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公开(公告)号：CN109747723A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910051294.3
申请日：2019-01-21
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本发明公开一种模块化装配轻量化车厢，涉及货车车厢技术领域，车厢分为六个模块，各模块独立制作完成后进行总装配；这六个模块中的部分或全部模块采用瓦楞板作为车厢蒙皮时，先制造出瓦楞板组件，再将瓦楞板组件和其他零部件组装形成模块。所述的瓦楞板组件包括瓦楞板、瓦楞板上连接槽和瓦楞板下连接槽，瓦楞板上连接槽和瓦楞板下连接槽分别固定瓦楞板的上下两端，瓦楞板组件通过瓦楞板上连接槽实现与瓦楞板组件上方的梁的连接、通过瓦楞板下连接槽实现与瓦楞板组件下方的梁的连接。本发明的各模块能根据市场需求功能进行分装变形，模块接口固定，快速完成设计。车厢蒙皮可以采用铝合金、非金属材料或轻质金属材料，大大减小车厢重量。
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公开(公告)号：CN109611418A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811638310.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 安徽华菱汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种高速重载作动器的供油系统，涉及液压技术领域，包括低压供油系统、高压供油系统以及控制装置，低压供油系统和高压供油系统均由控制装置控制，高压供油系统为作动器的活塞缸筒供油以驱动活塞往复移动，低压供油系统为作动器的静载荷平衡装置和静压轴承供油。本发明的低压供油系统与高压供油系统完全独立，因此解决了静载荷装置产生共振导致管道过载破坏的问题，以及功率消耗过高的问题。
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公开(公告)号：CN109611411A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811644013.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 安徽华菱汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种高速重载作动器，涉及液压伺服作动器技术领域，包括缸筒和活塞杆，缸筒内腔两端分别嵌有一个静压轴承，活塞杆穿置于两个静压轴承中，活塞杆上的活塞上设有供油通道，缸筒的侧壁靠近两端的静压轴承处分别设有第一伺服供油通道和第二伺服供油通道；当活塞运动到缸筒内腔最顶部时，第一伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞顶部；当活塞运动到缸筒内腔最底部时，第二伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞底部。通过在活塞上开设供油通道，使活塞运动到缸筒上、下极限位置时，油液通过供油通道进入活塞端面与缸筒的间隙之间，方便活塞启动，避免活塞与伺服供油通道堵蔽产生波形削峰等波形失真现象。
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公开(公告)号：CN109017419A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811009016.3
申请日：2018-08-31
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明公开了一种用于无线充电发射器的抗压结构，其自上到下由相互平行的面板层、承载层和板状底座组成，板状底座与承载层固定连接且与承载层之间设有用于放置充电发射器内芯的内芯空间，面板层盖接在承载层上方且与承载层之间预留有用于容纳面板层受压形变的吸收层空间，本发明采用中间设置内芯空间和吸收层空间的多层组合结构作为无线充电发射器的抗压结构，提高了外装式无线充电发射器装置的抗压能力，避免充电发射器内芯受压被破坏，且多层结构间的胶条应用可提高抗压结构的防潮性能，具有结构简单，承载能力强，易于生产制造安装等优势。
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公开(公告)号：CN105069183B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510403989.5
申请日：2015-07-10
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种焊接的模拟方法和装置，用于提高焊接模拟的工作效率，减少人工的频繁操作，避免因人工操作的疏忽导致的误差。本发明提供的焊接的模拟方法可包括：根据全承载式车身骨架中结构上相邻的两个构件各自连接端的节点的位置信息确定所述两个构件各自连接端的节点之间的间距信息；若所述间距信息小于预置的容差阈值，确定所述两个构件各自连接端的节点之间存在焊缝；在所述焊缝上建立刚性单元，并在所述刚性单元建立完成后对所述全承载式车身骨架进行有限元分析建模。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107140036A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710390540.9
申请日：2017-05-27
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B62D33/027
CPC classification number: B62D33/0207 , B62D33/027
Abstract: 本发明公开一种护栏可隐藏的平板车，包括车辆底盘、护栏，车辆底盘包括承重架和装在承重架下面的车轮，承重架内设有多个相互平行的轨道，所述护栏包括纵杆和多根竖杆，纵杆固连多根竖杆，每个轨道上配合有一个滑动件，每个滑动件一端与一根竖杆的一端相铰接，当竖杆相对于滑动件转动至与轨道相平行时竖杆可插入承重架内；滑动件与轨道之间设有相互定位的第一定位机构；护栏与承重架之间设有相互定位的第二定位机构。本发明方便货物的装卸，提高了平板车装卸货物安全性。
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公开(公告)号：CN107013116A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710327995.6
申请日：2017-05-11
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: E05C17/62
CPC classification number: E05C17/62
Abstract: 本发明公开了一种车用玻璃锁止机构及锁止方式，其通过设在车窗玻璃第一侧的齿形槽及玻璃第一侧侧面上的一摇杆来实现，摇杆可绕一固定轴紧贴玻璃第一侧侧面摆动，摇杆第一端抵压在齿形槽上，以满足推拉玻璃的位置不变。本发明可防止因急刹或撞击使玻璃前溜给靠近窗户的乘员带来伤害，提升了车窗的安全系数，玻璃锁止机构结构简单、定位可靠、易于加工，且满足不同方向力的控制需求，进一步，锁止机构可与现有玻璃推拉手柄进行一体设计，在不影响车窗美观的同时有效提升整车安全性能。
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公开(公告)号：CN105923978B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201610544729.4
申请日：2016-07-12
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: C02F11/12
Abstract: 本发明公开了一种污泥深度脱水处理装置及其处理方法，包括螺旋输送与挤压一体机和挤压脱水室，所述螺旋输送与挤压一体机包括输送壳体和变螺距的螺旋轴，所述挤压脱水室包括左过滤板、右过滤板和中间过滤板，左过滤板和右过滤板以中间过滤板为轴，向外张开或向内闭合。本发明解决了现有技术中污泥处理后含水率高，运行成本大的问题。
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公开(公告)号：CN104709025A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510138277.5
申请日：2015-03-27
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种道路自适应液压主动悬架系统，包括可变刚度变阻尼的主动悬架、液压系统和控制系统；所述主动悬架包括变阻尼减震器、变刚度弹簧和液压作动器；所述控制系统包括电子控制单元以及若干用以测试车辆状态的传感器。该悬架系统能够同时自动控制悬架刚度和阻尼，实现整车良好的行使平顺性和操纵稳定性；控制系统反应速度快；可自适应或手动调节车高，提高整车通过性；结构及控制策略简单，工作稳定，使用寿命长；且当主动悬架部件出现故障时，汽车性能与传统被动悬架系统相同仍旧能够正常行使。
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公开(公告)号：CN222836227U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421482973.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种变速箱润滑油不足的补充系统，涉及变速箱技术领域，变速箱内设置有主动轮，并盛放有润滑油，主动轮的下端浸入润滑油内，以带动润滑油飞溅润滑；其系统包括传感器、储油器、油泵、控制器；传感器设置在变速箱上，传感器包括霍尔传感器、倾斜传感器、温度传感器、电阻液位传感器以及绝对压力传感器，以对变速箱进行监测；储油器管道连接变速箱，储油器内也盛放有润滑油；油泵设置在变速箱和储油器之间，以用于将储油器的润滑油泵入到变速箱内；控制器分别和传感器以及油泵通信连接，用于接收传感器信号以及用于控制油泵的开启和关闭。本实用新型及时向变速箱内加润滑油，防止变速箱内齿轮润滑不足或润滑效果不好的情况出现。
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