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公开(公告)号:CN221938017U
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202420472683.X
申请日:2024-03-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 张向东
Abstract: 本实用新型公开了一种悬置支架、发动机总成和车辆,悬置支架包括:支架主体,支架主体包括第一支架部和第二支架部,第一支架部和第二支架部在前后方向上延伸设置,第一支架部的前端和第二支架部的前端相连,在远离第一支架部前端的方向上,第一支架部和第二支架部之间的距离逐渐增大,支架主体用于设置在发动机总成的缸体上,第一支架部和第二支架部之间形成有避让空间,避让空间用于避让发动机总成的缸体上的结构件。由此,通过在第一支架部和第二支架部之间形成避让发动机总成的缸体的结构件的避让空间,可以使发动机总成的结构更加紧凑,防止发动机总成占用太大的空间,可以优化发动机总成的结构设计。
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公开(公告)号:CN220101381U
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202321022079.9
申请日:2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 张向东
Abstract: 本实用新型公开一种发动机的水路结构及车辆,所述发动机的水路结构包括与发动机的汽缸盖进水口和汽缸盖第一出水口连接的暖风循环水路,所述汽缸盖进水口和所述汽缸盖第一出水口之间还连接有旁通水路,所述旁通水路靠近所述汽缸盖的顶部设置,解决现有技术中暖风循环水路在适配新型发动机时出现温度偏差、调节不精确的问题。
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公开(公告)号:CN217976373U
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202222598936.1
申请日:2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 张向东
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷器总成、发动机总成和车辆,中冷器总成包括:至少两个中冷器,中冷器具有出气管;以及连接管,连接管位于至少两个中冷器之间,连接管具有出口和至少两个进口,至少两个进口分别与至少两个出气管一一对应地连接,出口用于与发动机连接。通过设置连接管,可以有效连接至少两个中冷器,从而可以将至少两个中冷器布置在发动机的前侧,从而可以解决中冷器在发动机前侧的安装问题,而且可以有效地将连接管与发动机相连接。
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公开(公告)号:CN218760074U
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202223448930.2
申请日:2022-12-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 张向东
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离器总成及车辆。该油气分离器总成,应用于车辆中,所述油气分离器总成包括壳体以及油气分离结构;壳体具有容纳腔,油气分离结构位于容纳腔中,且与容纳腔的腔壁连接;壳体上还设置有安装孔,安装孔中设置有安装件以及单向阀,安装件具有安装腔,单向阀安装于安装腔,安装腔内具有导液通道,导液通道与安装腔连通,单向阀具有积液槽,积液槽的槽口朝向导液通道的开口,安装腔与容纳腔连通,且用于将容纳腔中的气体传导至单向阀,导液通道用于在气体在单向阀上液化形成的液体流入积液槽时,将积液槽中的液体传导至安装腔中。
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公开(公告)号:CN217976420U
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202222600044.0
申请日:2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 张向东
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器进气接管与空滤出气管的连接结构及车辆,连接结构包括:增压器进气管,增压器进气管的端部设置有第一插接部,第一插接部的外周设置有第一安装部;以及空滤出气管,空滤出气管的端部设置有第二插接部,第二插接部的外周设置有第二安装部,第二插接部与第一插接部插接配合且空滤出气管与增压器进气管相连通,第二安装部与第一安装部相对设置;以及紧固件,紧固件穿设第一安装部和第二安装部。通过插入式连接增压器进气接管与空滤出气管,便于增压器进气接管与空滤出气管的装配,再通过设置紧固件,对增压器进气接管与空滤出气管进行定位和禁锢,可以实现单手操作,不仅便于紧凑空间的装配,而且节省工时。
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公开(公告)号:CN213807793U
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN202022752004.9
申请日:2020-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件领域,提供一种发动机组件及车辆,其中,所述发动机组件包括空气滤清器、曲轴箱、连通于所述曲轴箱的主泄压管和辅助泄压管,所述主泄压管与所述空气滤清器流体连通,所述辅助泄压管与所述空气滤清器选择性地流体连通。本实用新型所述的发动机组件,在主泄压管之外增加了辅助泄压管,从而可以在主泄压管不能正常运行以排出曲轴箱中的高压气体时,选择性地打开辅助泄压管以排出气体,避免曲轴箱中压力过大而导致密封失效,提高了安全性能。
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