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公开(公告)号：CN119944095A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411420818.9
申请日：2024-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/052 , H01M4/13 , H01M10/42
Abstract: 本公开提供一种抑制了在电极合剂层产生裂纹的蓄电单元。一种蓄电单元，具备：以片体围绕卷绕轴线的周围的方式卷绕而成的电极体、以及收纳有电极体的壳体，片体包含电极片和隔膜，电极片包含集电板和形成于集电板的电极合剂层，电极片具有在卷绕轴线方向上延伸且未形成电极合剂层的槽部，槽部在电极片延伸的方向上形成有多个，卷内侧的槽部间的间隔小于卷外侧的槽部间的间隔。
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公开(公告)号：CN119764650A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411337869.5
申请日：2024-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/6551 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/264
Abstract: 本公开为电池模块。一种电池模块，具备多个电池单元和收纳所述电池单元的容器，所述容器包含收纳电池单元的壳体和与所述壳体在热学上连接且将所述壳体的收纳电池单元的空间划分成多个空间的板状构件，所述板状构件包含热传导弹性体和配置于所述热传导弹性体的单侧或两侧的热传导板。
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公开(公告)号：CN119674268A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411261891.6
申请日：2024-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525 , H01M50/593
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。在蓄电单元中，集电板包含中央部、外周缘部、辐条、第1片部及第2片部。中央部以在从轴向观察时与卷绕电极体的中心重叠的方式配置。外周缘部位于中央部的外周侧。通过外周缘部及中央部中的任一方与外壳连接，集电板与第1外部端子电连接。辐条将中央部和外周缘部连接。第1片部从中央部朝向外周缘部延伸出，与第1电极连接。第2片部从外周缘部朝向中央部延伸出，与第1电极连接。
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公开(公告)号：CN119627320A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411268868.X
申请日：2024-09-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/107 , H01M50/179 , H01M10/42
Abstract: 蓄电元件具备元件壳体、第一二维识别码及第二二维识别码。元件壳体构成为能够收容电极体。第一二维识别码设置于元件壳体的外表面上。第一二维识别码构成为能够读取识别信息。第二二维识别码以与第一二维识别码分离的方式设置于元件壳体的外表面上。第二二维识别码构成为能够读取与第一二维识别码相同的识别信息。第二二维识别码设置于在从正面观察了第二二维识别码时无法目视确认第一二维识别码的至少一部分的位置。
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公开(公告)号：CN111463437B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202010040722.5
申请日：2020-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 加藤和仁
IPC: H01M4/70 , H01M4/66 , H01M4/13 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明涉及全固体电池。本发明的目的在于提供能够抑制短路的发生的层叠型全固体电池。所述全固体电池的特征在于，负极层的宽度大于正极层的宽度，负极集电器层在电池层叠体的任一侧面具有沿面方向突出的负极集电器层突出部，正极集电器层在电池层叠体的任一侧面具有沿面方向突出的正极集电器层突出部，电池层叠体在与具有负极集电器层突出部的侧面相邻的两侧面的包含所述负极集电器层突出部的侧面的边缘部、或者与具有正极集电器层突出部的侧面相邻的两侧面的包含所述正极集电器层突出部的侧面的边缘部中的至少任一者的两侧面的边缘部具有由树脂构成的侧面固定部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110492182B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN201910388341.3
申请日：2019-05-10
Applicant: 丰田自动车株式会社(JP)
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0525 , H01M50/597
Abstract: 本发明涉及全固体电池和其制造方法。提供一种能够抑制短路的发生并且防止电极的损伤的全固体电池和全固体电池的制造方法。一种全固体电池，其中，在全固体电池层叠体的第1侧面，第1电极集电器层和第2电极集电器层分别具有向面方向突出的第1电极集电器突出部和第2电极集电器突出部，第2电极‑固体电解质层叠体的面方向面积大于第1电极层叠体的面方向面积，且在从层叠方向观看时，第1电极层叠体层叠于第2电极‑固体电解质层叠体的内侧，在第1侧面，边缘部至少部分地被树脂层覆盖，使得第1电极集电器突出部不与第2电极‑固体电解质层叠体的面方向的边缘部直接接触。
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公开(公告)号：CN112599786A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011021871.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/70 , H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 提供集电性优异的层叠电池。在此公开的层叠电池具备多个发电元件。所述发电元件分别具备：第1电极层、第2电极层以及介于所述第1电极层与所述第2电极层之间的固体电解质层。所述层叠电池具备第1集电体。所述多个发电元件隔着第1集电体层叠。所述第1集电体的主面的至少一个方向的尺寸小于所述第1电极层的主面的相同方向的尺寸。绝缘性粘结剂配置在跨越所述第1集电体的端部的位置上，所述绝缘性粘结剂将一个所述发电元件的主面和与其相邻的发电元件的主面粘结。
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公开(公告)号：CN111384451A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911324244.4
申请日：2019-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0562
Abstract: 本发明涉及层叠体。本发明的目的在于提供一种即使在负极层的端部产生了裂纹的情况下也能够抑制全固体电池的劣化的层叠体。一种层叠体，其为依次具有负极层、固体电解质层以及正极层的层叠体，其特征在于，上述正极层的面方向的面积小于上述负极层的面方向的面积，上述正极层的端部在上述固体电解质层的面上具有薄膜部，上述薄膜部的厚度比该正极层的中央部的厚度薄，并且上述正极层的端部在上述薄膜部的面上具有由该薄膜部与上述中央部之间的高差而产生的空隙部。
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公开(公告)号：CN104412440B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201280074099.9
申请日：2012-07-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 加藤和仁
IPC: H01M10/0562 , H01M4/04
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M4/049 , H01M10/0525 , H01M2300/0068 , Y10T29/49115
Abstract: 本发明提供一种能够抑制短路的全固体电池及其制造方法。本发明采用的全固体电池是，具有正极层及负极层以及配置在正极层和负极层之间的电解质层，该电解质层具备含有硫化物固体电解质的第一固体电解质层、含有上述硫化物固体电解质的不同于第一固体电解质层的第二固体电解质层；采用的全固体电池的制造方法是，具有制作正极层的正极层制作工序、制作负极层的负极层制作工序、制作具备含有硫化物固体电解质的第一固体电解质层及含有上述硫化物固体电解质的第二固体电解质层的电解质层的电解质层制作工序、层叠正极层、电解质层及负极层，使得电解质层配置在正极层和负极层之间的层叠工序。
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公开(公告)号：CN104412421B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201380033718.4
申请日：2013-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/0402 , H01M4/04 , H01M4/366 , H01M4/5815 , H01M4/62
Abstract: 本发明的主要目的在于提供能够在抑制活性物质表面的损伤的同时形成被覆层的被覆活性物质的制造方法。本发明是具备活性物质和含有硫化物固体电解质的被覆层的被覆活性物质的制造方法。通过提供上述被覆活性物质的制造方法而解决了上述课题。该被覆活性物质的制造方法具有：制备工序，制备含有上述活性物质和上述硫化物固体电解质的原料组合物；混炼工序，对上述原料组合物不使用破碎介质而进行自公转混炼处理，在上述活性物质的表面形成上述被覆层。
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