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公开(公告)号：CN112525103A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011499043.0
申请日：2020-12-09
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种基于向心调整机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪，旨在解决基于向心调整机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量的问题。基于向心调整机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪主要由底座(1)、导轨架(2)、导轨盖(3)、弹簧(4)、特征点滑块(5)、凸轮(6)、电机(7)、凸轮轴(8)、导轨轴(9)和LED灯带(10)组成。锥齿轮套装在电机(7)输出轴，与电机(7)输出轴键固定连接，一个锥齿轮一端与电机输出轴轴肩面接触，另一端用卡环固定连接，凸轮轴(8)上的锥齿轮与电机(7)输出轴上的锥齿轮相互啮合。提供了一种结构简单、性能可靠的基于向心调整机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪。
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公开(公告)号：CN112525102A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011499041.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种基于电流变液的汽车形貌测量系统噪声模拟仪，旨在解决基于电流变液的汽车形貌测量系统噪声模拟调整的问题。基于电流变液的汽车形貌测量系统噪声模拟仪主要由底座(1)、箱体(2)、搅拌扇叶(3)、碳粒电流变液混合液(4)、箱体盖(5)、蓄电池(6)、电机(7)、十字轴(8)、传动轴(9)、回转密封圈(10)与密封套(11)组成。箱体(2)与箱体盖(5)之间的空腔中装有碳粒电流变液混合液(4)，箱体盖(5)与箱体(2)粘接固定连接。提供了一种结构简单、性能可靠的基于电流变液的汽车形貌测量系统噪声模拟仪。
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公开(公告)号：CN109505217B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910032155.6
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G03B11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于偏心摇杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置，旨在解决基于偏心摇杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光问题。基于偏心摇杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置主要由底板(1)、偏心轮(2)、滑道摇杆(3)、连杆(4)、定心摇杆(5)、导向槽(6)、Y形推杆(7)与遮光板(8)组成。导向槽(6)内部两侧面与Y形推杆(7)的两个侧面面接触滑动配合，导向槽(6)内部顶面与Y形推杆(7)的底面距离不小于定心摇杆(5)长度的1/2，遮光板(8)一端与Y形推杆(7)焊接固定连接。提供了一种结构简单、性能可靠的基于偏心摇杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置。
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公开(公告)号：CN111412854A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201911426725.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种基于点与圆不变量的汽车形貌主动视觉重建系统与方法，旨在解决基于点与圆不变量的汽车形貌主动视觉检测问题。基于点与圆不变量的汽车形貌主动视觉重建系统主要由摄像机支架(1)、摄像机(2)、激光器连接件(3)、激光器(4)与二维靶标板(5)组成。基于点与圆不变量的汽车形貌主动视觉重建方法由图像采集、在二维靶标板(5)坐标系下车身特征点坐标求解、在摄像机(2)坐标系下的车身点重建三个步骤组成，提供了一种结构简单、性能可靠的基于点与圆不变量的汽车形貌主动视觉重建系统与方法。
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公开(公告)号：CN111380482A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911426737.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种基于直线与圆不变量的汽车形貌主动视觉重建系统与方法，旨在解决基于直线与圆不变量的汽车形貌主动视觉检测问题。基于直线与圆不变量的汽车形貌主动视觉重建系统主要由摄像机支架(1)、摄像机(2)、连接件(3)、线激光器(4)与二维标定板(5)组成。基于直线与圆不变量的汽车形貌主动视觉重建方法由图像采集、在二维标定板(5)坐标系下车身特征点坐标求解、在摄像机(2)坐标系下的车身点重建三个步骤组成，提供了一种结构简单、性能可靠的基于直线与圆不变量的汽车形貌主动视觉重建系统与方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111351954A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010374491.1
申请日：2020-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01P3/68
Abstract: 本发明涉及一种发动机转速汽油车不分光红外检测装置及方法，该装置由信号采集和控制系统、集气管、气体采集箱体、温度传感器、废气收集管、红外光源、热电堆探测器、散热器组成。目的在于提高发动机转速的检测效率，降低车辆发动机转速检测成本。通过电机升降机调节箱体高度，使废气收集管与集气管中轴线平齐，将集气管插入汽油车排气筒，通过工控机控制红外光源发出不分光红外线照射集气管排出尾气，通过热电堆探测器采集不分光红外线的能量变化，将采集信号经信号放大板、A/D转换，再经工控机通过快速傅里叶变换算法分离出单缸做工基频信号，并对一段时间内脉冲数量进行计数，进而计算发动机转速。该装置机构简单，成本低，测量方法方便简洁。
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公开(公告)号：CN109540034B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910032175.3
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统与方法，旨在解决闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建问题。闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统主要由外部摄像机(1)、支撑台(2)、内部摄像机(3)、激光投线仪(4)、调整座(5)、球头连接杆(6)、三角架(7)与三维靶标(8)组成。闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建方法由闭环一致性标定、闭环一致性优化、激光平面标定、汽车形貌重建四个步骤组成，提供了一种结构简单、性能可靠的闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统与方法。
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公开(公告)号：CN109540042A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910038238.6
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/25
Abstract: 本发明公开了一种基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测系统与方法，旨在解决基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测问题。基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测系统主要由柱面靶标(1)、摄像机(2)、摄像机支架(3)、二维靶标板(4)、激光器连接件(5)与激光器(6)组成。基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测方法由图像采集、在二维靶标板(4)坐标系下激光面的重建、车辆表面特征点的重建三个步骤组成，提供了一种结构简单、性能可靠的基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测系统与方法。
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公开(公告)号：CN109540035A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910032763.7
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测系统，旨在解决基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测问题。基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测系统主要由椭圆反光环(1)、带有抛物面反光镜的透明玻璃柱(2)、摄像机底座(3)、全景摄像机(4)、灯座(5)与LED灯(6)组成。灯座(5)钢制圆轴的轴线穿过LED灯(6)的光心，LED灯(6)的光心与带有抛物面反光镜的透明玻璃柱(2)的抛物面反光镜的焦点均在椭圆反光环(1)的同一个横截面上，提供了一种结构简单、性能可靠的基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测系统。
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公开(公告)号：CN109537420A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910073749.1
申请日：2019-01-25
Applicant: 吉林大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明公开了一种基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验仪，旨在解决基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验问题。基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验仪主要由皮带轮(1)、凸轮(2)、凸轮连接轴(3)、轴承座(4)、检测板(5)、弹簧(6)、挡板(7)、滑轨(8)、小滑轮(9)、检验盒(10)、电机(11)、工作台(12)、电流变液(13)、电极螺栓(14)与滑块(15)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于电流变液的往复式车载路面裂纹检测系统频率检验仪。
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