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公开(公告)号：CN119481302A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411054698.5
申请日：2024-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M50/593 , H01M50/682
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。本公开的目的是提高电解液的浸渗速度。一种蓄电单元，包含壳体、电极体、绝缘膜和电解液。壳体收纳有电极体、绝缘膜和电解液。电极体具有上表面、下表面和周面。在壳体，在与上表面相对的面设置有注液孔。周面将上表面和下表面连接。周面包含第1区域和第2区域。第1区域被绝缘膜覆盖。第2区域未被绝缘膜覆盖。第2区域从上表面延伸到下表面。第2区域的面积小于第1区域。
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公开(公告)号：CN118040260A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311468744.1
申请日：2023-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/593 , H01M50/588 , H01M10/04
Abstract: 本公开提供一种能够抑制将外部端子与汇流条焊接时产生的热传递到绝缘板的蓄电单元。一种蓄电单元(1)，具备：电极体(100)、收纳电极体(100)的单元壳体(200)、以及固定在单元壳体(200)的上表面的外部端子(300)。外部端子(300)具有：配置在单元壳体(200)的上方的端子板(330)、以及位于单元壳体(200)与端子板(330)之间的绝缘板(340)。绝缘板(340)以在其与端子板(330)之间形成空隙的方式支持端子板(330)。
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公开(公告)号：CN117275279A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310390501.4
申请日：2023-04-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及泊车管理装置、车辆以及停车场管理方法。泊车管理装置具备：数据获取部，获取用于确定在停车场内移动的利用者的位置的利用者确定数据；移动路线推定部，基于数据获取部所获取到的利用者确定数据来推定利用者在停车场内移动的移动路线；以及行驶路线决定部，以回避移动路线推定部所推定出的移动路线的方式，决定在停车场内行驶的车辆的行驶路线。
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公开(公告)号：CN103250278B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201080070623.6
申请日：2010-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M4/36 , H01M4/62 , H01M10/0562 , H01M10/058
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M4/131 , H01M4/1391 , H01M10/058
Abstract: 本发明的课题是提供一种抑制界面电阻的经时增加，循环特性优异的电极体。本发明通过提供下述电极体，解决所述课题，其特征为：具有包含氧化物的电极活性物质、包含硫化物的第1固体电解质材料和配置在所述电极活性物质与所述第1固体电解质材料的界面的第2固体电解质材料，所述第2固体电解质材料中的骨架元素的电负性和氧元素的电负性之差，比所述第1固体电解质材料中的与硫元素结合的骨架元素的电负性和氧元素的电负性之差小。
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公开(公告)号：CN103250278A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201080070623.6
申请日：2010-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M4/36 , H01M4/62 , H01M10/0562 , H01M10/058
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M4/131 , H01M4/1391 , H01M10/058
Abstract: 本发明的课题是提供一种抑制界面电阻的经时增加，循环特性优异的电极体。本发明通过提供下述电极体，解决所述课题，其特征为：具有包含氧化物的电极活性物质、包含硫化物的第1固体电解质材料和配置在所述电极活性物质与所述第1固体电解质材料的界面的第2固体电解质材料，所述第2固体电解质材料中的骨架元素的电负性和氧元素的电负性之差，比所述第1固体电解质材料中的与硫元素结合的骨架元素的电负性和氧元素的电负性之差小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101809790A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200880105780.9
申请日：2008-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 粟野宏基
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M4/131 , H01M4/1391 , Y02T10/7011
Abstract: 电极体具有集电体(1)以及在集电体(1)上形成并具有电极活性材料(2)和导电材料(3)的电极层(4)。导电材料在电极层(4)的集电体侧表面上的浓度低于导电材料在与集电体侧表面相反的相反侧表面上的的浓度。
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公开(公告)号：CN119340537A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410711389.4
申请日：2024-06-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/654 , H01M10/655 , H01M10/6553 , H01M10/04 , H01M4/02 , H01M4/70
Abstract: 本发明涉及电池单元以及电池模块。一种电池单元，该电池单元具有：电极体，进一步层叠有多个层叠构造，该层叠构造具有正极、负极以及介于正极与负极之间的分隔件；以及电池单元壳体，在内部封入有电极体，其中，正极的集电体和负极的集电体中的至少一者具有在表面的周缘部未涂敷复合材料的未涂敷部，将在具有未涂敷部的集电体中距电池单元壳体的表面的距离最大的集电体的未涂敷部作为第1未涂敷部，第1未涂敷部延伸至电池单元壳体的外部，具备第1暴露部。
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公开(公告)号：CN117373277A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310802053.4
申请日：2023-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968 , G08G1/0969
Abstract: 本公开涉及泊车管理装置、车辆以及泊车管理方法。与提供商品的店铺邻接的停车场的泊车管理装置具备：提供时间获取部(6)，获取驾驶车辆的驾驶员向店铺进行了订购的商品的提供时间；泊车场所决定部，基于提供时间获取部所获取到的提供时间来决定进入至停车场的车辆的泊车场所；以及引导信息生成部，生成用于将车辆引导至泊车场所决定部所决定出的泊车场所的引导信息。
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公开(公告)号：CN116895169A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310162659.6
申请日：2023-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及泊车管理装置、车辆、泊车管理方法。泊车管理装置具备：接受部，接受从利用者发送的用以使泊车中的车辆移动的车辆移动请求；确定部，基于车辆移动请求，从停车场内的车辆之中确定泊车中的车辆；以及发送部，向该车辆发送车辆移动模式指令，其中，该车辆移动模式指令是使确定部所确定出的泊车中的车辆的驾驶模式向车辆移动模式转移的指令，该车辆移动模式是使该车辆执行用于使该车辆移动的车辆移动动作的模式。
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公开(公告)号：CN115723744A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210988806.0
申请日：2022-08-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明涉及自动泊车系统、自动泊车方法以及存储介质。自动泊车系统具备能检测停车场的状态的基础设施传感器。识别停车场内无法进行由基础设施传感器实施的停车场的状态的检测的盲点区域，获取停车场的状态，该停车场的状态是通过停车场内的车辆的车载传感器检测到的停车场的状态并且是包含盲点区域的停车场的状态。基于通过基础设施传感器检测到的停车场的状态和通过停车场内的车辆的车载传感器检测到的包含盲点区域的停车场的状态来生成在停车场内行驶的车辆的行驶路线。
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