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公开(公告)号：CN111021848A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911198364.4
申请日：2019-11-29
申请人： 郑州思富特科技有限公司
IPC分类号： E05B81/12 , E05B81/04 , E05B81/90 , E05B77/54 , E05B81/70 , E05B81/72 , E05B81/66 , E05B83/36
摘要： 本发明提供一种用于电力机车的电子门锁，用于提高机车的安全系数，提供操作简便的多功能电子门锁，包括电子离合器、检测上机械锁芯开闭状态的状态检测装置、PLC，所述电子离合器设置在上机械锁芯的门闩上，检测装置的输出端与PLC的输入端连接，PLC的输出端与电子离合器的输入端连接，通过设置由电子离合器控制其离合的门闩，即便有人误开门，把手也只是空转无法开门，设置机械离合器，电子离合器在失效时仍可通过机械离合的方式挂上离合开门，设置速度检测装置，当速度达到预设值时，不允许电子离合器合上了，设置电子微动开关，及时地检测门的上锁状态及触发电子离合器开合状态，设置由PLC控制的指示灯，将门锁的状态及时反馈。
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公开(公告)号：CN105096412B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201510243716.9
申请日：2015-05-13
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 约翰·罗伯特·范·维默尔茨 , 罗伯特·布鲁斯·克雷夫 , 罗纳德·帕特里克·布龙巴赫 , 拉杰什·K.·帕特尔
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的动力门闩锁系统，其包括配置为接收与车辆工作条件有关的数据的控制器。该门闩锁系统还包括至少一个电动门闩锁，其具有能够被控制器致动以将电动闩锁解锁的动力致动器。应急释放装置机械地连接至电动闩锁以机械地释放闩锁。该系统还包括用户通信装置，例如显示屏，其可操作地连接至所述控制器。当已发生预定义的工作条件时，例如失去电力时，用户通信装置向用户提供与应急释放装置的位置和/或操作有关的信息。
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公开(公告)号：CN110792338A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911151773.9
申请日：2019-11-21
申请人： 三一重机有限公司
摘要： 本发明提供了一种驾驶室门开关控制系统和挖掘机，涉及挖掘机的技术领域，安装于挖掘机的扶手箱，包括控制开关、控制器和门锁驱动装置；控制开关，设置在扶手箱的操控面板上，用于在控制开关触发的情况下，向控制器发出控制指令；控制器，与控制开关相连接，用于接收控制指令，并向门锁驱动装置发送控制信号；门锁驱动装置，与控制器相连接，用于根据控制信号驱动挖掘机的驾驶室门打开或关闭，替代原有的机械式开关门的方式，节省驾驶室内空间，在挖掘机驾驶员无需离开驾驶座椅的情况下，即可实现驾驶室门的关闭和打开。
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公开(公告)号：CN110670984A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910594860.5
申请日：2019-07-03
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 埃马努埃莱·莱奥纳尔迪 , 达维德·登特 , 克劳迪奥·坎比尼 , 约翰·G·泽亚巴里
摘要： 本公开涉及一种用于车辆(16)的用户接口系统。一种用于车辆的封闭件的把手组件包括基于力的传感器，该基于力的传感器被设置在不间断A级表面下方并且对施加至该表面的力做出响应。把手组件包括把手ECU，该把手ECU被配置成监视基于力的传感器并与电子闩锁控制器通信。超级电容器被设置在把手组件内的PCB上，用于向把手ECU和基于力的传感器提供电力。把手ECU包括一个或更多个反馈装置，例如LED灯、声觉装置和触觉装置，以提供关于封闭件和电子闩锁系统的状态的信息。把手组件还被配置成对施加至基于力的传感器的两个或更多个不同水平的力提供不同的响应。把手组件中的输出接口向电子闩锁控制器提供有线通信和无线备用通信。
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公开(公告)号：CN110359787A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910234549.X
申请日：2019-03-26
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 克里斯·托马谢夫斯基
摘要： 本发明涉及一种电动车辆闭合系统，该电动车辆闭合系统包括配备有系紧组件和闭合闩锁组件的车门，系紧组件具有动力致动器，闭合闩锁组件具有闩锁机构和闩锁系紧机构。动力致动器沿第一方向的致动提供了动力系紧操作，以使闩锁系紧机构系紧闩锁机构。动力致动器沿第二方向的致动提供了动力破冰操作，以使闩锁系紧机构打开闩锁机构。该系统包括控制器，该控制器接收指示出闩锁机构的棘齿和掣爪的位置的信号，并且该控制器对动力致动器进行控制以将闩锁系紧机构沿第一方向或第二方向进行操作。
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公开(公告)号：CN110344678A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910276224.8
申请日：2019-04-08
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： J·R·斯科特·米切尔 , 史蒂芬·詹姆斯·卡龙 , 特拉扬·米乌 , 詹姆斯·J·费里 , 加布里埃莱·韦恩·萨巴蒂尼
摘要： 一种用于机动车辆的电子闩锁系统包括电子闩锁：e-闩锁，所述电子闩锁包括在车辆的门内的电子闩锁控制器。多个雷达传感器位于门内用以执行对车辆周围物体的非接触式检测。雷达传感器包括在门的外侧面附近的外侧面传感器，以感测从外侧面延伸的第一感测区内的物体。雷达传感器还包括在门的内侧表面附近的内部传感器，以感测从内侧表面延伸的第二感测区内的物体。雷达传感器还包括在门的关闭面附近的关闭面传感器，以感测从关闭面延伸的第三感测区内的物体。电子闩锁包括用于投射警告图像的光源和用于生成可听警告的音频源。
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公开(公告)号：CN110295807A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910214725.3
申请日：2019-03-20
申请人： 阿克韦尔维戈西班牙公司
发明人： 德尔米罗·哈维尔·库托·马基埃拉 , 阿尔贝托·迪茨·埃斯特韦斯 , 哈维尔·卡萨尔·戈麦斯 , 哈维尔·冈萨雷斯·诺沃
摘要： 本申请公开了一种打开控制装置(10)，包括：固定支撑件(12)，该固定支撑件配置成安装在门扇上；手柄(14)，该手柄可移动地安装在支撑件(12)上；机构(30)，该机构用于电气和机械致动分别用于电动和机械地致动门闩的解锁的机动车门扇的门闩的解锁，机构(30)与车辆的手柄(14)机械地耦接，使得在手柄(14)上施加预定的拉力致使门闩的解锁的电动或机械致动。致动机构(30)包括用于门闩的电动致动的第一杆(40)和用于相对于彼此可移动地安装的门闩的机械致动的第二杆(60)。
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公开(公告)号：CN110029892A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910370571.7
申请日：2019-05-06
申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司
摘要： 本发明公开了一种自动开启电动滑门的控制方法，涉及汽车制造技术领域，用于汽车的电动滑门系统，该控制方法通过快速唤醒车身控制器并向车身控制器发出开门请求信号，利用车身控制器发出解锁信号给电动滑门锁，同时无线钥匙/驾驶席开关向电动滑门控制器发出开门控制信号，最终电动滑门控制器检测电动滑门锁当前的锁定状态并驱动电动滑门开启，使开启电动滑门的操作变得简单快速，提高了用户的开门体验。
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公开(公告)号：CN109681071A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910124189.8
申请日：2019-02-18
申请人： 蒋康宁
发明人： 蒋康宁
CPC分类号： E05F15/60 , B60Q5/006 , E05B81/04 , E05B83/36 , E05D5/0207 , E05D11/00 , E05F15/40 , E05Y2900/531
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，更具体地说，是一种汽车及其电动翼门，包括车顶盖板、车门和车身，所述车身的顶部固定连接有工字梁，工字梁的两侧均设有车顶盖板,工字梁上固定连接有车顶翻转鹅颈铰链固定页板,车顶翻转鹅颈铰链固定页板上转动连接有车顶翻转鹅颈铰链活动页板，车顶盖板通过车顶翻转鹅颈铰链固定页板、车顶翻转鹅颈铰链活动页板与工字梁铰接，工字梁上还固定连接有鹅颈铰链活动页板驱动模块,车顶盖板的边缘处通过车门活动铰链与车门铰接，在车门打开过程中，利用超声波测距模块自动检测障碍物，通过设置车顶盖板、电动撑杆、车顶翻转鹅颈铰链活动页板，在翻车时仍然可以打开车门，便于乘客逃离，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN109372351A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811035819.6
申请日：2018-09-06
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种车门紧急解锁系统及控制方法。本发明的车门紧急解锁系统包括传动组件、解锁组件和控制组件，传动组件和解锁组件均位于车门所在的车厢；传动组件包括旋钮和驱动件，旋钮可停留位置包括初始位、请求位和解锁位，请求位位于初始位和解锁位之间，驱动件和旋钮联动；解锁组件包括感应单元和止动单元，感应单元用于在旋钮转动至请求位时，向控制组件发出请求信号，止动单元用于在旋钮转动至请求位时，将驱动件限制在当前位置；控制组件和解锁组件电连接，用于接收和显示请求信号并向解锁组件发出解锁或禁止指令。本发明提供的车门紧急解锁系统可避免因乘客误操作紧急解锁装置而造成列车延误，减小因此而带来的对列车运营效率的影响。
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