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公开(公告)号：CN112925724B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110379486.4
申请日：2021-04-08
申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明提供一种发动机响应汽车电子稳定控制系统的测试方法及装置，该测试方法包括：通过私有控制器局域网络获取车辆的实时行驶数据信息、前次标定数据；根据前次标定数据进行编程，生成编程规则，并将编程规则发送至发动机管理系统；通过公共控制器局域网络修改对发动机的联动信号，模拟触发牵引力控制系统；基于编程规则，要求发动机管理系统按联动信号的要求进行扭矩响应，据此生成本次标定数据；将本次标定数据和前次标定数据进行比较，获得发动机响应汽车电子稳定控制系统的测试结果。本发明的测试方法及装置，能够实现在普通道路上验证发动机对汽车电子稳定控制系统的扭矩控制响应，加快开发周期、降低场地要求、降低开发费用。
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公开(公告)号：CN109798817B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910198285.7
申请日：2019-03-15
申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种侧围及背门后组灯检具，该侧围及背门后组灯检具包括基座；第一检测组件，连接在基座上；第二检测组件，滑动连接在基座上；共用检测组件，滑动连接在基座上，其中，共用检测组件设置成第一状态下位于第一检测组件与第二检测组件之间，以使得第一检测组件对侧围后组灯进行单独检测，第二检测组件对背门后组灯进行单独检测，第二状态下向远离第一检测组件或者第二检测组件方向滑动，在第二状态下，第二检测组件向靠近第一检测组件的方向滑动，以对侧围后组灯与背门后组灯两者的配合面进行检测。本发明提供的侧围及背门后组灯检具能够快速且便捷的进行背门后组灯以及侧围后组灯的尺寸测量。
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公开(公告)号：CN109580254B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201811648439.X
申请日：2018-12-30
申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种车门调节总成，包括车门分段调节模块和车门铰链模块，所述车门分段调节模块包括上段调节模块、中段调节模块和下段调节模块，所述车门铰链模块包括上铰链模块、下铰链模块和车门关闭限位模块，所述上铰链模块与中段调节模块固定连接，所述下铰链模块与下段调节模块固定连接，所述车门关闭限位模块与中段调节模块固定连接。本发明可以在有限的空间内实现多方向调节，满足各类车型车门内饰板各功能段位置调节以及车门开关角度的调整，从而提高对水切高度、肩肘臀部空间、车门扶手舒适性验证的灵活性，并对车门铰链布置的合理性进行验证，提高车门整体验证效率。
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公开(公告)号：CN109406170B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201811648484.5
申请日：2018-12-30
申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种车辆第三排座椅调节总成，包括底座、设置在底座上方且可沿底座Z向移动的Z向支撑座以及设置在Z向支撑座上方且可沿底座X向和Y向移动的座椅，所述Z向支撑座与底座之间设置有用于带动Z向支撑座沿Z向移动的Z向调节机构，所述座椅与Z向支撑座之间设置有用于带动座椅沿X向移动的X向调节机构和用于带动座椅沿Y向移动的Y向调节机构。本发明不仅能够对第三排座椅的X、Y、Z向进行调节，而且整体结构简单，操作方便，可调性和通用性强。
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公开(公告)号：CN115142971B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210886169.6
申请日：2022-07-26
申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司
摘要： 本发明公开了一种增程式汽车的燃油控制方法及系统，该燃油控制方法包括：S1：设置FTIV阀的开启压力；S2：根据各工况下的燃油蒸汽流量及FTIV阀打开时间计算碳罐在各工况下的碳罐油蒸汽吸附量；S3：根据各工况下的油蒸汽吸附量计算碳罐饱和程度，并判断碳罐饱和程度是否大于等于阈值A，若是，则进入步骤S4；否则，则重复步骤S2和S3；S4：启动发动机并进入脱附工况，直至碳罐脱附清洗完成后，关闭发动机，使汽车重新回到电动模式。本发明通过非高压的常规常压油箱和FTIV以及BCM和ECU控制器就可以控制整车上炭罐的蒸发排放和解决炭罐的脱附问题，可大大降低成本。
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公开(公告)号：CN116409280A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310391559.0
申请日：2023-04-12
申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司
IPC分类号： B60R21/01 , A62B3/00 , B60R21/015 , B60R21/02
摘要： 本申请实施例提供了一种天窗爆破系统及方法，能够在车辆落入水中后，使车辆天窗爆裂脱离，从而使得车内人员及时从车辆天窗逃出，避免发生意外。其中，天窗爆破系统包括：天窗爆破系统包括：水压传感器、压力传感器、整车控制器以及引爆装置，水压传感器与整车控制器连接，压力传感器与整车控制器连接，整车控制器与引爆装置连接，引爆装置沿天窗边缘环绕式安装，其中，水压传感器，用于采集并向整车控制器发送第一压力值；压力传感器，用于采集并向整车控制器发送第二压力值；整车控制器，用于确定第一压力值大于第一设定阈值，且第二压力值大于第二设定阈值时，向引爆装置发送爆破指令；引爆装置，用于接收并响应爆破指令，控制自身发生爆炸。
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公开(公告)号：CN111078350B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201911403772.9
申请日：2019-12-31
申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司
摘要： 本申请涉及一种交互界面的设置方法和装置，所示方法包括：获取用户的第一生物特征信息；将所述第一生物特征信息与预先存储的用户身份信息进行匹配；如果匹配失败，将交互界面设置为默认界面；如果匹配成功，则将交互界面设置为定制界面。本申请的方案根据用户的生物特征信息进行识别，从而自动将交互界面设置为用户预先调整好的设置内容，操作方式简单，并且满足了用户的不同需求、提高用户参与感及用户体验。
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公开(公告)号：CN108984994B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201811132768.9
申请日：2018-09-27
申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司
发明人： 李小林
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及结构设计方法领域，具体涉及一种基于有限元的汽车钣金件结构设计方法，包括以下步骤：S1.定义设计空间及边界条件；S2.拓扑优化得到力传递路径；S3.根据拓扑结果设计零件概念模型。通过本发明提供的汽车零件结构的设计方法，根据零件中力的传递路径进行设计，设计思路更有针对性，确保设计得到的零件能够满足性能要求，设计得到的结构重量轻，零件的性能优于现有的零件。
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公开(公告)号：CN113536465B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110826199.3
申请日：2021-07-21
申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司
IPC分类号： G06F30/15
摘要： 本申请公开了一种基于麦费逊悬架的弹簧穿刺点定位方法、装置及存储介质，该弹簧穿刺点定位方法包括：建立用于计算输出减震器侧向力的第一模型，其中，第一模型包括减震器，减震器包括弹簧；基于第一模型建立麦弗逊悬架仿真模型；基于弹簧第一安装点处于不同坐标的情况下，利用麦弗逊悬架仿真模型进行平行轮跳分析和侧倾运动分析，并输出减震器油封处和活塞处的侧向力曲线；根据输出的减震器油封处和活塞处的侧向力曲线确定弹簧的目标第一安装点；根据弹簧的目标第一安装点确定弹簧的目标第二安装点。本申请能够使悬架在工作过程中减震器油封处和活塞处侧向力最小，同时避免产生绕减震器轴线的旋转力矩。
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公开(公告)号：CN111401586B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010274479.3
申请日：2020-04-09
申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司
IPC分类号： G06Q10/20
摘要： 本发明公开了一种车辆保养推荐信息的生成方法及装置。方法包括：获取当前车辆的标识信息和保养记录，根据保养记录与标准保养周期确定初步保养方案；获取与当前车辆的标识信息一致的其他车辆的保养记录，根据其他车辆的保养记录和初步保养方案确定推荐保养方案，预估推荐保养方案的保养费用；获取保养点的地址信息和预约信息，根据当前车辆的当前位置以及保养点的地址信息，确定保养地址，根据保养点的预约信息确定可用的保养时间；将保养方案、保养费用、保养地址、保养时间结合，生成车辆保养推荐信息。本发明结合同一车型其他车辆的保养记录向确定当前车辆的保养方案，有利于拓展用户的保养需求，并生成了全面完整的保养推荐信息。
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