-
公开(公告)号：CN117698427A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410054836.3
申请日：2024-01-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车预充电故障检测方法和车载控制器，实现了及时准确地检测预充电故障。该方法包括：响应于高压上电指令，识别电池充/放电模式，判断当前模式下有无向存储器存入预充电信息的需求，该预充电信息包括预充电过程中预设参数的变化和预充电时间常数；若有，接通预充电回路，监测预测参数的变化来判断预充电完成与否，当预充电完成时获取当前模式下的预充电信息并存入存储器；若无需求，接通该回路，监测预测参数的变化，从存储器中调取当前模式下的预充电信息，根据调取的预充电信息预测当前模式下需要的预充电时间；在达到预充电时间前，通过将监测到的预测参数的变化和调取的预测参数的变化作比较，判断是否存在预充电故障。
-
公开(公告)号：CN117335517A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311146891.7
申请日：2023-09-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种均衡控制方法、装置及电子设备，该方法包括：基于电池数据，确定满充时的最大充电终止电压与目标单体电芯；基于最大充电终止电压，计算压差值，基于目标单体电芯的充电数据集合，计算非目标单体电芯的剩余充电容量；基于压差值与充电次数的第一映射关系，得到预测压差值，基于剩余充电容量与充电次数的第二映射关系，得到预测剩余充电容量；响应于预测压差值大于压差预设阈值，及预测剩余充电容量大于剩余充电容量预设阈值，向BMS发送均衡指令，以使BMS对目标单体电芯进行均衡。通过本申请实施例提供的技术方案，提前对目标单体电芯进行了均衡，减少了电池中不同单体电芯间的不一致性，并提高了电池系统监测的准确性。
-
公开(公告)号：CN115902653A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211460517.X
申请日：2022-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01R31/3842 , G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本申请提供了一种确定电池老化程度的方法、装置、存储介质与电子设备。该方法包括：获取映射关系函数，映射关系函数用于表征特征参量与电池容量之间的映射关系；获取倍率修正函数，倍率修正函数用于表征电流倍率与第一特征参量修正量之间的关系；获取温度修正函数，温度修正函数用于表征温度与第二特征参量修正量之间的关系；采用倍率修正函数和温度修正函数对待评估电池的特征参量进行修正，得到修正后的待评估电池的特征参量；采用修正后的待评估电池的特征参量和映射关系函数确定待评估电池的可用容量，并且根据待评估电池的可用容量和待评估电池的额定容量确定待评估电池的老化程度。解决了无法精确确定电池的老化程度的问题。
-
公开(公告)号：CN115792626A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211422850.1
申请日：2022-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01R31/367 , G06F30/20
Abstract: 本申请提供了一种估算电池荷电状态的方法及装置，主要涉及电池技术领域。所述方法包括：搭建电池等效电路模型；利用两组最小二乘法分别进行电池等效电路模型辨识，得到开路电压和电池模型参数，所述最小二乘法为带遗忘因子的最小二乘法；根据所述开路电压和所述电池模型参数，利用扩展卡尔曼滤波算法对电池荷电状态进行估算。通过两组带有遗忘因子的最小二乘法分别进行电池等效电路模型辨识，能够得到可靠的电池模型参数和稳定的开路电压，进而利用扩展卡尔曼滤波算法对电池的荷电状态进行估算，提升了SOC估算精度。
-
公开(公告)号：CN115656843A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211390922.9
申请日：2022-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01R31/378 , G01R31/387
Abstract: 本发明公开了一种动力电池SOC确定方法、装置、车辆及存储介质。该动力电池SOC确定方法包括：当车辆整车下电后，采集在设定时间长度内的动力电池电流数据，并连续采集目标次数；根据采集到的所述动力电池电流数据确定每次采集到的动力电池平均电流数据，并根据所述动力电池平均电流数据确定动力电池漂移电流数据；在所述车辆整车再次上电后，根据所述动力电池漂移电流数据确定当前动力电池SOC值。本发明实现有效的动力电池电流修正，消除由于电流误差累积带来的SOC估算误差。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115313557A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210970409.0
申请日：2022-08-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本申请提供了一种电池充电方法、装置、系统、电子设备及存储介质，涉及能源技术领域，根据待充电电池的材料特性将待充电电池分为多个充电区间，并通过其他的电池状态信息，共同考虑待充电电池在充电过程中，每个设定周期的请求电流值，实现整个充电过程中，均在待充电电池可接收充电能力范围内以最佳的请求电流值进行充电。通过此种方式，不仅可以保证充电过程中的请求电流值均适配此时的待充电电池，还可以将充电过程汇总的温升加以控制，提高充电效率，又可以提高待充电电池的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN111075584B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201911422687.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/18
Abstract: 本发明实施例提供了一种发动机进气量的确定方法、装置、存储介质及电子设备，该方法通过获取稳态时进气管路的空气流量，并基于节气门的特征参数计算得到动态时进气管的空气流量，之后，基于所述稳态时进气管路的空气流量以及所述动态时进气管的空气流量，确定出发动机的目标预估进气量。具体的，本方案中，在动态情况下，计算通过节气门的新鲜空气的流量变化，将该变化气量与原有稳态下的空气流量综合，得到发动机的实际空气流量，即目标预估进气量，达到准确控制空燃比的目的。
-
公开(公告)号：CN114726037A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210356051.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本申请提供了一种电池全时均衡的控制方法和电子设备，其中电池包括充电阶段和非充电阶段，所述控制方法包括：获取电池在不同阶段中处于预设稳定状态的稳定时段；在所述稳定时段中确定电池单体状态；基于所述电池单体状态确定是否调整均衡程序。通过在电池的稳定阶段对电池的状态进行检测筛选有效均衡的个体，及时地对均衡策略进行调整，进行有效的全时均衡，提高均衡效率。
-
公开(公告)号：CN111361453B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010246864.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例通过提供的一种电池管理系统、电池组、电动汽车及电池管理方法，该系统包括：控制器、充电开关模块、M个电感、第一开关模块。通过获取每个电池子单元的电荷值及所有电池子单元的平均电荷值，当任一电池子单体的电荷值与所述电池子单元的平均电荷值的差值大于第一预设差值时，控制所述电荷值最大的电池子单元向所述电感充电，再控制所述电感向所述电荷值最小的电池子单元充电，实现了任意两个电池子单元之间的定向充电，提高了电池均衡的效率。
-
公开(公告)号：CN110758373B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201910921921.4
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种用于混合动力机动车的并联动力系统及其控制方法。本发明旨在解决现有并联动力系统在换挡过程中故障率高的技术问题。为此目的，本发明提供了一种用于混合动力机动车的并联动力系统，包括发动机、离合器、电机、变速箱和锁止机构，发动机与电机的输入轴通过离合器连接，电机的输出轴通过锁止机构与变速箱选择性连接。本发明的用于混合动力机动车的并联动力系统能够在电机出现故障，且发动机与电机分离的状况下，通过锁止机构将电机的转速迅速降至目标输出转速，从而为变速箱挂挡提供条件，并降低变速箱的挂挡时间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
82
records
(took 0.028 seconds)
