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公开(公告)号：CN109403332A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811121357.X
申请日：2018-09-25
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种砂卵石厚覆盖层宽浅河谷深基坑分层梯段组合开挖方法，其特征在于在砂卵石层开挖前先在基坑内部部位布设排水沟、集水井和降水井，在排水沟与集水井相接处设置高程调节体和消能槽；先确定砂卵石层的分层厚度和分区位置，再进行分层分区开挖，随后在坡面喷射砂浆保护层；对岩层自上向下进行分层松动爆破，对边坡部位采取预裂爆破；在保护层内部设置爆破工作槽，同步钻设水平主爆孔和水平辅助爆破孔，再进行光面爆破；岩层开挖完成后立刻施作混凝土垫层；最后在基坑边坡上设置横向加筋体、横向排水体和素混凝土层。本发明不但可以节省基坑排水和施工便道的费用，而且可以提高现场施工效率和质量，还可以降低对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN118996967A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411333078.5
申请日：2024-09-24
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E01C23/07 , E01C23/09 , E01F9/608 , E01F9/615 , E01F9/662 , G16Y10/30 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/30 , G16Y20/20 , G06T17/00 , G06V20/56 , G06V20/52
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术和养护机器人的路面智能养护系统，其特征在于，包括：无人机，养护机器人，养护机器人基地，配料罐，BIM系统，养护分析调度模块，人机交互界面。本发明利用BIM技术和无人机摄影技术自动分析和识别需要养护的质量缺陷区块，并制定合理科学的养护策略，以控制养护机器人高效、有序的对质量缺陷区块进行全天候智能养护，全程无需工人介入，能应对各种地形、地貌复杂或极端环境下，存在较大安全风险的路面养护场景。
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公开(公告)号：CN109322627B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201811311183.3
申请日：2018-11-06
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E21B15/00 , E21B19/089 , E21B19/08
Abstract: 本发明公开了一种用于凿岩机固定的固定装置，用于安装固定凿岩机，固定装置包括：用于支撑于待钻孔施工的施工面上的支撑底架，支撑底架上竖直设有多组支撑施力构件，多组支撑施力构件布设于凿岩机的四周，用于分别与凿岩机拆卸连接以配合支撑凿岩机，并多组支撑施力构件还用于在凿岩机钻孔作业中共同供给凿岩机沿钻孔推进方向的收缩拉力以促使凿岩机沿钻孔方向推进。本发明的固定装置通过多组支撑施力构件共同对凿岩机施加沿钻孔推进方向的收缩拉力以促使凿岩机沿钻孔方向推进，进而替代人工向凿岩机施加沿钻孔推进方向的压力，避免操作人员受凿岩机施加的剧烈振动力及高浓度扬尘的危害，提高工作效率，减轻工人的疲劳强度，显著降低职业病危害。
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公开(公告)号：CN117385851A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311136260.7
申请日：2023-09-05
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中建五局广西建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路基压实度的检测方法，包括：从待测施工现场抽取土样，按照含水率大小将其分为多个室内土样试样；检测每个室内土样试样的含水率与干密度，绘制关系曲线Ⅰ；按照钢球自由落下撞击土样试样顶面方法，获得每个室内土样试样的半球型凹坑深度值，建立拟合关系式；在路基待检区域随机选取一个点作为室外路基土样含水率与干密度的测试点，得实测路基土样含水率与干密度；按照所述钢球撞击方法，获得路基待检区域每个检测点的半球型凹坑深度值；最后拟合得到每个检测点的路基压实度。本发明可快速直接得到路基压实度，检测周期短、检测效率高，检测结果可靠性和准确度高，能满足路基大规模大面积连续填筑施工要求。
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公开(公告)号：CN112719704B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011515473.7
申请日：2020-12-21
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K31/02 , B23K101/18
Abstract: 本发明公开了一种钢板的焊接方法，用于将第一钢板和第二钢板焊接连接，第一钢板和第二钢板的板厚均≥20mm，包括以下步骤：将开设有定位槽的衬垫垫板焊接于第一钢板上，使定位槽位于第一钢板与第二钢板之间的待焊接位置；调节第一钢板，使衬垫垫板与第二钢板相贴合，且使第一钢板与第二钢板之间的间隙与定位槽的槽宽相匹配，第一钢板、第二钢板与定位槽围合形成定位焊接槽；在定位焊接槽内进行焊接，从而将第一钢板与第二钢板焊接连接。本发明的钢板的焊接方法，第一钢板的焊接面和第二钢板之间的间隙与衬垫垫板上的定位槽配合形成定位焊接槽，在定位焊接槽内进焊接，使定位焊接槽内形成密实的焊缝，避免焊缝内形成裂纹缺陷，从而提高了焊缝的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113185195A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110467980.6
申请日：2021-04-28
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改良复合路基填料及其制备方法，复合路基填料包括：石屑、碎石、高液限粘土和拌合水；复合路基填料用作路堤复合路基填料，碎石采用粒度为5～10mm的碎石和粒度为10～16mm的碎石；复合路基填料用作路床复合路基填料，碎石采用粒度为5～10mm的碎石、粒度为10～16mm的碎石和粒度为10～20mm的碎石。本发明的改良复合路基填料，遵循就地取材原则，利用隧道施工洞内开挖出的废弃碎石渣，通过改良措施使高液限粘土满足路基填筑施工规定要求，同时提高废弃碎石渣和高液限粘土的使用率，降低工程施工成本。保护环境、减少污染，实现工程施工经济效益和社会效益的双赢化。
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公开(公告)号：CN105735077B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610135167.8
申请日：2016-03-10
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 长沙理工大学
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种适用于城市道路的连续配筋混凝土路面结构，该路面结构包括基层，基层分为上基层和下基层，上基层采用贫混凝土，下基层采用水泥稳定碎石，基层上铺设有水泥混凝土面层，基层下铺设有级配碎石垫层；水泥混凝土面层设有双层连续钢筋及支座，双层连续钢筋为上层连续的纵向钢筋和下层连续的横向钢筋和纵向钢筋；在面层上每隔150m设一条横向接缝，在面层上的井盖处设有横穿井盖的预切缝；上基层与下基层之间设有由丁苯橡胶胶乳改性的乳化沥青稀浆封层；基层与面层设2%～3%的路拱横坡。本发明的路面结构可以有效解决城市道路中因水系丰富或排水不畅路面结构早期损坏严重的问题。
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公开(公告)号：CN105887690A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610292094.3
申请日：2016-05-05
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种上行式移动模架原位拆除施工方法。该方法包括：S1、拆除鼻梁；S2、划分单元体和子单元体；S3、通过依次拆除子单元体、上横梁和主梁以完成对单元体的拆除；S4、按从后到前的顺序依次拆除各个单元体，直至所有单元体全部被拆除完毕；S5、拆除中支腿。该方法科学合理，施工步骤简单，施工效率高，不损坏设备原有的作业性能，并且拆除作业过程安全性高，经济实用。
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公开(公告)号：CN119323070A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411313737.9
申请日：2024-09-20
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/10 , G06F16/29 , G06Q10/047 , G06F111/08 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及基础设施工程技术领域，具体公开一种基于GIS+BIM的弃土场施工方法，该方法通过分析弃土场的地形数据构建出弃土场所属区域的三维地形模型，能够精确反映弃土场的实际地形条件，通过BI M技术构建的三维地形模型能够准确再现弃土场的地貌特征，同时准确的三维地形模型为后续分析弃土场施工状况提供了模型参考基础，对弃土场所属区域的环境数据进行分析，得到弃土场所属区域的初始择取施工路径，优化弃土场施工流程，从而提高弃土场施工效率，对弃土场所属区域的三维地形模型进行优化，能够更准确地反映弃土场的实际地形条件，减少施工过程中的不确定性和风险。
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公开(公告)号：CN119019119A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410944548.5
申请日：2024-07-15
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中建五局广西建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于临水开挖深基坑支护的淤泥质软土加固层及成型施工方法，其中所述加固层包括基准材料和水泥浆；所述基准材料为淤泥质软土，所述水泥浆包括水泥、硅灰、纳米二氧化硅、滑石粉、早强减水剂和拌合水；所述淤泥质软土和水泥浆以体积比为1：0.27‑0.33的比例混合。本发明采用淤泥质软土作为加固层基准材料，构建淤泥质软土加固层骨架结构；在淤泥质软土中喷浆压入由水泥、硅灰、纳米二氧化硅、滑石粉、早强减水剂、拌合水，制备高密度、流动性好、可注性强、早强的水泥浆；通过深层搅拌机搅拌、挤压和填充淤泥质软土颗粒间孔隙，快速凝结，形成强度高、早强型、承载力高及止水性能良好的淤泥质软土加固层。
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