扭矩补偿方法、ECU、处理器以及扭矩补偿系统

    公开(公告)号:CN116163849B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202211641693.3

    申请日:2022-12-20

    Abstract: 本申请提供了一种扭矩补偿方法、ECU、处理器以及扭矩补偿系统,该方法包括:在车辆处于稳定工况的情况下,确定发动机中的多个气缸是否存在断缸的气缸;在发动机断缸的情况下,获取扭矩补偿系数、喷油扭矩、发动机的缸数、附件扭矩以及摩擦扭矩,并根据扭矩补偿系数、喷油扭矩、发动机的缸数、附件扭矩以及摩擦扭矩,确定补偿扭矩;根据喷油提前角和报文时间差,确定扭矩补偿时刻;发送扭矩补偿时刻、补偿扭矩以及断缸序列号至MCU,使MCU根据补偿扭矩控制电机在扭矩补偿时刻对发动机的扭矩进行补偿。该方法可以解决由于发动机单缸断缸导致的振动和噪声增大的问题。

    优化控制方法、装置和电子设备

    公开(公告)号:CN113417752B

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202110857180.5

    申请日:2021-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种优化控制方法、装置及电子设备,该方法包括:以最低油耗为目的,通过预设的公式计算发动机排温和原排NOx的预测值;预设公式表征废气流量、发动机排温和原排NOx、DPF压差和油耗的对应关系;在满足预设条件的情况下,通过发动机排温和原排NOx的预测值对发动机进行控制;该预设条件包括:当前SCR实际温度大于或者等于当前工况下对应的SCR温度的下限值,且原排NOx处于当前工况下对应的原排NOx的上限值和下限值的范围内。由此,实现了在保障CO2排放标准的前提下,对油耗进行优化的目的。

    双三元催化器的检测方法和装置

    公开(公告)号:CN113074037B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202110478244.0

    申请日:2021-04-30

    Inventor: 闫立冰 任宪丰

    Abstract: 本申请实施例提供的双三元催化器的检测方法和装置,涉及汽车技术领域。本申请实施例提供的双三元催化器的检测方法,当一级催化器中的氧含量大于设定氧含量阈值时,若第一开关氧传感器的反馈电压小于设定电压阈值,在第一设定时间后,第二开关氧传感器的反馈电压小于设定电压阈值,则确定第一开关氧传感器与第二开关氧传感器没有接反。若第一开关氧传感器的反馈电压不小于设定电压阈值,第二开关氧传感器的反馈电压小于设定电压阈值,在第二设定时间后,第一开关氧传感器的反馈电压小于设定电压阈值,则确定第一开关氧传感器与第二开关氧传感器接反。由于可以检测出两个开关氧传感器是否接反,因此提高了对双三元催化器进行效率诊断的准确性。

    一种SCR鲁棒性控制方法及装置

    公开(公告)号:CN113431667A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202110858980.9

    申请日:2021-07-28

    Abstract: 本发明实施例公开了一种SCR鲁棒性控制方法及装置,该方法包括;通过SCR预控制参数计算氨需求量,通过SCR实际效率和SCR模型的设定效率计算SCR效率偏差,并通过SCR效率偏差、SCR模型的氨储以及SCR氨储设定值,生成氨储需求调整参数,从通过参数需求调整参数对氨储需求量进行调整,通过修正后的氨需求量计算尿素喷射量。由此可知,本实施例中,以保障SCR的氨储为目标设定值,并保障SCR效率能够达到设定效率为前提,计算尿素喷射量,并通过对尿素喷射量的调节,实现对SCR效率以及SCR氨储的控制,进而实现了SCR鲁棒性的控制,提升了SCR对NOX的转换效率。

    坡度传感器信号的处理方法、装置、设备、系统及介质

    公开(公告)号:CN114322931B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202111394763.5

    申请日:2021-11-23

    Abstract: 本申请公开了一种坡度传感器信号的处理方法、装置、设备、系统及介质。该方法包括:分别获取发动机怠速、电机转速、坡度传感器安装位置这三个变量的特征频谱;比较各所述变量的各状态下的特征频谱,根据比较结果获得各所述变量对所述坡度传感器的原始信号的干扰贡献度;实时获取所述发动机怠速的值以及所述电机转速的值;根据各所述变量对所述坡度传感器的原始信号的干扰贡献度,选择对应的预设滤除方案以滤除所述坡度传感器的原始信号中的干扰信号。本申请的处理方法,根据各变量的干扰贡献度选择对应的预设滤除方案有效滤除坡度传感器信号中的干扰信号,从而得到准确度更高的坡度传感器信号,便于后续进行分析以获得准确的坡度数据。

    一种VGT阀开度的前馈控制方法及装置

    公开(公告)号:CN113389644B

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202110799830.5

    申请日:2021-07-15

    Abstract: 本发明公开了一种VGT阀开度的前馈控制方法及装置,可以确定与车辆当前运行状态匹配的进气参数期望值,进气参数期望值包括进气质量流量的期望流量值和进气增压压力的期望压力值,根据进气增压压力的期望压力值,确定相应的进气增压压力的期望变化率,基于进气质量流量的期望流量值和进气增压压力的期望变化率,确定VGT阀的目标控制开度,基于VGT阀的目标控制开度,向VGT阀的执行机构输出相应的前馈控制信号,以通过VGT阀的执行机构,将VGT阀的开度控制至目标控制开度。本发明可以有效保证VGT阀的准确性,提高对VGT阀的控制准确度,提高对VGT阀的瞬时控制响应能力,从而提高系统瞬时控制精度。

    一种喷油器一致性的检测方法及装置

    公开(公告)号:CN114941601B

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202210654588.7

    申请日:2022-06-10

    Abstract: 本申请实施例提供了一种喷油器一致性的检测方法及装置。通过获取多个偏差值,所述多个偏差值包括第一偏差值,获取第一阈值,获取第一散差值,根据所述第一阈值过滤所述第一散差值;响应于所述第一散差值不小于所述第一阈值,根据格拉布斯准则确定所述第一缸喷油器的工作状态。该方法可以通过由轨压波动计算出的各缸偏差油量作为实验样本,当各缸偏差油量散差值的总和超过阈值时,采用格拉布斯法则对异常缸进行判定。达到了准确确定喷油器一致性故障的效果,提高喷油器一致性检测的准确性。

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