一种油井井下分层的配产器

    公开(公告)号:CN105840153B

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201610177862.0

    申请日:2016-03-24

    Abstract: 一种油井井下分层的配产器,本发明涉及一种配产器,本发明为解决现有技术中油田使用的偏心配产器在工况发生变化时,难以保证分层定量配产,因此,改进配产器的结构形式,使其在井况条件发生变化时,保持流量稳定,已成为亟待解决的问题,它包括上接头体、上电缆体、电机腔体、轴系腔体、上连接体、调节腔体、流量计上连接体、流量计腔体、流量计下连接体、进液腔体、中心管、下接头体、过电缆机构、电机驱动机构、压力及温度检测机构、轴系传动机构、流量调节机构、流量监测机构和含水监测机构,本发明用于油田采油领域。

    基于LED光源高精度的微分干涉测量系统及方法

    公开(公告)号:CN102679907B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201210178838.0

    申请日:2012-06-01

    Abstract: 本发明涉及一种基于LED光源高精度的微分干涉测量系统及方法,采用LED弱相干光作为照明光源,由于其相干长度短,光束在传播过程中被散射的杂散光在接收屏上不能发生干涉,从而避免了相干噪声或散斑噪声的产生,进而提高了系统的测量精度。LED光源作为照明光源减小了整体系统的封装尺寸,使系统的结构更加紧凑。激光器作为照明光源时,其价格在整个系统中占了相当的比重,而使用廉价的LED作为光源大大的降低了光学测量系统的成本,可实现批量生产。

    一种多环境拟态模拟的合页装置、手持操控器及控制模块

    公开(公告)号:CN120007032A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510145111.X

    申请日:2025-02-10

    Abstract: 本发明公开了一种多环境拟态模拟的合页装置、手持操控器及控制模块,涉及环境拟态模拟技术领域,解决了传统环境拟态模拟装置难以满足对空间、刚度性能要求以及成本高、维护难度大的问题。本发明包括平台、若干合页机构、若干作动器和底座,平台和底座之间设置有若干合页机构;合页机构上设置有作动器,作动器驱动合页机构开合,从而驱动平台上下运动。本发明通过作动器控制合页机构开合,并配合虎克铰实现平台的多维运动;合页装置上设置有电气控制模块,电气控制模块和手持操控器信号连接,电气控制模块接收手持操控器发出的指令驱动作动器运动,同时采集作动器的位移信息并通过蓝牙模块反馈回手持操控器。

    一种非等高双线圈电磁作动装置
    64.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120003733A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510140483.3

    申请日:2025-02-08

    Abstract: 本发明提出了一种非等高双线圈电磁作动装置,属于航空航天领域。解决了现有电磁作动器漏磁严重,无法抑制电枢反应且推力密度小的问题。它包括它包括定子和动子,所述定子包括上磁结构、外磁结构、下磁结构和内磁结构,所述外磁结构包括外下径向磁环、外中轴向磁环、外上径向磁环和外磁轭,所述外上径向磁环安装在外磁轭的内侧上部,所述外中轴向磁环安装在外磁轭的内侧中部且位于外上径向磁环下侧,所述外下径向磁环安装在外磁轭的内侧下部且位于外中轴向磁环下侧,所述动子包括动子线圈框架、上线圈和下线圈,所述动子线圈框架设置在气隙内,所述动子线圈框架外侧的上部和下部均开设有环形凹槽。它主要用于航天器在轨服务。

    一种基于串联式金属气囊的二级变形翼

    公开(公告)号:CN119590607A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411574287.9

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 本发明提出一种基于串联式金属气囊的二级变形翼,属于航空领域。解决了现有变形翼装置繁重、翼面变形展收比低以及多级变形翼面气动外形的连续性差等问题。它包括飞行器基体、第一旋开翼支架、第二旋开翼支架、供气及控制系统和翼面蒙皮,第一旋开翼支架中,第一翼前缘的两端分别与飞行器基体和第一后翼铰接,第一金属气囊能驱动第一翼前缘转动,带动第一后翼伸展;第二旋开翼支架中,第二翼前缘的两端分别与飞行器基体和第二后翼铰接,第二金属气囊能驱动第二翼前缘转动,带动第二后翼伸展;供气及控制系统能控制第一金属气囊和第二金属气囊充气。它驱动翼面变形的方式简单,响应快,相较于单独的金属气囊单元,提供了更大的驱动行程和转动角度。

    一种基于绳驱动的并联平台姿态保持机构

    公开(公告)号:CN117699053B

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202311867349.0

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 一种基于绳驱动的并联平台姿态保持机构,本发明涉及一种并联平台,本发明为解决空间中对并联平台进行姿态锁紧保持的需求,本发明包括静平台、动平台、锁紧支链组件、驱动组件、传导装置和锁紧组件,静平台和动平台由下至上水平设置,所述驱动组件安装在静平台的上表面中心位置,锁紧支链组件安装在静平台和动平台之间,所述驱动组件通过传导装置与锁紧组件连接,所述锁紧组件与所述锁紧支链组件连接。本发明为一种基于绳驱动的并联平台姿态保持机构,可以对并联平台的姿态进行可靠锁紧,保证并联平台动平台保持稳定不受外界扰动的影响。本发明属于锁紧装置技术领域。

    一种适用跨域飞行的翻转-旋开多级变形翼

    公开(公告)号:CN119176245A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202411574292.X

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 一种适用跨域飞行的翻转‑旋开多级变形翼,属于飞行器技术领域。本发明解决了现有跨域飞行变形翼技术无法同时解决驱动及传动装置繁重、翼面变形展收比低以及多级变形翼面气动外形的连续性差的问题。包括飞行器基体及变形翼骨架,飞行器基体与变形翼骨架之间通过翻转组件连接,所述变形翼骨架包括底梁、一级翼前缘、一级折展组件、二级翼前缘及二级折展组件,一级翼前缘的前端部与底梁的前端部铰接。基于折展组件与翼前缘相结合的几何布局和二级旋开翼分级排布、连续展开的思想,提出了二级旋开的翼面结构,变形翼具有完全折叠翼、翼面翻转、一级旋开翼、二级旋开翼四种不同飞行工况下的气动外形,适用于跨域飞行。

    一种火工品切断解锁式动力切换装置

    公开(公告)号:CN117842395B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202311651457.4

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 一种火工品切断解锁式动力切换装置,本发明涉及一种动力切换装置,本发明为了解决一个转移机构无法完成最佳落点和缓释落月两部分工作的问题,本发明包括滑移组件、摆动组件、卷筒组件、火工品组件、联轴器和安装板,所述滑移组件、摆转组件和卷筒组件均与安装板固定连接,所述摆转组件与滑移组件连接,火工品组件通过联轴器与滑移动组件连接,卷筒组件与滑移组件连接。在月球探测车转移释放前,科学载茶固定锁紧在臂杆端部,通过转移臂杆两个自由度的摆转动作将科学载荷转移到月球表面;通过电机负责提供动力,通过摆转组件负责选择最佳落月地点,火工品负责动力切换,卷筒和缓释绳负责将科学载荷转移落月,本发明属于月球探测技术领域。

    一种空间可伸缩柔性非合作目标可重复捕获机构及方法

    公开(公告)号:CN117508669B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202311513927.0

    申请日:2023-11-14

    Abstract: 本发明涉及一种空间可伸缩柔性非合作目标可重复捕获机构及方法,属于非合作目标卫星专用的在轨服务技术领域。解决传统对接机构捕获过程中较大的轴向碰撞冲击,影响对接过程的可靠性与安全性的问题。包括运动单元、支撑单元、捕获单元和抓捕手单元,运动单元、抓捕手单元安装在支撑单元上,运动单元与捕获单元连接,捕获单元的侧面设置有抓捕手单元,捕获单元与目标星建立配合。本发明避免了传统对接机构捕获过程中较大的轴向碰撞冲击,使用可以吸收碰撞冲击的柔性杆结构,提高了对接过程的可靠性与安全性。

    折纸式摩擦电传感器及带有该传感器的仿生水下推进器

    公开(公告)号:CN118442917A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410494322.X

    申请日:2024-04-24

    Abstract: 折纸式摩擦电传感器及带有该传感器的仿生水下推进器,它涉及一种传感器及带有该传感器的仿生水下推进器。本发明为了解决现有传感器依赖于额外的电子模块或昂贵而耗时的技术,导致集成机器人总重量增加的问题。本发明所述折纸式摩擦电传感器包括电极、基底、第一导线和第二导线;电极粘贴在基底的正面和反面,第一导线与电极的正极性层连接,第二导向与电极的负极性层连接;本发明所述带有折纸式摩擦电传感器的仿生水下推进器包括是由多个摩擦对收尾依次连接组成的椭圆形结构。本发明属于水下仿生设备技术领域。

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