一种用于微型纯电动商用车的高压配电盒

    公开(公告)号:CN206317700U

    公开(公告)日:2017-07-11

    申请号:CN201621456585.9

    申请日:2016-12-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于微型纯电动商用车的高压配电盒,其中,包括底板、侧板、隔板和顶板;所述底板的外周处设有向外延伸的多个安装板,所述安装板上设有用于固定所述底板的安装孔;所述底板上设有多个用于安装铜排、高压继电器的第一安装台;所述侧板为多个,且多个侧板首尾顺次连接形成筒体;所述筒体的第一端与所述底板密封连接;所述筒体内壁上设有多个第二安装台,所述第二安装台位于所述筒体的中部,且在所述筒体内部的周向上均匀分布;所述隔板安装在所述第二安装台上;所述隔板远离所述底板的一侧安装有多个用于安装铜排、高压保险器的第三安装台;所述筒体的第二端与所述顶板可拆卸连接。本实用新型结构紧凑,节约空间。

    一种锂离子蓄电池模组结构

    公开(公告)号:CN206301865U

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201621391291.2

    申请日:2016-12-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种锂离子蓄电池模组结构,包括:电芯模块、侧压板、加热膜、拉杆及电池管理模块。多个电芯模块两两对称布置,电芯模块的电芯电极焊接有并联铜片,电芯模块通过并联铜片使多个电芯并联,电芯模块之间通过串联铜排串接形成蓄电池模组,电芯模块之间设有加热膜。电池管理模块通过线束分别与电芯模块和加热膜连接,电池管理模块设置在所述侧压板上,在电芯模块温度低于设定阈值时,电池管理模块控制所述加热膜升温,以使电芯模块的温度达到设定温度。拉杆贯穿多个电芯模块和设置在其两侧的侧压板并紧固,以形成锂离子蓄电池模组。本实用新型能降低汽车动力电池的维修成本,提高锂电池的工作性能。

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