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公开(公告)号：CN202933540U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220615383.X
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种滤芯中心管结构，其特征在于：螺旋状的筋板包在中心圆管外部，中心圆管下部固定连接在机油滤清器底座上，滤芯套在中心圆管外侧，通过机油滤盖将滤芯压紧。其通过设计一种螺旋式中心管，既起到导流又起到加强筋的作用，应用于可拆式滤清器中，既能起到了导流、沉淀杂质，又能提高过滤效率。
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公开(公告)号：CN217462303U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221554018.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于曲轴箱的通风加热装置，属于发动机技术领域。本实用新型的用于曲轴箱的通风加热装置，包括壳体、油气分离器、通风管和出气管；壳体开设有加热水流通道和与加热水流通道对接连通的入水口和出水口，入水口用于与发动机的缸盖水流通道对接连通；油气分离器安装于壳体的安装腔内；通风管的一端用于与发动机的曲轴箱连接，另一端与油气分离器连接；出气管的一端与油气分离器连接，另一端用于与发动机的进气系统连接。利用油气分离器对曲轴箱内的气体进行油气分离，降低曲轴箱内的水分及燃油含量；利用缸盖水加热并使通风管及发动机的进气系统内的存水气化，解决机油乳化、机油稀释、机油收集器结冰和曲轴箱通风管结冰故障。
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公开(公告)号：CN213684264U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022287658.9
申请日：2020-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种集成自加热功能的曲轴箱通风系统结构。包括设置在曲轴箱缸体上的缸体取气口、油气分离器、缸体气道和双单向阀；气体从设置在缸体左侧的取气口1进入油气分离器，经过分离的气体通过缸体气道进入双单向阀分离为大负荷气路和小负荷气路；所述小负荷气路与进气歧管连接；所述大负荷气路与空气滤清器的后端或增压器的前端连接。本实用新型实现了曲轴箱气体温度的温度保持，并且节省曲轴箱通风系统管路的使用，减少曲轴箱通风系统结冰风险，从一定程度上节约成本，解决了现有曲轴箱通风系统由于零部件布置位置相对紧凑，导致安装过程中通风管的安装空间相对较小，造成一定的装配困难的问题。
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公开(公告)号：CN211116179U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922185926.3
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种发动机润滑系统及发动机，包括机油泵、机油盘和机油滤清器，机油泵设于机油盘外，机油盘内固设有机油滤清器；机油盘上设有连通机油泵出油口和机油滤清器进油口的进油油道，及连通机油滤清器出油口和发动机缸体上的主油道进口的出油油道；进油油道和出油油道均集成在机油盘上，缩短了油路长度从而缩短了建压时间，使机油盘的结构更加紧凑，降低了发动机润滑系统的占用空间；在工艺油口可拆卸连接封堵，封堵和机油盘之间夹设第一密封件，防止工艺油口出现机油泄漏问题；第一密封件的膨胀系数等于机油盘的膨胀系数，避免了第一密封件和机油盘因膨胀系数不同而导致机油泄漏的问题发生。
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公开(公告)号：CN210829523U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921446549.8
申请日：2019-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种机油泵链轮盖板结构，它包括机油泵壳体、机油泵链轮和机油泵链轮罩盖，机油泵链轮安装在机油泵壳体内，在机油泵壳体上开有机油泵链轮罩盖的安装孔,其特征是：所述的塑料机油泵链轮罩盖上铸有插接结构，该结构的位置与机油泵壳体上的安装孔位置相匹配，所述的插接结构为圆柱，在圆柱沿纵向开有均布的十字槽，十字槽开的深度与安装孔深度相匹配，十字槽的四个插脚前端部位有凸起部。本实用新型具有结构简单，安装方便，通过插接结构与机油泵壳体相连接，实现将机油泵驱动链轮与机油隔开，此结构可以有效的防止机油泵驱动链轮搅油，进而提高了整机可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210799142U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921547903.6
申请日：2019-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种机油泵总成和平衡轴总成的模块化结构，由机油泵总成、平衡轴总成和缸体总成构成；机油泵总成通过螺栓安装在平衡轴总成上；模块总成通过螺栓固定在缸体总成底端曲轴箱内，在曲轴驱动平衡轴总成运转的同时，平衡轴总成能够驱动机油泵总成运转。本实用新型模块化结构，先将机油泵总成通过螺栓安装在平衡轴总成上，再将模块总成通过螺栓固定在缸体底端曲轴箱内，实现曲轴驱动平衡轴总成运转的同时，平衡轴总成通过齿轮驱动机油泵总成运转，而模块总成在实现集成机油泵总成及平衡轴总成的同时实现了挡油板的功能，从而取消了零件挡油板，提高了发动机的紧凑性、可靠性和装配工艺性，降低了发动机的布置难度和成本。
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公开(公告)号：CN206439082U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621254644.4
申请日：2016-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种机油盘结构，适用于小型汽油机，包括机油盘、机油滤底座和油道，所述机油滤底座和油道分别集成在机油盘上，机油盘中的机油经油道进入机油滤底座，再进入机油滤过滤，过滤后的机油通过油道进入主油道中给发动机各个部件润滑；所述机油盘用于储存和收集机油。该机油盘结构中集成了机油滤底座和油道，不仅简化了系统布置，而且使系统装配工艺性、可靠性更好、降低成本，由于油道短从而减少了油压建立时间，进一步提高了整机综合竞争力。
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公开(公告)号：CN203925666U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420328142.6
申请日：2014-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种气体单向阀结构，其特征在于：单向阀下体顶部与单向阀上体固定连接，单向阀下体与单向阀上体之间有膜片，单向阀下体内部有一根导流柱，导流柱根部与单向阀下体腔体之间为导流筋，通过导流筋将单向阀下体内腔分隔成三个异性孔，导流柱顶端有支撑凸起支撑膜片。其通过在单向阀下体上增加导流筋和导流柱，降低了单向阀的流阻；在单向阀下体上设有支撑凸起，防止逆向压力较小时气体从膜片间隙泄漏，从提升了逆向密封性；优化了气孔的结构形式，较目前常用气体单向阀增加了流通面积，降低了流阻。
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公开(公告)号：CN203476439U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201220723974.9
申请日：2012-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱通风加热装置，该装置包括通风出气加热器、温度传感器、控制电路、第一继电器；所述控制电路包含第一电压比较器；通风出气加热器安装在曲轴箱进气软管与出气管之间，温度传感器安装在车身上，温度传感器的输出连接到第一电压比较器，第一电压比较器的输出通过第一继电器与通风出气加热器连接。本实用新型解决了发动机曲轴箱通风系统寒区结冰问题，保证了车辆在极寒地区使用时的可靠性，结构简单，便于整机布置。
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公开(公告)号：CN202325757U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120440801.1
申请日：2011-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种集成式油气分离器，由双旋风油气分离装置、回油孔、膜片压力控制阀、安全阀、油气粗分离腔、旁通孔、主壳体组成，其特征在于：主壳体底端中部开有回油孔，主壳体的回油孔位置上端连接双旋风油气分离装置，安全阀连接在主壳体底部一侧，安全阀连通油气粗分离腔，油气粗分离腔顶部与旁通孔连通，膜片压片控制阀连接在主壳体上端。其结构紧凑，是一种集成膜片压力控制阀、双旋风油气分离装置、安全阀和回油装置为一体的油气分离器，并省略了压力控制阀、双旋风油气分离装置和安全阀的连接管，大大降低了油气分离的布置难度，保证了曲轴箱通风系统的工作可靠性，提高了曲轴箱通风系统工作性能。
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