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公开(公告)号：CN119742487A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411182923.3
申请日：2024-08-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M50/258 , H01M50/102 , H01M50/124 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M10/653
Abstract: 电池模块具备：多个电池单元，具有层压膜，该层压膜构成为包含金属层和热封层、并且收容电极体且周缘部处的热封层被接合；壳体，将电池单元以在厚度方向上层叠的状态收容；及热传导材料，以与从周缘部露出的金属层接触的方式设置于壳体的内壁，将来自电池单元的热散发。
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公开(公告)号：CN119725777A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411261100.X
申请日：2024-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525 , H01M50/593
Abstract: 本公开提供一种能够抑制单元壳体内部的短路的蓄电单元。基于本公开的蓄电单元具备卷绕电极体和单元壳体。卷绕电极体包含正极和负极。单元壳体收纳有卷绕电极体。单元壳体包含壳体主体和盖。壳体主体在一个方向上开口。盖将壳体主体闭塞。盖包含正极外部端子、负极外部端子和绝缘构件。正极外部端子与壳体主体直接接合。负极外部端子与负极电连接。绝缘构件使正极外部端子和负极外部端子电绝缘。正极外部端子经由壳体主体与正极电连接。
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公开(公告)号：CN119674162A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411275264.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/0587 , H01M10/052 , H01M50/528 , H01M50/531
Abstract: 本公开提供可靠性进一步提高了的蓄电单元。在基于本公开的蓄电单元中，第1卷绕电极体包含第1正极和第1负极。第2卷绕电极体包含第2正极和第2负极。第2正极未与第1正极接触。第2负极未与第1负极接触。第2卷绕电极体是通过以第1卷绕电极体为中心在第1卷绕电极体的外侧卷绕而形成的。正极集电构件与第1正极和第2正极这两者电连接。负极集电构件与第1负极和第2负极这两者电连接。
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公开(公告)号：CN119381618A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410895863.3
申请日：2024-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/6551 , H01M10/653 , H01M10/655 , H01M10/625
Abstract: 一种电池模块，包含具有电极体和将电极体封入到内部的电池单元壳体的电池单元以及接触到电池单元壳体的散热部件，该电极体是将具有正极、负极及介于正极和负极之间的隔离物的层叠构造进一步层叠多个而成的，其中，电池单元壳体至少具有金属层和配置于金属层的内表面侧的熔接树脂层，并且在外表面侧的至少一部分具有金属层露出的露出部，散热部件接触到露出部。
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公开(公告)号：CN119297463A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202410891952.0
申请日：2024-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6561 , H01M10/625 , H01M50/112
Abstract: 本发明提供一种蓄电模块。在蓄电模块中，壳体具有壳体主体及至少一个间隔壁部。壳体主体包围多个电极体。间隔壁部位于彼此相邻的多个电极体彼此之间而界定壳体主体的收容空间。在壳体主体的收容空间，通过间隔壁部形成第一区段及隔着间隔壁部而与第一区段相邻的第二区段。在壳体形成有不经由第二区段而在面向第一区段的部分的内部延伸的第一冷却路及不经由第一区段而在面向第二区段的部分的内部延伸的第二冷却路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119231080A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202410805449.9
申请日：2024-06-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/298 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/502 , H01M50/557 , H01M50/548
Abstract: 本申请提供一种蓄电模块。蓄电模块具备多个蓄电单元、模块壳体以及连接部件。多个蓄电单元各自具有电极体、单元壳体及外部端子。外部端子与电极体电连接，配置于单元壳体的外侧，且在与第一方向正交的第二方向上与单元壳体并排。模块壳体具有底面部和周侧面部。连接部件与多个蓄电单元中的彼此相邻的蓄电单元各自的外部端子连接。连接部件的至少一部分掩埋于周侧面部。
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公开(公告)号：CN119208848A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410798638.8
申请日：2024-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/103 , H01M10/04
Abstract: 本发明提供一种二次电池。在二次电池中，壳体的主体部具有底面部、第一侧面部、第二侧面部、第一顶面部、第二顶面部以及焊接部。第一顶面部从第一侧面部的与底面部侧相反的一侧的端部朝向第二侧面部延伸。第二顶面部从第二侧面部的与底面部侧相反的一侧的端部朝向第一侧面部延伸。焊接部将第一顶面部的末端缘和第二顶面部的末端缘相互连接。
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公开(公告)号：CN119069825A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410684047.8
申请日：2024-05-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M50/538 , H01M4/13
Abstract: 本发明涉及蓄电单元。蓄电单元具备包含正极板(第1电极)、负极板(第2电极)以及分隔件的卷绕电极体。正极板包括正极集电体(集电体)、涂敷于正极集电体的一部分的正极合剂层(电极材料层)、正极极耳引线(极耳引线)以及粘接材料(缓冲材料)。正极极耳引线配置于未涂敷正极合剂层的未涂敷部。粘接材料在未涂敷部配置于与正极极耳引线相邻的位置。
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公开(公告)号：CN119069823A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410206641.6
申请日：2024-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M50/107
Abstract: 本公开提供蓄电单元。蓄电单元具备包括正极板(第1电极)、负极板(第2电极)、以及间隔体的卷绕电极体。正极板包括设置于Z方向(轴向)上的端部的多个部分(金属片)。在多个部分的各个部分形成有贯通孔(开口)。
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公开(公告)号：CN119009150A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410605631.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525 , H01M4/64
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备正极板(第1电极)、负极板(第2电极)以及包含分隔件的卷绕电极体。正极板包含正极集电体(第1集电体)和正极复合材料层(第1电极材料层)。正极集电体具有正极涂覆部(第1涂覆部)和在卷绕电极体的轴向一方侧以从正极涂覆部突出的方式设置的多个正极未涂覆部(第1未涂覆部)。多个正极未涂覆部之中的一部分正极未涂覆部彼此在X方向(卷绕方向)上以相互分离的状态并列配置。
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