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公开(公告)号：CN116044514A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310257985.5
申请日：2023-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种涡轮及涡轮增压器，该涡轮包括轮毂和叶片，多个所述叶片绕着所述轮毂的轴线沿周向排布；所述叶片的前缘为弯曲形状，自所述叶片的根部向所述叶片的顶部方向，所述前缘的曲率先呈增大变化趋势，再呈减小变化趋势；所述前缘的曲率发生突变的位置为拐点位置，定义所述前缘的顶部与所述拐点位置之间的垂向距离为h1，定义所述前缘的根部与所述拐点位置之间的垂向距离为h2，其中，h1=(0.65~1)h2。通过对涡轮的叶片结构的改进，有效改善了涡轮入口处的二次流现象，能够降低损耗，提高涡轮增压器的效率。
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公开(公告)号：CN115982892A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310260278.1
申请日：2023-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , F01D9/04 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种叶片设计方法、叶片及相关设备，包括获取涡轮增压器涡端的设计参数；由设计参数生成喷嘴环初始模型，并计算目标叶片包角和目标叶片厚度；由目标叶片包角和目标叶片厚度生成叶片三维模型；将得到的叶片三维模型导入AnsysCFX软件中，进行稳态流场分析；结合分析结果依次评价叶片三维模型中多个层高对应的气流攻角；确定气流攻角在阈值范围内的层高为基准层高，基准层高对应的二维模型为基准二维模型；优化剩余层高对应的二维模型，直至剩余层高所对应的气流攻角在阈值范围内；由层高、基准二维模型和优化后的二维模型合成目标叶片三维模型。由于优化了不同层高的气流攻角，改变了叶片的气体流入端的角度，提高了叶片的气流分布均匀度。
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公开(公告)号：CN112539101B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011364753.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器，包括涡轮壳、涡轮和尿素喷嘴。本方案将混合器设置在高度旋转的涡轮上，且位于涡轮的出口端。涡轮增压器的涡轮温度高于排气温度，相对应的，设置在涡轮上的混合器的温度也高于排气温度，尿素喷射到混合器上可以快速蒸发，抑制尿素结晶，同时利用涡轮高速旋转的离心力，涡轮将喷射到混合器上的尿素加速甩到高度旋转的高温气流中，加强尿素与高温废气的混合，有利于提升尿素与排气混合的均匀性，进一步抑制尿素结晶，同时特殊设计的混合器具有大的比表面积，可以显著提升传热速度，促进尿素的蒸发速率。
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公开(公告)号：CN113431667B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110858980.9
申请日：2021-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种SCR鲁棒性控制方法及装置，该方法包括；通过SCR预控制参数计算氨需求量，通过SCR实际效率和SCR模型的设定效率计算SCR效率偏差，并通过SCR效率偏差、SCR模型的氨储以及SCR氨储设定值，生成氨储需求调整参数，从通过参数需求调整参数对氨储需求量进行调整，通过修正后的氨需求量计算尿素喷射量。由此可知，本实施例中，以保障SCR的氨储为目标设定值，并保障SCR效率能够达到设定效率为前提，计算尿素喷射量，并通过对尿素喷射量的调节，实现对SCR效率以及SCR氨储的控制，进而实现了SCR鲁棒性的控制，提升了SCR对NOX的转换效率。
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公开(公告)号：CN113700541A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111116695.6
申请日：2021-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明公开了一种发动机SCR系统催化单元脱硫再生的方法及其装置，涉及发动机后处理技术领域。该发动机SCR系统催化单元脱硫再生的方法，包括以下步骤：驻车后，将未加热的脱硫气体通入SCR系统内；逐渐升温至设定温度；监测从SCR系统排出的硫含量，并对SCR系统脱硫后产生的含硫气体进行处理；持续加热至检测的硫含量小于设定值时，脱硫完成。本发明提供的发动机SCR系统催化单元脱硫再生的方法，采取机外主动再生的方法，使SCR系统在不受水热老化影响的情况下完成脱硫再生，延长了SCR系统的使用寿命；而且能够对脱硫再生产生的含硫气体进行处理，避免了对环境的二次污染，更环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108150315B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201711480694.3
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR排气处理装置，包括第一废气排出总管、第一废气排出支管、第一废气回收支管、第一EGR控制阀、第一涡前控制阀及涡轮增压器，第一废气排出总管进气端与发动机出气端连接，第一废气排出支管的进气端和第一废气回收支管的进气端均与第一废气排出总管的出气端连接，第一废气排出支管的出气端与涡轮增压器连接，第一废气回收支管的出气端与发动机的进气端连接，第一EGR控制阀安装在第一废气回收支管上，第一涡前控制阀安装在第一废气排出支管上。本发明还公开了一种包括上述EGR排气处理装置的汽车。
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公开(公告)号：CN112302768A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011209828.X
申请日：2020-11-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升气体机冷启动排放性能的系统，包括发动机，所述发动机的排气管路上设置有涡轮机，所述涡轮机的后端设置有催化器，所述涡轮机和所述发动机之间的所述排气管路上设置有空气喷射系统。本发明的提升气体机冷启动排放性能的系统，缩短了催化器起燃时间，降低了气体机冷启动阶段的排气中HC和CO的排放量。本发明还提供了一种提升气体机冷启动排放性能的方法。
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公开(公告)号：CN112302767A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011341291.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种尿素混合器。该尿素混合器包括混合管、第一叶片、第二叶片、控制系统，其中：第一叶片和第二叶片均设置在混合管内；控制系统用于驱动第二叶片由第一工作位置转动至第二工作位置，且用于驱动第二叶片由第二工作位置转动至第一工作位置；第二叶片位于第一工作位置时，与第一叶片轴向重叠，以令混合管内的流通面积为第一流通面积；第二叶片位于第二工作位置时，与第一叶片周向交错，以令混合管内的流通面积为第二流通面积，第二流通面积小于第一流通面积。本发明能够解决车辆在低负荷低排温下SCR系统尿素结晶问题。
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公开(公告)号：CN108915832B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810638112.8
申请日：2018-06-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明涉及发动机尾气后处理技术领域，具体涉及一种柴油机DPF清灰控制方法。本发明旨在解决DPF清灰请求不准确导致DPF频繁清灰的技术问题。为此目的，本发明提供了一种柴油机DPF清灰控制方法，柴油机DPF清灰控制方法包括如下步骤：S12：当DPF发出清灰请求后，检测DPF两端的第一压差值；S13：对DPF进行再生处理并计算再生后的DPF两端的第二压差值；S14：计算第一压差值与第二压差值的差值的绝对值，当差值的绝对值小于预设差值时确定对DPF进行清灰处理，否则，驳回DPF发出的清灰请求。本发明通过对DPF进行再生处理并计算DPF再生前后DPF两端的第一压差值和第二压差值，并根据两者差值的绝对值进一步判定是否对DPF进行清灰处理，以减少频繁对DPF进行清灰处理的现象。
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公开(公告)号：CN110761879B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911374157.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种尿素结晶的控制方法、装置、存储介质及电子设备，通过按照预设采样间隔，获取预设时长内发动机运行区域的结晶能量因子和排气温度，得到结晶能量因子‑排气温度数对，根据结晶能量因子‑排气温度数对，确定预设时长内尿素的结晶风险因子，若结晶风险因子大于预设阈值，则启动尿素结晶自适应控制策略以使尿素选择性催化还原SCR系统进入尿素结晶主动消除模式，实现了对SCR系统中尿素结晶的主动控制，避免了因尿素积累而导致的一系列问题的发生，提高了车辆尾气的处理效果以及车辆的运行稳定性。
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