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公开(公告)号：CN111016933A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911423648.9
申请日：2019-12-31
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种车架以及空中运输车辆。该空中运输车辆包括车架，车架包括上车架、下车架、提升组件、锁定装置以及导向装置，提升组件至少沿第一方向相对设置有两组，通过操作至少两组提升组件可使下车架和上车架相互靠近或分离，锁定装置设置在下车架上，当下车架和上车架相互靠近时，操作锁定装置，可使下车架和上车架相互锁定，导向装置设置下车架上，当下车架和上车架相互分离时，操作导向装置，可使不同规格的集装箱同下车架快速装配连接。本发明所提供的空中运输车辆，是通过自身设备即可实现上空中运输车辆同集装箱的装配连接，操作简单，且自动化程度高，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN110900935A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911174372.5
申请日：2019-11-26
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种整体发泡系统及方法，发泡系统包括发泡平台和发泡模具，发泡平台包括上层平台、下层平台和升降组件，发泡模具包括上模具和下模具，上模具与上层平台连接，上层平台通过升降组件驱动而升降，实现发泡件支撑、发泡时压紧保压；下模具可沿发泡平台的长度方向在上层平台与下层平台之间穿越，进入或者移出发泡平台，实现连续进料和出料。本发明提供的整体发泡系统采用了纵向移动方式，使用多个下模具即可实现连续、批量化生产，设备闲置率低，同时也适用于产品试制及小批量生产，柔性化程度高。制备得到的发泡件是发泡保温材料与安装区域的外板一起发泡成为整体，发泡件隔热性能好。
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公开(公告)号：CN110883209A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911218669.7
申请日：2019-12-03
申请人： 中车长江车辆有限公司
发明人： 吴代年 , 周增光 , 刘华学 , 陈文兴 , 袁晓涛 , 邹侃 , 邝稳钢 , 王文峰 , 胡宏伟 , 刘军祥 , 罗晓东 , 刘星 , 曾荣 , 石胜平 , 魏波滢 , 戴长林 , 徐姣 , 吕娅 , 徐达怡
摘要： 本发明公开了一种铁路货车门板压型落料模具，包括：成型机构，包括外框组件、运动凹模与固定凸模，外框组件套设于运动凹模及固定凸模之外周侧；落料修边机构，包括凹模刀具与凸模刀具，凹模刀具环设于外框组件的内周面上，凸模刀具环设于凸模型芯固定座的外周面上并与外框组件的内周面保持相对；压边机构，包括压边板及用于驱动压边板升降运动的驱动机构，压边板自下而上地将待压型板材的边部压紧于外框组件的下表面；卸料机构，设置于运动凹模上，用于将门板成品自运动凹模上顶出；导向机构，用于实现对运动凹模的升降运动的导向。该压型落料模具可在通用油压机上通过一次加工完成货车门板的压型及落料修边，通用性佳、生产效率高、生产成本低。
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公开(公告)号：CN110842218A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911154790.8
申请日：2019-11-22
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B23B5/02 , B23B1/00 , B23B31/103
摘要： 本发明公开了一种轮毂孔加工方法，属于铁路货车车轮加工技术领域。所述轮毂孔加工方法包括以下步骤：将车轮放置在加工设备的自定心卡盘上；所述自定心卡盘支撑所述车轮的轮毂端面，以所述车轮的轮毂端面作为定位基准；所述自定心卡盘将所述车轮卡紧；加工设备接触所述车轮的轮毂孔上端面，获取Z向坐标值；所述加工设备根据所述Z向坐标值及轮毂孔的加工尺寸对所述轮毂孔进行加工。本发明轮毂孔加工方法有效提高了加工效率，减少不必要的操作，降低劳动强度，节约制造成本，简单实用。
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公开(公告)号：CN110793477A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911097539.2
申请日：2019-11-12
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： G01B21/00 , G01B21/08 , G01B11/14 , G01B11/00 , G01B11/02 , G01B11/06 , G01B11/16 , G01B17/00 , G01B17/04
摘要： 本发明公开了一种车厢底架三维检测系统、在线调矫系统及方法，检测龙门在调矫系统与车厢底架之间的区域中设置三维检测检测系统，三维检测系统包括检测龙门、龙门导轨、龙门行走装置、检测装置、心盘定位装置和控制台，检测装置通过检测龙门及其附件驱动，从而遍历整个车厢底架，采用上检测的方式测量车厢底架的各项外部尺寸特征；心盘定位装置不仅可以实现车厢底架心盘的定位，还可以检测心盘的相关特征，检测数据导入控制台，由控制台自动生成检测报告。通过该车厢底架三维检测系统能够进行车厢底架三维尺寸自动、高精度检测，并将结果实时反馈给调矫系统，引导调矫系统的工作。
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公开(公告)号：CN110788602A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911194858.5
申请日：2019-11-28
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明公开了一种弹性定位套安装装置及安装方法，所述装置包括工件固定装置、定位座、压力装置、定位芯和反力装置。所述方法包括如下步骤：将待安装弹性定位套的轴箱转臂以套筒轴线保持水平的姿态进行固定，并且将轴箱转臂的套筒通过一定位座进行轴心粗定心；将待安装的弹性定位套套设于一定位芯上，进行轴心精定心，定位芯与弹性定位套的内钢套过渡配合；通过压力装置和定位芯，将弹性定位套压装于轴箱转臂的套筒中。通过定位座和定位芯对弹性定位套进行粗定心和精定心，定位准确，保证弹性定位套的安装精度。定位芯与弹性定位套过渡配合，既保证了安装精度，又使得弹性定位套安装后，定位芯可以从弹性定位套中轻松取出，便于下一次装配。
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公开(公告)号：CN110640274A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910924871.5
申请日：2019-09-27
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种MAG仰对接单面焊双面成型焊接方法，采用MAG实心焊丝对具有坡口的板件进行仰对接焊接，坡口的装配间隙为1.5mm～2.5mm；该方法包括打底层、填充层、盖面层焊接，其中打底层焊接过程中，焊枪与焊接方向的倾角为90°～100°，利用电弧挺力，沿板件厚度方向击穿坡口钝边，并将熔池内的部分熔液顶向坡口背面，在坡口和坡口背面均形成熔池；熔池前方坡口处焊缝穿透后，在熔池前方坡口处未出现熔孔时沿焊接方向保持匀速推进，完成打底层的焊接。本发明通过减小工件装配间隙，改变焊枪角度及操作方法，无需在焊缝熔池前方的坡口根部形成熔孔，可达到焊缝单面焊双面成型。
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公开(公告)号：CN107963086B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201711167642.0
申请日：2017-11-21
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种行车控制方法及管道运输系统，用于防止管道内的轨道拥堵，提高管道运输系统行车的安全性以及运输的可靠性。所述管道运输系统包括：所述运输车运行于所述管道运输系统的地下管道轨道，所述运输车包括安装在所述运输车上的车载控制系统，其特征在于，所述车载控制系统包括：接收模块，用于在按所述运输路径行驶过程中，接收所述控制系统发送的所述运输车按所述运输路径所驶向的下一段管道运输轨道的占用状态信息，所述占用状态信息为所述控制系统基于所述运输车的位置信息确定的所述下一段管道运输轨道的占用状态信息；行驶参数调整模块，用于基于所述占用状态信息，调整行驶参数。
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公开(公告)号：CN107963085B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201711166188.7
申请日：2017-11-21
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种车辆、车辆控制方法及系统，该方法包括：探测获取探测信号，所述探测信号为位于所述车辆的探测范围内的附近车辆发出的信号；根据所述探测信号的信号强度，控制所述车辆的车速，其中，所述信号强度表征所述车辆与所述附近车辆的车距，所述信号强度与所述车距反相关。本申请提供的方法、系统和车辆用以缓解现有的交通拥堵和安全问题。实现了提高车辆行驶的安全性的技术效果。
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公开(公告)号：CN107570907B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201710854359.9
申请日：2017-09-20
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B23K31/02 , B23K37/047
摘要： 本发明公开一种集装箱铝制T地板翻面焊接装置和方法，所述翻面焊接装置包括：多台运输机、多个翻转台和地板筋压紧龙门。所述焊接方法包括：通过所述运输机将所述铝制T地板输送至翻转工位；采用所述夹持翻转臂夹持所述铝制T地板翻转180度，并移动所述横移小车；将所述地板筋压紧龙门移动到与所述铝制T地板的地板筋相对的位置，启动所述气缸，压紧横梁压紧所述地板筋；在铝制T地板上焊接地板筋；松开气缸，通过运输机将焊接完成后的铝制T地板输送至下一工位。通过所述翻面焊接装置的翻转台实现铝制T地板翻转，无需由作业人员进行操作或者定位，保证了流水式生产方式，提高生产效率，大大降低的安全风险。
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