公开(公告)号：CN115142971B

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202210886169.6

申请日：2022-07-26

申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司

发明人： 王文劲 ,  王维 ,  欧兴超 ,  覃玮

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02M25/08

摘要： 本发明公开了一种增程式汽车的燃油控制方法及系统，该燃油控制方法包括：S1：设置FTIV阀的开启压力；S2：根据各工况下的燃油蒸汽流量及FTIV阀打开时间计算碳罐在各工况下的碳罐油蒸汽吸附量；S3：根据各工况下的油蒸汽吸附量计算碳罐饱和程度，并判断碳罐饱和程度是否大于等于阈值A，若是，则进入步骤S4；否则，则重复步骤S2和S3；S4：启动发动机并进入脱附工况，直至碳罐脱附清洗完成后，关闭发动机，使汽车重新回到电动模式。本发明通过非高压的常规常压油箱和FTIV以及BCM和ECU控制器就可以控制整车上炭罐的蒸发排放和解决炭罐的脱附问题，可大大降低成本。

公开(公告)号：CN115891676A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211419597.4

申请日：2022-11-14

申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司

发明人： 姚嘉旺 ,  吴继闽 ,  王文劲 ,  王维 ,  欧兴超

IPC分类号： B60L15/20

摘要： 本申请涉及一种车速控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取车辆的初始车速和当前时刻的实际车速，当实际车速大于初始车速时，获得初始车速和实际车速之间的速度差；根据速度差与车辆制动参数，获得车辆的滑行阻力差；根据滑行阻力差，输出相应的扭矩对实际车速进行降速控制。采用本方法能够在车辆下坡时，对车速进行稳速控制。

公开(公告)号：CN115142971A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210886169.6

申请日：2022-07-26

申请人： 东风小康汽车有限公司重庆分公司

发明人： 王文劲 ,  王维 ,  欧兴超 ,  覃玮

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02M25/08

摘要： 本发明公开了一种增程式汽车的燃油控制方法及系统，该燃油控制方法包括：S1：设置FTIV阀的开启压力；S2：根据各工况下的燃油蒸汽流量及FTIV阀打开时间计算碳罐在各工况下的碳罐油蒸汽吸附量；S3：根据各工况下的油蒸汽吸附量计算碳罐饱和程度，并判断碳罐饱和程度是否大于等于阈值A，若是，则进入步骤S4；否则，则重复步骤S2和S3；S4：启动发动机并进入脱附工况，直至碳罐脱附清洗完成后，关闭发动机，使汽车重新回到电动模式。本发明通过非高压的常规常压油箱和FTIV以及BCM和ECU控制器就可以控制整车上炭罐的蒸发排放和解决炭罐的脱附问题，可大大降低成本。