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公开(公告)号：CN107655702A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710853906.1
申请日：2017-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B21/00
CPC classification number: G01M17/007 , G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种微型锁紧机构，包括：螺纹套筒、固定套筒、定位座和锁紧组件，固定套筒与螺纹套筒转动连接；固定套筒内设置有垂直轴向的固定轴；定位座包括主体和导向凸台，主体固定在固定套筒的一端；导向凸台固定在主体上；锁紧组件包括：转动杆和夹紧块，转动杆的一端与螺纹套筒螺接配合，另一端与夹紧块转动配合；夹紧块上设有导向孔，固定轴穿过导向孔；导向孔向夹紧块的两端延伸形成上延伸部和下延伸部，上延伸部和下延伸部之间具有夹角；夹紧块远离转动杆的一端设置钩体，钩体穿过贯通孔。该机构将定位和夹紧设计成一体化结构，提高了该机构的定位检具的精度，以及夹紧待检零件的可靠性。
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公开(公告)号：CN107500176A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710693156.6
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于货箱总成的转序机构，包括支撑装置和固定在所述支撑装置下面的举升机构；所述支撑装置包括框架和固定在所述框架上的滚动装置，所述滚动装置能够沿所述支撑装置的长度方向滚动；所述举升机构固定在所述框架的下面，当所述举升机构将平面型总成顶起时，所述滚动装置与所述平面型总成的底部接触。本发明能够方便、快捷、平稳地实现货箱的平面型总成在工序之间的转运。
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公开(公告)号：CN107458964A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710693175.9
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车间内的转运机构，包括轨道系统和吊装系统，所述轨道系统包括横轨和纵轨，所述横轨滚动或滑动安装在所述纵轨下方；所述吊装系统包括固定装置、起吊平台及控制装置，所述固定装置的上端与所述横轨滚动或滑动连接，下端通过固定杆与所述起吊平台连接。本发明能够实现被吊工件在空间内稳定流转，且能够在空间内多个方向自由流转。
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公开(公告)号：CN107350689A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710693171.0
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有标记功能的焊接工装，包括底座和固定在所述底座上的焊接夹具，还包括固定在所述底座上的标记夹具；所述标记夹具包括固定座、驱动装置、压臂及标记装置，所述固定座固定在所述底座上，所述驱动装置固定在所述固定座上，并驱动所述压臂压紧或打开；所述标记装置与所述压臂固定连接，其靠近被焊工件的面上具有标记凸起，并在所述压臂的带动下，对工件进行压紧，实现对工件的标记。本发明能够对需要被标示的被焊工件进行统一标准的标示，且保证标示信息不容易被破坏。
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公开(公告)号：CN107335956A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611261482.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种Ω形工件定位机构，包括支撑座、第一定位组件、第二定位组件和第三定位组件，其中，支撑座包括支撑板和基准板，支撑板与整车坐标系的平面平行的固定在地面上，基准板与支撑板倾斜固定；第一定位组件、第二定位组件和第三定位组件均固定于基准板的上端面，三个定位组件分别用于定位内部零件、外部零件和工件主体。使用时，将定位机构放置在合适的位置，然后将工件主体通过第三定位组件定位，Ω形工件的内部零件通过第一定位组件定位，外部零件通过第二定位组件定位，然后将内部零件、外部零件和工件主体焊接成型。整个定位机构的坐标系和整车坐标系中的状态一致，成型精确，且定位方便快速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107335729A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710509937.5
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D39/023 , B23K37/0443
Abstract: 本发明涉及一种折叠焊接系统，包括折弯机构和压紧机构；折弯机构与压紧机构相配合；折弯机构包括上滚轮、下滚轮、上滚轮固定块、下滚轮固定块、支撑夹板、第一旋转臂、第一气缸、主安装板、安装夹板、第二气缸及底座；压紧机构包括转接块、第一压紧气缸、气缸固定板、第二旋转臂、第一压紧限位块、第二压紧限位块、定位转接块、安装板、第二压紧气缸、压紧底座、夹板、压紧块、反压紧块及定位块。本技术方案通过折弯机构和压紧机构设计，可对两侧搭接零件进行折叠后压紧，再在折叠处进行焊接从而实现折叠焊接，优化搭接止口。
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公开(公告)号：CN105345371B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510931835.3
申请日：2015-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明属于汽车装配技术领域，提供了一种定位工装，包括夹具本体和绕第一回转轴转动安装于所述夹具本体的第一连杆，所述第一连杆设有至少两个传动端，每个所述传动端绕第二回转轴转动连接有第二连杆，所述第二连杆绕第三回转轴转动连接有定位销轴，所述定位销轴沿其轴线滑动安装于所述夹具本体；所述第一回转轴、所述第二回转轴与所述第三回转轴平行。本发明通过由连杆机构，能够同时驱动至少两个定位销轴，在装配时，同时能够对要求两处伸缩定位的白车身进行定位，减少工装的数量，避免多台工装发生干涉，操作方便；且使用一台工装进行定位，减少工装之间的认为安装误差，定位准确，提高了定位精度。
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公开(公告)号：CN107285187A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710613992.9
申请日：2017-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车前围总成吊具，包括驱动机构、吊具机构及定位机构；驱动机构与吊具机构固定连接；定位机构与吊具机构活动式插接配合；吊具机构包括框架系统、上吊点系统、下吊点系统及接触系统。本技术方案通过驱动机构、吊具机构及定位机构的配合，实现了对汽车前围总成的工位间输送，且吊具对汽车前围总成的固定方式较为稳定，不会破坏汽车外前围总成的外观及精度，而且吊具在输送过程中可自行识别预设位置，不用人工干预。
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公开(公告)号：CN107200263A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710613980.6
申请日：2017-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B66C1/0243 , B66C1/10 , B66C1/427 , B66C13/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾门吊具，包括吸紧机构、基准机构、骨架、夹紧机构及定位机构；吸紧机构、基准机构、夹紧机构及定位机构均设置于骨架上；吸紧机构、夹紧机构及定位机构之间均存在小于90度的夹角。本技术方案在使用过程中，利用定位机构插入汽车尾门中，此后由吸紧机构和夹紧机构同时工作将汽车尾门固定在本申请的吊具中，在移动过程中可依据基准机构中定位套的位置来进行精准的位置移动，实现了对汽车尾门总成的工位间输送，且对汽车尾门的固定方式较为稳定，不会破坏尾门的外观或精度。
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公开(公告)号：CN107150199A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710552984.8
申请日：2017-07-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种焊接夹具定位机构，其中，包括：限位装置、焊接夹具和锁紧装置。限位装置包括：底座、支撑架和第一滚轮，焊接夹具包括：基座、车轮、导向台和定位夹紧单元，锁紧装置包括：固定架、气缸和旋转臂。该机构使用时，将需要使用的焊接夹具移动至两个限位装置之间，使两导向台的下端面与第一滚轮的滚轮面配合，推动焊接夹具，使导向台在第一滚轮上滑动，滑动到位后，控制锁紧装置的气缸驱动旋转臂转动，直至旋转臂抵住基座，完成对焊接夹具进行固定。该机构在焊接夹具上增加了车轮，可自由移动焊接夹具，并配合限位装置和锁紧装置，仅需要单独设置一组限位装置和锁紧装置，可以实现对具有不同定位夹紧单元的焊接夹具进行定位。
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