-
公开(公告)号：CN210564003U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920674152.8
申请日：2019-05-13
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/614 , E05F15/40
Abstract: 本实用新型公开了一种内摆门驱动装置，包括安装座和电机安装架，安装座与电机安装架可拆卸连接，安装座上设置有锁档压板，锁档压板一端连接拉簧，另一端连接牵引绳，牵引绳通过滚轮连接拨盘，安装座下方设置有花键轴，花键轴穿过安装座连接扇形齿轮电机安装架上设置有驱动电机，电机齿轮通过电机齿轮轴承与所述驱动电机连接锁挡压板在拉簧和牵引绳的作用力下，带动电机齿轮轴承进而控制电机齿轮与扇形齿轮的啮合与分离，驱动电机带动驱动电机齿轮以驱动扇形齿轮旋转。本实用新型具有零部件少，结构简单，组装方便，且具有自锁功能，可以解决目前气动内摆门运行不稳定，防夹功能易失效的缺点，更加节省能源，噪声小，可以提升乘车舒适性。
-
公开(公告)号：CN210563998U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920562486.6
申请日：2019-04-24
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/603 , E05F15/42
Abstract: 本实用新型公开了一种电动外摆门用驱动机构，包括驱动组件，驱动组件连接减速箱组件，减速箱组件设置有输出轴，用于连接门系统的转臂组件；驱动组件包括电机支架和下安装板，电机支架上设置有驱动电机组件、锁挡安装板组件，下安装板上设置解锁支架、固定解锁块，解锁支架连接复位部件，下安装板与电机支架连接，电机支架可相对于下安装板转动。本实用新型主要使用在客车门系统，其具有障碍检测灵敏度高、陡坡开关门能力强，结构紧凑，组装方便，且具有自锁功能等诸多优点，安全性高。
-
公开(公告)号：CN209870060U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920680196.1
申请日：2019-05-14
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆门系统拼装门板，包括端部依次连接的上档、前档、后档、下档，上档、下档均设有螺钉槽，后档两端分别通过连接螺钉连接于上档的一端、下档的一端，上档的另一端、下档的另一端分别连接于前档的两端，连接螺钉连接于螺钉槽，上档、前档、后档、下档外侧部还设有开口凹槽，开口凹槽用于连接密封胶条。本实用新型采用螺钉替代现有技术中的焊接对门板进行连接，采用连接螺钉连接能够降低加工难度、提升加工效率，并且在组装的过程中如果出现错误也比较容易拆卸。螺钉槽作为型材的一部分，当需要与连接螺钉连接时，可以不受截取长度的限制，螺钉槽还可以起到加强筋的作用。开口凹槽提升了密封胶条与门板的连接效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207212095U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721207783.6
申请日：2017-09-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/619 , E05F7/08 , E05C19/00 , E06B7/28 , B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种内摆门驱动装置，包括电机、由电机驱动的蜗轮蜗杆减速器、嵌合式离合器、解锁气缸和解锁连接机构，所述嵌合式离合器包括内齿、外齿和弹性元件，内齿与蜗轮蜗杆减速器传动连接，外齿与内摆门的门轴同轴传动，解锁气缸包括气缸推杆，解锁连接机构的一端与气缸推杆的端部接触，解锁连接机构的另一端与内齿相连；当解锁气缸进气时，气缸推杆推动解锁连接机构，解锁连接机构带动内齿与外齿啮合并压缩弹性元件；当解锁气缸排气时，内齿在弹性元件回弹力的作用下与外齿相脱离。本实用新型的驱动装置采用模块化设计，零部件少、结构简洁、组装方便，且体积小、且适应性好、锁闭更加可靠、机构稳定性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207173255U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721207993.5
申请日：2017-09-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摆门护指胶条及双开摆门护指胶条组，包括主体部，所述主体部的一端向门缝处延伸出外密封唇边，主体部的另一端向门缝处延伸出密封拐角部，所述密封拐角部的端部向内弯折并延伸出内密封唇边，所述外密封唇边与密封拐角部均通过连接骨与主体部相连，连接骨与外密封唇边及主体部之间围成空腔、连接骨与密封拐角部及主体部之间也围成空腔。本实用新型的护指胶条采用新型密封结构，右能够在门闭合时形成三重密封，密封效果好；本实用新型的空腔在夹到乘客时具有缓冲作用，既不会夹伤乘客、也方便乘客及时抽回，安全性高；此外，门板唇边覆盖在门板的玻璃粘接面上，且外观美观。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204884393U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520572766.7
申请日：2015-08-03
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: G09B25/02 , F16H1/32 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种用于教学的高精度经济型摆线针轮减速器，零件数量较少，多个零件组合加工和装配，其中两根曲柄轴与套接在其上的第一圆锥滚子轴承、第一调整垫片、第一滚针轴承、第二滚针轴承、第二调整垫片、第二圆锥滚子轴承，组合成一套双圆锥滚子轴承支撑的曲柄轴组件，用于传动第一RV齿轮，第一主轴承和支撑法兰构成第一减速部的支撑组件，第二RV齿轮、第二主轴承、骨架油封圈、固定轴，构成第二减速部，正齿轮通过固定轴与第二RV齿轮实现传动，第一RV齿轮、第二RV齿轮与外壳组成摆线轮传动组件。本实用新型面向教学机器人使用，回隙精度在1～2弧分，精度适中，工艺经济，安装方便，适用于教学，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN220645624U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322104250.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/603 , B61D19/02 , E05F5/00 , E05C19/16 , E05B47/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动双开外摆门，包括与厢体连接的门框，所述门框侧面设置门扇和用于驱动门扇移动的驱动组件，所述门扇通过转臂组件与门框铰接，所述驱动组件包括驱动电机和行星减速装置，所述转臂组件的转臂通过减速装置与所述驱动电机的输出轴连接，驱动组件为直线式驱动，结构紧凑，节省空间。驱动组件为直线式驱动，结构紧凑，节省空间，响应快，适于踏步空间小、人流更新速度快的场所。
-
公开(公告)号：CN211950073U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922251312.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内摆门驱动机构的解锁装置，包括安装座、大齿轮、惰轮组件、拉簧、锁挡组件、气缸、电机齿轮轴；所述的大齿轮与惰轮组件啮合并均固定于安装座上；所述的拉簧一侧固定于惰轮组件上，另一侧固定于安装座上；所述的锁挡组件一侧与惰轮组件连接，另一侧与气缸连接；所述的电机齿轮轴与惰轮组件啮合；所述的气缸与锁挡组件、电机齿轮轴均固定在安装座组件上；本实用新型采用惰轮摆动脱开的形式，间接实现驱动机构离合，避免电机进行摆动，解锁更加可靠、稳定，安全性更高。
-
公开(公告)号：CN207728211U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721522683.2
申请日：2017-11-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/652 , E05F15/657
Abstract: 本实用新型公开了一种单开移门系统，包括设置在两端的机构安装架、承载支架以及固定于承载支架上的驱动机构、锁闭滑道、锁闭机构；所述驱动机构包括由电机驱动的丝杆和传动组件，丝杆驱动传动组件沿丝杆轴向往复运动；所述传动组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母组件、固定在螺母组件上的锁闭滚轮，螺母组件安装在传动架内，传动架连接被控对象；所述锁闭机构包括与承载支架可转动连接的挡板组件、以及一端固定、另一端与挡板组件固定连接且用于限定挡板组件转动的复位扭簧，所述挡板组件与锁闭滑道的侧面构成能够落入锁闭滚轮的锁闭空间。本实用新型解决了现有门系统存在的安全风险问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207583162U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721204295.X
申请日：2017-09-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/611 , E05F15/40 , E06B7/36 , E06B7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种电动双开内摆门，包括门轴、随门轴转动的门扇和驱动门轴转动的两个驱动装置，所述驱动装置电机、由电机驱动的蜗轮蜗杆减速器、嵌合式离合器、解锁气缸和解锁连接机构，所述嵌合式离合器包括内齿、外齿和弹性元件，内齿与蜗轮蜗杆减速器传动连接，外齿与门轴同轴传动，解锁气缸包括气缸推杆，解锁连接机构的一端与气缸推杆的端部接触，解锁连接机构的另一端与内齿相连；当解锁气缸进气时，气缸推杆推动解锁连接机构，解锁连接机构带动内齿与外齿啮合并压缩弹性元件；当解锁气缸排气时，内齿在弹性元件回弹力的作用下与外齿相脱离。本实用新型零部件少、结构简洁，且体积小、且适应性好、锁闭更加可靠、机构稳定性好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
85
records
(took 0.027 seconds)
