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公开(公告)号：CN206071769U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620769060.4
申请日：2016-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02B29/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷器进气钢管支架以及发动机总成，其中前者包括U型卡箍、第一安装板和第二安装板，其中，U型卡箍包括卡接板和弧形板，第一安装板包括连接板和加强板，加强板上设置有第一翻边，卡接板的底端分别与连接板固定连接，第二安装板与第一翻边垂直固定连接。使用时，将进气钢管固定在U型卡箍与第一安装板之间，卡接稳固性高，利用螺杆穿过第一安装孔和发动机上对应的孔，将中冷器进气钢管支架与发动机在竖直方向固定，利用螺杆穿过第二安装孔和发动机上对应的孔，将中冷器进气钢管支架与发动机在水平方向固定，避免了发动机工作中进气钢管的摆动以及支架安装时与发动机上的固有件之间的干涉，能在有限的空间内装配，使用方便。
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公开(公告)号：CN208469676U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820735142.6
申请日：2018-05-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种带扶手的蹬车踏步结构，通过踏步右立梁、扶手、踏步左立梁、一级踏板、二级踏板、踏步固定支架等部件的配合使用，可是使得踏步右立梁与踏步左立梁便于固定安装在蓄电池支架上，并通过第二覆盖板支架、第一覆盖板支架等部件配合使用，可以使得覆盖板安装在第二覆盖板支架和第一覆盖板支架的顶侧上；本实用新型结构简单，各个部位均通过螺栓连接，方便后期的维修换件，踏步自带扶手，便于驾驶员/维修人员上、下车，最大限度的为蹬车人员提供便利，踏步装置与蓄电池装置集成，不占用底盘的布置空间，使得带扶手的蹬车踏步结构更加方便，满足了人们的需求。
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公开(公告)号：CN207989198U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820411408.1
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型提供了一种进气胶管结构，其包括进气胶管和排尘袋，进气胶管上具有排尘出水口，排尘出水口处设置有安装套筒，安装套筒的内壁上设置有第一环形凸台，第一环形凸台与排尘出水口处的外壁面之间形成容纳槽；排尘袋的连接端的外壁上设置有与容纳槽相配合的第二环形凸台；连接端的外壁上还设置有与第二环形凸台相对应的环形凸起，第二环形凸台与环形凸起之间形成用于与第一环形凸台相配合的环形卡槽。本实用新型提供的进气胶管结构，其能够较好地实现排尘袋与进气胶管之间的连接，省去了卡箍的紧固操作，大大地节省了安装时间，提高了装配效率；同时，不会增加整车重量，避免了成本浪费，外观也较为美观。
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公开(公告)号：CN207333011U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721353701.9
申请日：2017-10-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷器进、出气管固定装置，包括进气管支架和出气管支架，所述进气管支架包括进气管管夹、过渡支架和第一连接组件，所述进气管管夹套接固定在中冷器进气管上，所述过渡支架的一端与所述进气管管夹固定连接，另一端通过所述第一连接组件与发动机前吊耳支架安装孔固定连接；所述出气管支架包括出气管管夹、U形连接板和第二连接组件，所述出气管管夹套接固定在中冷器出气管上，所述U形连接板的一端与所述出气管管夹固定连接，另一端通过所述第二连接组件与空调压缩机底座安装孔固定连接。本实用新型能够有效防止中冷器进、出气管的悬垂摇晃以及与发动机的相对振动，降低硬管从硅胶软管中脱离的风险。
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公开(公告)号：CN207173585U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720536787.2
申请日：2017-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气辅助电磁阀线束固定插件，其用于固定排气辅助电磁阀的线束插接头；包括：线束插套，所述线束插套朝向排气辅助电磁阀的一侧纵向的设有一组滑槽；插套固定板，其为L型结构，包括横向设置的固定板和纵向设置的连接板，所述连接板的外侧设有滑块，所述固定板上开设有固定孔；所述连接板通过滑块与所述滑槽插接配合。本方案通过采用插套配合插套固定板实现线束线束插接头的固定，避免了线束插接头晃动的问题产生；并且二者间采用滑动的方式相连接，方便了线束插套的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206797112U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720619910.7
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种排气尾管总成，包括：排气尾管，所述排气尾管的管体上设有用于将所述排气尾管固定于车架上的尾管固定件；隔热板，所述隔热板通过隔热板固定件固定于所述排气尾管上。与现有技术相比，本实用新型通过设置固定件将隔热板和排气尾管设计为装配一体式，避免了转运中隔热板的变形，减轻了总装的两者装配难度。
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公开(公告)号：CN206092187U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620916894.3
申请日：2016-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气歧管与辅助制动阀的连接装置，包括连接管，所述连接管的顶端外接有一三角法兰，所述三角法兰用于与排气歧管相连；所述连接管的底端外接有一四角法兰，所述四角法兰用于与辅助制动阀相连。本方案采用一具有三角法兰接头和四角法兰接头的连接管作为过渡件，实现排气歧管与辅助制动阀的连接，并有效避让发动机缸体上的凸台，且保证与发动机缸体及油滤器等其有合适的安全距离。通用性强，使用方便，结构简单。
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公开(公告)号：CN208473962U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821001259.8
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尿素罐总成，其包括尿素罐、计量泵和断水电磁阀；其中，尿素罐上设置有液位检测装置，液位检测装置上集成有进水管、出水管、尿素回液管和尿素出液管，尿素罐中设置有加热管路，加热管路的两端分别与进水管和出水管连通；计量泵分别与尿素回液管和尿素出液管连通；断水电磁阀设置在液位检测装置上，断水电磁阀用于阻断出水管中水的流动。本实用新型提供的尿素罐总成，通过将断水电磁阀集成在液位检测装置上，无需额外增加一根尿素加热水管来连接断水电磁阀和尿素罐，从而降低了系统的成本及重量；另外，由于无需增加额外的尿素加热水管，使生产线装车过程中少应用一道工序，从而节省了生产时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN208153109U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820632083.X
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尿素喷射系统，包括：尿素罐，用于固定和支撑尿素罐的尿素罐过渡支架、尿素罐支架、箍带，计量泵，安装在计量泵上的尿素喷射管，连接在尿素罐与发动机之间的尿素加热进水管、尿素加热回水管，及安装在尿素加热进水管上的断水电磁阀，还包括压缩空气滤清器、压缩空气取气管及压缩空气出气管；压缩空气滤清器固定在尿素罐支架上；压缩空气取气管一端连接在压缩空气滤清器上，另一端连接储气筒；压缩空气出气管的一端连接在压缩空气滤清器上，另一端连接在计量泵上。本实用新型不仅能使得尿素溶液混合的更加均匀，防止尿素结晶的现象发生，提高尿素溶液的利用率，还能同时降低计量泵喷射所提供的压力，提高计量泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207842656U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820246564.7
申请日：2018-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种高排气尾管固定结构，包括主固定单元和副固定单元；主固定单元包括：主杆、安装板和尾管支架，主杆经弯折形成前段、中段和后段；安装板固定于后段的端部，且安装板将后段垂直固定于左纵梁上；尾管支架包括第一固定部和第二固定部，第一固定部固定于高排气尾管上，第二固定部固定于前段上，第一固定部与第二固定部固定连接；副固定单元包括辅助杆和抱箍，抱箍固定于辅助杆的上端；辅助杆包括第一辅助杆和第二辅助杆，第一辅助杆的固定于左纵梁上，第二辅助杆固定于右纵梁上。该高排气尾管固定结构增加了对车辆行驶方向的限位，并且优化了主杆和辅助杆与高排气尾管的连接结构，提高了该固定结构固定的可靠性。
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