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公开(公告)号：CN206071942U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621053561.9
申请日：2016-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷却系统技术领域，公开了一种可变叶轮高度的发动机水泵，包括水泵壳体，所述水泵壳体中压装有轴连轴承，所述轴连轴承位于水泵涡轮室内的一端压装有叶轮，所述叶轮上盖扣有叶轮壳，所述叶轮上的叶片与所述叶轮壳上的叶片孔对应并穿过所述叶片孔；所述叶轮壳上连接有感温蜡包，所述感温蜡包靠近发动机出水口设置，且所述感温蜡包受冷却水温度影响而发生热胀冷缩，从而带动所述叶轮壳运动并改变所述叶片穿过所述叶片孔的高度。该发动机水泵可根据冷却液温度调节有效叶片高度，改变水泵的泵水能力，缩短发动机暖机时间，利于降低排放和发动机磨损。
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公开(公告)号：CN209212902U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821943872.1
申请日：2018-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴，其包括本体、第二平衡块和多个第一平衡块；其中，本体包括多个主轴颈和多个连杆轴颈，主轴颈和连杆轴颈偏心设置，且本体的一端固定设置有法兰盘；第一平衡块的两面分别与一个主轴颈和一个连杆轴颈连接；第二平衡块设置在本体上靠近法兰盘的一端，且第二平衡块的外径小于第一平衡块的外径，第二平衡块的两面分别与一个主轴颈和一个连杆轴颈连接。本实用新型提供的曲轴，通过将第二平衡块设置在曲轴上靠近法兰盘的一端，同时使第二平衡块的外径小于第一平衡块的外径，由此降低了曲轴整体重量，在保证曲轴整体强度的同时也降低了曲轴上靠近法兰盘位置处的负荷。
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公开(公告)号：CN209041869U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821819849.1
申请日：2018-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型公开了一种飞轮壳总成，其包括本体和曲轴后油封，其中，本体上设置有安装孔，曲轴后油封固定嵌设在安装孔中，曲轴后油封上设置有防尘唇。本实用新型提供的飞轮壳总成，通过直接在飞轮壳的本体上设置安装孔，并将曲轴后油封嵌设在安装孔中，取消了现有技术中的后油封安装支架的开发，简化了后油封结构；同时，通过设置防尘唇，有效提升了密封效果。
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公开(公告)号：CN209040925U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821915947.5
申请日：2018-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种开式呼吸器管路，包括呼吸器出气软管，所述呼吸器出气软管的一端设有卡箍，所述卡箍与发动机曲轴箱通风系统出口连接，所述呼吸器出气软管的另一端设有喇叭状接头，所述呼吸器出气软管的外壁上包覆有软管护套。本实用新型能够有效防止呼吸器管路结冰，而且结构简单，成本低廉。
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公开(公告)号：CN208934818U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821819833.0
申请日：2018-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机链轮室盖板，其包括本体，该本体上设置有动轨安装结构、定轨安装结构、集滤器安装结构和张紧器安装结构；其中，动轨安装结构和定轨安装结构之间设置有第一润滑油孔。本实用新型提供的柴油机链轮室盖板，实现了对链轮室中的动轨、定轨、集滤器以及张紧器的安装固定，从而取消了对上述部件的专用支架的设计，节省了链轮室内部的空间。此外，通过在动轨安装结构和定轨安装结构之间设置第一润滑油孔，可以对动轨和定轨在工作过程中提供润滑油，保证动轨和定轨的驱动效果，防止卡滞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207989167U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820420042.4
申请日：2018-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型链轮室总成，包括链轮室(1)和链轮室盖板(2)，二者通过螺栓固定连接，所述链轮室盖板(2)的安装面上形成有容胶槽(3)，所述容胶槽(3)与所述链轮室盖板(2)的内腔连通，且所述链轮室盖板(2)上的所有盖板安装孔(4)均位于所述容胶槽(3)内；所述链轮室(1)上具有盖板安装区，所述盖板安装区的安装面上设有与所述盖板安装孔(4)一一相对布置的螺纹孔(5)；所述链轮室盖板(2)的安装面与所述链轮室(1)的安装面之间具有密封胶层(6)。本实用新型能够提高链轮室的密封效果，杜绝渗油风险。
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公开(公告)号：CN207437202U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721333671.5
申请日：2017-10-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机降噪隔音机油泵，包括泵体以及设于泵体外壳的隔音罩，所述隔音罩包括隔音垫、盖板以及多根限位柱，所述隔音垫具有与泵体外壳形状相适配的侧围轮廓面及底面，多根所述限位柱穿设过所述隔音垫，所述限位柱底部固定于所述泵体外壳上，所述限位柱顶端开设有螺栓孔，所述盖板紧贴隔音垫的顶面设置，所述盖板与多根限位柱的对应位置处设有与螺栓孔相适配的通孔。本实用新型在机油泵齿轮及机油泵驱动齿轮壳体对应部位增加隔音罩，对机油泵运转过程中产生的噪音进行阻隔，降低噪音向环境的传播量，同时根据不同机油泵产生的噪音频率选用不同密度的隔音材料来达到最好的效果。
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公开(公告)号：CN207406747U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721376981.5
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H57/12
Abstract: 本实用新型公开了一种斜齿轮消隙结构，包括齿轮轴、固定齿轮以及活动齿轮，所述固定齿轮轴向固定的套装于所述齿轮轴上，所述固定齿轮的端面沿齿轮轴凸设有环形台阶，所述活动齿轮可轴向活动的套装于所述环形台阶上，所述活动齿轮设有开口的油腔，所述油腔连接有可对活动齿轮施加轴向预紧力使其与所述固定齿轮反方向轴向运动的液压油路。与现有技术相比，本实用新型采用液压消隙，通过液压施加给活动齿轮一个与所述固定齿轮反方向的轴向力，活动齿轮和固定齿轮轴向分离，产生齿面错位，进而达到消除齿轮啮合间隙，降低噪音的目的。
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公开(公告)号：CN207205189U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721126933.0
申请日：2017-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于缸盖领域，具体公开了一种发动机缸盖气道砂芯，其中：发动机缸盖气道砂芯包括连接块、至少两个进气道砂芯、至少两个出气道砂芯；各所述进气道砂芯的第一端和各所述出气道砂芯的第一端交替排列固定在所述连接块的第一侧面上，各所述进气道砂芯的第二端和各所述出气道砂芯的第二端向平行所述第一侧面的方向延伸，并超出所述第一侧面，且各所述进气道砂芯的第二端和各所述出气道砂芯的第二端的延伸方向一致。本实用新型进气道砂芯和出气道砂芯整体成型，能够减少安装工作量，保证安装位置的统一，保证发动机缸盖的进气道和出气道的一致性。
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公开(公告)号：CN207004693U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720838183.3
申请日：2017-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机气道，包括螺旋进气道，所述螺旋进气道靠近内燃机的一端设有涡流进气道和切向进气道两个分支；所述涡流进气道和所述切向进气道并排设置，且所述涡流进气道和所述切向进气道分别与所述螺旋进气道圆弧过渡连接。本实用新型通过设计一个螺旋进气道，并在螺旋进气道的端部设置涡流进气道和切向进气道两个分支，使得该内燃机气道不仅具有较大的进气涡流和进气量，还具有较大的涡流比，使充足的气体进入燃烧室；且两个气道合二为一，进气截面积大，进气量比现有技术的两个气道更大，布置上也更容易布置。
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