公开(公告)号：CN104203599A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201380018328.X

申请日：2013-04-02

Applicant: 米其林集团总公司 ,  米其林研究和技术股份有限公司

Inventor： P·约翰逊 ,  S·诺埃尔

IPC: B60C9/00 ,  B60C9/04

CPC classification number: B60C9/02 ,  B60C9/0007 ,  B60C2009/0416 ,  B60C2200/06 ,  D07B1/0633 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2025 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2031 ,  D07B2201/2051 ,  D07B2201/2059 ,  D07B2401/208 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2801/12

Abstract: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎。根据本发明，所述胎体增强件的至少一层的增强元件为具有不饱和外层的未包封的三层金属帘线，在所谓的渗透性测试中，所述三层金属帘线具有小于4cm3/min的平均流量，并在2cm的长度上具有至少2个零流动的点。

公开(公告)号：CN104203598A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201380018399.X

申请日：2013-04-02

Applicant: 米其林集团总公司 ,  米其林研究和技术股份有限公司

Inventor： P·约翰逊 ,  J·梅斯热 ,  S·诺埃尔

IPC: B60C3/04 ,  B60C9/00 ,  B60C9/08

CPC classification number: B60C9/0007 ,  B60C1/0041 ,  B60C3/04 ,  B60C9/06 ,  B60C9/08 ,  B60C2009/0425 ,  B60C2200/06

Abstract: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎。根据本发明，胎面的轴向宽度L与轮胎的最大轴向宽度S的比例严格大于0.85，且所述胎体增强件的至少一层的增强元件为至少一个内层使用由聚合物组合物组成的层覆盖的具有饱和层的未包封的金属帘线，所述聚合物组合物例如为优选基于至少一种二烯弹性体的不可交联的、可交联的或经交联的橡胶组合物。

公开(公告)号：CN102009571B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201010269397.6

申请日：2010-08-30

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 山崎和美

IPC: B60C15/04 ,  B60C15/06

CPC classification number: B60C15/04 ,  B60C2009/0276 ,  B60C2015/044 ,  B60C2015/048 ,  B60C2200/06 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10846 ,  Y10T152/10864

Abstract: 本发明提供一种载重用充气轮胎，防止胎体帘线的CBU并提高胎圈部的耐久性。胎体帘布的贴胶的橡胶硬度Ht1为68～90度。胎圈芯包括：胎圈芯基体，其由钢丝线束构成；包覆材料，其包围胎圈芯基体的外周面，并且由利用橡胶硬度Ht2为70～90度的贴胶覆盖有机纤维帘线的排列体的帘布构成；胎圈覆盖胶，其填满钢丝线间的间隙、橡胶硬度为78～90度。胎圈芯基体的轮胎轴向最内侧的钢丝线与胎体帘线的最短距离为0.8～3.0mm。包覆材料的有机纤维帘线的粗细度为940～4200dtex，帘线间隔为0.3～1.4mm，并且帘线长度方向相对于轮胎周向的角度为20～70度。

公开(公告)号：CN102292224B

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201080005447.8

申请日：2010-01-26

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 小盐真寿

IPC: B60C11/11

CPC classification number: B60C11/11 ,  B60C11/12 ,  B60C11/125 ,  B60C11/1369 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/1213 ,  B60C2011/133 ,  B60C2200/06 ,  B60C2200/14

Abstract: 本发明提供一种轮胎，其不用增大胎面橡胶量就在维持耐不均匀磨损性能的同时提高湿路面性能。在胎面部(18)中形成有沿着轮胎圆周方向(U)延伸的中心花纹块列(30)。构成中心花纹块列(30)的花纹块(33)当从踏面侧看时呈具有短边(34S1、34S2)、及分别邻接于主沟(20L、20R)的长边(34H)的形状。而且，在花纹块(33)中，在长边(34H)侧形成有缺口部(21)。

公开(公告)号：CN103998260A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201280061899.7

申请日：2012-10-19

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 杉山直树 ,  大越信 ,  高桥洋树

IPC: B60C15/00 ,  B60C15/06

CPC classification number: B60C15/0628 ,  B60C15/0009 ,  B60C15/024 ,  B60C15/0607 ,  B60C15/0635 ,  B60C2015/009 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0621 ,  B60C2015/0625 ,  B60C2200/06 ,  Y10T152/10828

Abstract: 一种轮胎(1)包括：胎面(2)；一对胎侧壁(3)，其从胎面端部沿径向略向内延伸；一对胎圈(4)，其沿径向位于胎侧壁(3)的略内侧；和搭接部(5)，其从胎侧壁(3)延伸至胎圈(4)，其中凹曲面(21)沿圆周方向在搭接部(5)的外表面上延伸，以及在轮辋凸缘(30)的外侧端上沿径向形成的凸曲面(22)和凹曲面(21)是可接合；凹曲面(21)的曲率半径R1和轮辋凸缘的凸曲面(22)的曲率半径R的比例R1/R满足下式：1.7≤R1/R≤2.5；凹曲面(21)的曲率半径R1和凸曲面(22)的曲率半径R均为沿包含轮胎中心轴的平面取得的横截面上的圆弧的曲率半径。

公开(公告)号：CN103991339A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201410045506.4

申请日：2014-02-08

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 冈部太郎 ,  田中聪 ,  安宅郁夫

IPC: B60C11/12

CPC classification number: B60C11/0306 ,  B60C11/125 ,  B60C11/1259 ,  B60C11/1263 ,  B60C11/1369 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0369 ,  B60C2011/0379 ,  B60C2200/06 ,  Y02T10/862

Abstract: 本发明提供一种重载荷用充气轮胎，维持了湿路性能以及夹石性能且降低了滚动阻力。重载荷用充气轮胎通过在胎面部（2）设置胎肩主沟（3）和中央主沟（4）而划分出中间陆地部（6）。在中间陆地部设有中间辅助沟（20）、外侧中间横沟（21）和内侧中间横沟（22）。外侧中间横沟（21）以及内侧中间横沟（22）在各中间陆地部内的轮胎一周上的条数分别为40条～50条。外侧中间横沟以及内侧中间横沟具有浅底部（25）。在浅底部形成有沟底刀槽花纹（30）。沟底刀槽花纹包括具有中央主沟4的沟深的0.85倍～1.00倍的深度的第一部分（32）、以及具有该第一部分的深度的0.30倍～0.70倍的深度的第二部分（33）。

公开(公告)号：CN103978849A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410019472.1

申请日：2014-01-16

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 冈部太郎

IPC: B60C11/13

CPC classification number: B60C11/0306 ,  B60C11/033 ,  B60C11/047 ,  B60C11/125 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0353 ,  B60C2011/0358 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2011/0367 ,  B60C2011/0372 ,  B60C2200/06

Abstract: 本发明提供重载荷用充气轮胎，能够保持湿路性能并且提高耐不均匀磨损性能。重载荷用充气轮胎（1）在胎面部（2）包括：沿轮胎周向连续延伸的至少一条主沟（3）、和朝与主沟（3）相交的方向延伸多条横沟（7），并且具有作为单位花纹的间距（P），该单位花纹的构成包括：一个横沟（7）和在轮胎周向上相邻的横沟（7）之间的陆地部分（8），胎面部（2）的陆地比为70～80%，并且胎面部（2）包括40～50个间距（P），横沟（7）的轮胎周向的沟宽（W2）为间距（P）的轮胎周向的长度（L3）的5～15%，并且横沟（7）相对于轮胎周向以45～85°的角度（α）倾斜。

公开(公告)号：CN103974837A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201280058915.7

申请日：2012-11-27

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 安宅郁夫

IPC: B60C11/01 ,  B60C11/00 ,  B60C11/11

CPC classification number: B60C11/0083 ,  B60C11/01 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/0332 ,  B60C2011/013 ,  B60C2200/06

Abstract: 防止了胎肩下降磨损和三角形磨损。包括胎肩花纹块的重载轮胎包括：具有曲率半径(R1)的第一弧形部，其中，胎面轮廓线在处于5％内压状态下的轮胎赤道表面上包括弧中心；和具有曲率半径(R2)的第二弧形部，第二弧形部在交点(Q)处与第一弧形部相交。第二弧形部的弧中心位于穿过交点(Q)的径向线上。曲率半径的比值(R2/R1)处于0.2至0.5之间。从赤道点至胎面边缘的轮胎径向方向距离(He)与从赤道点至从第一弧形部延伸的线上的虚拟胎面边缘的径向方向距离(H)之间的比值(He/H)大于等于0.5或小于1.0。

公开(公告)号：CN103895453A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310337017.1

申请日：2013-08-05

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 前原敦史

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/12

CPC classification number: B60C2200/06

Abstract: 本发明的充气轮胎，均衡地提高排水性能和耐磨损性能。该充气轮胎，在胎面部（2）设置有：中央主沟（3A）、中间主沟（3B）、胎肩主沟（3C）、中央横沟（4A）、中间横沟（4B）以及胎肩横沟（4C）。中间横沟（4B）以及胎肩横沟（4C）以大致直线状延伸并且沟宽度为4.0～16.0mm。在中间横沟（4B）以及胎肩横沟（4C）的沟底不设置从最深的沟底隆起的高度为各横沟的最深的沟深度的50%以上的拉筋（T）。经过中央花纹块（5）的两端的中央区域（5A）的陆地比为经过中间花纹块（6）的两端的中间区域（6A）的陆地比的1.05～1.25倍。中央横沟（4A）相对于轮胎轴向的角度为15～45°并且大于中间横沟（4B）相对于轮胎轴向的角度。

公开(公告)号：CN103863022A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310693157.2

申请日：2013-12-17

Applicant: 韩国轮胎株式会社

Inventor： 林东奎

IPC: B60C15/06

CPC classification number: B60C15/0635 ,  B60C15/0632 ,  B60C2015/0664 ,  B60C2015/0667 ,  B60C2200/06 ,  Y10T152/10828

Abstract: 本发明涉及一种具有胎圈的重型轮胎用胎圈加固结构，在胎圈内部胎体卷起以包围胎圈芯。该胎圈加固结构包括胎体，和具有第一预定倾斜角的内钢制包布以及具有第二预定倾斜角的外钢制包布。内钢制包布和外钢制包布分别设置在胎体的内部和外部，从而从胎体的内部和外部加固胎圈。