有自动化程度高、综合试验能力强，能够满足多种类型液压元件的综合试验需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119739176A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202311233171.4
申请日：2023-09-22
Applicant: 北京理工大学
IPC: G05D1/46 , G05D109/28
Abstract: 本发明公开了一种基于预测校正的时间角度多约束制导方法，包括以下步骤：设置角度预测器和角度校正器对飞行器进行角度约束，获得落脚偏置项；设置剩余飞行时间预测器和剩余飞行时间校正器对飞行器进行剩余飞行时间约束，获得时间偏置项；在比例导引律的基础上扩展落脚偏置项和时间偏置项，形成优化制导律，飞行器在优化制导律的控制下进行飞行，本发明公开的基于预测校正的时间角度多约束制导方法，能够同时满足不同的飞行时间约束与终端角度约束，显著提高了飞行任务的能源效率，优化了飞行器在满足轨迹精度的前提下的能源使用。
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公开(公告)号：CN115113640B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202110294090.X
申请日：2021-03-18
Applicant: 北京理工大学 , 西北工业集团有限公司
IPC: G05D1/49 , G05D1/46 , G05D101/10 , G05D109/20
Abstract: 本发明公开了一种带落角约束的增程飞行器制导控制方法，该方法中，在中制导段，通过控制俯仰舵机打舵工作，提高飞行器的攻角来使其能够滑翔的更远，在进入到末制导段时，通过设置基于滑模面的制导律，在给定期望落角的情况下，实时解算飞行器的需用过载，并据此控制飞行器飞行，最终在曾加飞行器射程的情况下控制其按照期望落角降落并命中目标。
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公开(公告)号：CN116643585B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202310550963.8
申请日：2023-05-16
Applicant: 北京理工大学
IPC: G05D1/46 , G05D109/28
Abstract: 本发明公开了一种参数化空空导弹模型构建方法，包括以下步骤：S1、获取当前时刻弹目相对运动关系，生成当前时刻制导指令；S2、根据当前时刻制导指令生成当前时刻导弹航向；S3、基于当前导弹航向、气动数据和动力学模型生成当前时刻导弹的仿真弹道；S4、重复S1～S3，获得不同时刻导弹的仿真弹道，组合成导弹完整的仿真弹道；S5、根据完整的仿真弹道，获得导弹驾驶仪控制参数，进而获得导弹仿真模型。本发明公开的参数化空空导弹模型构建方法，能够根据导弹的实际气动外形进行仿真，更加贴合导弹实际情况。
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公开(公告)号：CN114547763B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202011364339.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 北京理工大学 , 中国人民解放军63961部队 , 中国人民解放军空军研究院科技创新研究中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种飞行器指挥控制计算机系统，该系统包括安装在观测无人机中的机载计算机，通过机载计算机调取飞行器着陆前后的照片，及时准确地解算出目标的毁伤情况，再将该信息传输给指挥单元的手持计算机中，使得操作者能够第一时间直接获得目标毁伤状况，并可据此给出下一步操作的具体指令，节省了信息传输时间，减少信息传输总量也能够确保信息传输的安全性。
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