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公开(公告)号：CN105735077A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610135167.8
申请日：2016-03-10
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于城市道路的连续配筋混凝土路面结构，该路面结构包括基层，基层分为上基层和下基层，上基层采用贫混凝土，下基层采用水泥稳定碎石，基层上铺设有水泥混凝土面层，基层下铺设有级配碎石垫层；水泥混凝土面层设有双层连续钢筋及支座，双层连续钢筋为上层连续的纵向钢筋和下层连续的横向钢筋和纵向钢筋；在面层上每隔150m设一条横向接缝，在面层上的井盖处设有横穿井盖的预切缝；上基层与下基层之间设有由丁苯橡胶胶乳改性的乳化沥青稀浆封层；基层与面层设2%～3%的路拱横坡。本发明的路面结构可以有效解决城市道路中因水系丰富或排水不畅路面结构早期损坏严重的问题。
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公开(公告)号：CN105735077B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610135167.8
申请日：2016-03-10
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 长沙理工大学
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种适用于城市道路的连续配筋混凝土路面结构，该路面结构包括基层，基层分为上基层和下基层，上基层采用贫混凝土，下基层采用水泥稳定碎石，基层上铺设有水泥混凝土面层，基层下铺设有级配碎石垫层；水泥混凝土面层设有双层连续钢筋及支座，双层连续钢筋为上层连续的纵向钢筋和下层连续的横向钢筋和纵向钢筋；在面层上每隔150m设一条横向接缝，在面层上的井盖处设有横穿井盖的预切缝；上基层与下基层之间设有由丁苯橡胶胶乳改性的乳化沥青稀浆封层；基层与面层设2%～3%的路拱横坡。本发明的路面结构可以有效解决城市道路中因水系丰富或排水不畅路面结构早期损坏严重的问题。
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公开(公告)号：CN219824921U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320833646.2
申请日：2023-04-12
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E04G3/24 , E04G5/00 , E04G5/04 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢混叠合梁翼缘板临时支撑结构焊接的高空作业平台，其特征在于包括，一端朝下弯曲形成固定弯头、另一端设置有锚固槽的固定板，拉杆，可调丝杆，锚固螺栓，围栏，设置于围栏底部的脚踏板，顶撑组件；所述拉杆的上端插接至锚固槽内并通过锚固螺栓固定悬吊在固定板上，所述拉杆的下端与围栏的顶部固定连接；所述可调丝杆水平设置于脚踏板靠近固定板的一侧；所述顶撑组件设置于固定板靠近锚固槽的端头下方，以将拉杆朝向固定弯头进行顶撑，从而使钢箱梁的顶板两侧被拉杆与固定弯头夹持固定。本实用新型可为钢混叠合梁翼缘板临时支撑结构中耳板、限位板等结构部件安装和焊接提供作业空间，以保证施工的安全性和提高施工效率。
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公开(公告)号：CN205382390U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201620007162.2
申请日：2016-01-05
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E01C19/50
Abstract: 本实用新型公开了一种用于连续配筋混凝土路面的模板装置，包括模板主体，模板主体上设置多个预留孔，预留孔与预留钢筋对应，以供预留钢筋贯通进行支撑并减少浇筑时的漏浆；模板装置还包括用于隔离预留钢筋与预留孔的套筒，套筒的内径大于预留钢筋的外径，套筒的外径小于预留孔的内径，预留钢筋伸出模板主体的端部经套筒与预留孔配合连接。通过使用模板主体对预留钢筋进行定位和支撑，满足施工要求，且通过设置预留孔，既满足了预留钢筋的定位和支撑的需要，且能有效减少混凝土浇筑时的漏浆，提高路面质量，且模板主体上的预留孔经套筒与预留钢筋配合连接，安装及拆卸便利，可反复周转使用，既提高了加工效率，又减少了施工成本。
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公开(公告)号：CN204475815U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520003604.1
申请日：2015-01-05
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E04G1/36
Abstract: 本实用新型公开了一种工具式脚手架，该工具式脚手架用于围设于墩柱状结构物的四周，其包括：空间布置的多层支撑网组、以及设置于相邻两层支撑网组之间的支杆架组；支杆架组的两端与相邻两层支撑网组可拆卸连接；每层支撑网组上布置有供操作人员站立的操作板、以及供操作人员进出每层支撑网组的进出口，进出口内设有连接相邻两层支撑网组的爬梯。搭设本实用新型的工具式脚手架时搭设耗时短、劳动力投入少；且其一次性制作，可以整体吊装或者以每层为单位吊装周转使用，省工省时、经济合理；避免了在外搭设安全爬梯，省工省时又安全可靠；本实用新型的工具式脚手架一次性制作，多次整体吊装循环利用，质量安全且更容易控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204475199U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520002547.5
申请日：2015-01-05
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种悬臂现浇盖梁的张拉辅助装置，该辅助装置包括：用于支承现浇盖梁的悬臂的支撑架、以及设置于支撑架上的张拉操作台；其中，支撑架包括设置于工作地面上的支座、以及设置于支座上的用于支承现浇盖梁的悬臂的支柱；张拉操作台包括支架、以及沿支柱的长度方向可调节设置的用于支承支架的紧固件，支架设置于紧固件上。本实用新型的张拉辅助装置使得支架模板能够提前拆除，提高了支架模板的周转利用率，同时还节约了施工成本；本实用新型的张拉辅助装置张拉操作简单，可缩短施工周期；通过调节紧固件在支柱上的不同高度，可间接调节支架的高度，从而使本实用新型的张拉操作台可满足不同高度的悬臂的张拉操作要求。
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公开(公告)号：CN119769383A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510098150.9
申请日：2025-01-22
Applicant: 武汉市市政建设集团有限公司 , 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开一种耦合疏浚淤泥和易腐固废制备种植土的方法，先分别对疏浚淤泥和易腐固废进行预处理：对于疏浚淤泥，先经过格栅机滤除大颗粒和杂物，再经过调节池调节泥浆的含固率在30%以上以达到堆肥要求，对于易腐固废，先采用机械分拣结合人工辅助去除不可降解杂质以确保物料纯度，再粉碎调整至粒径10mm以下以提升后续发酵速率和均匀性，再加入适量增碳调理剂进行自发酵以调节C/N比和含水率、去除异味并初步稳定物料；然后将预处理后的疏浚淤泥和易腐固废按比例混合，采用间歇曝气堆肥工艺分阶段提供氧气，以使有机物降解、堆肥成熟，最终制得适用于绿化的种植土。本方法实现了疏浚淤泥和易腐固废的资源化利用，能缓解绿化土壤资源的不足。
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公开(公告)号：CN119962158A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411792147.9
申请日：2024-12-06
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开一种考虑气候及人类活动的非一致性设计洪水估计方法及系统，包括：获取研究流域的水文气象数据以及水库相关数据；基于步骤1获取的数据，采用GAMLSS法和滑窗法分别推求时变概率分布模型；基于年平均可靠度，根据步骤2推求的时变概率分布模型分别估计工程设计年限T1～T2内两种方法下的非一致性设计洪水值；基于流域的实际获取数据情况，对GAMLSS法和滑窗法的设计洪水值进行比较，选定更符合研究流域设计要求的非一致性设计洪水值，为变化环境下的工程设计提供参考。本发明综合考虑了GAMLSS法与滑窗法在非一致性设计洪水值确定上的差异，根据实际流域情况选择更可靠的非一致性设计洪水值，从而使得设计更科学合理。
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公开(公告)号：CN119872577A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510282657.X
申请日：2025-03-11
Applicant: 长沙理工大学
IPC: B60W40/10 , B60W30/18 , B60W50/00 , B60W30/095
Abstract: 本发明公开了一种车辆分段式实时换道轨迹规划方法，用于对车辆A从车道I经车道线L换道至车道II的轨迹进行规划，包括：根据车辆A及其在车道I上的前方车辆B1的状态，计算车辆A在车道线L上中转位置的状态范围；再基于车辆A在换道起点状态和中转位置状态范围，将第一段换道过程的多个指标建模为最优控制问题，优化计算第一段换道过程的轨迹；当车辆到达中转位置时，根据车道II目标位置的前方车辆B2和后方车辆B3的状态，计算车辆A在车道II的终点状态范围；再利用五次多项式生成多条轨迹，考虑多个指标选择最优轨迹作为第二段换道过程的轨迹。本发明分段规划换道轨迹，实现电动汽车在动态交通场景下完成节能、舒适、安全地换道。
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