公开(公告)号：CN110374178A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910520927.0

申请日：2019-06-17

Applicant: 长沙理工大学

Inventor： 刘龙武 ,  陈海雄 ,  李俊 ,  岳秀

IPC: E03F3/06 ,  E03F3/04

Abstract: 一种新型边坡平台排水沟的施工方法采用分步分段的开挖与回填方式、现场搅拌与快速成型的施工方法，与同类方法比，具有施工速度快、施工质量易于控制、工程造价低等优势，特别适于对厚层花岗岩残积土及砂性土高边坡的平台边沟施工。

公开(公告)号：CN105735077A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201610135167.8

申请日：2016-03-10

Applicant: 中建五局土木工程有限公司 ,  长沙理工大学

Inventor： 罗桂军 ,  肖洪波 ,  曾喜红 ,  刘青 ,  李俊 ,  李盛 ,  曹前

IPC: E01C7/14 ,  E01C7/35 ,  E01C11/04 ,  E01C11/22

CPC classification number: Y02A30/68 ,  E01C7/14 ,  E01C7/145 ,  E01C7/358 ,  E01C11/04 ,  E01C11/226

Abstract: 本发明公开了一种适用于城市道路的连续配筋混凝土路面结构，该路面结构包括基层，基层分为上基层和下基层，上基层采用贫混凝土，下基层采用水泥稳定碎石，基层上铺设有水泥混凝土面层，基层下铺设有级配碎石垫层；水泥混凝土面层设有双层连续钢筋及支座，双层连续钢筋为上层连续的纵向钢筋和下层连续的横向钢筋和纵向钢筋；在面层上每隔150m设一条横向接缝，在面层上的井盖处设有横穿井盖的预切缝；上基层与下基层之间设有由丁苯橡胶胶乳改性的乳化沥青稀浆封层；基层与面层设2%～3%的路拱横坡。本发明的路面结构可以有效解决城市道路中因水系丰富或排水不畅路面结构早期损坏严重的问题。

公开(公告)号：CN119251488A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411200849.3

申请日：2024-08-29

Applicant: 长沙理工大学

Inventor： 赵源 ,  刘斯彤 ,  张金来 ,  刘圣玲 ,  熊文娟 ,  吴相贤 ,  邹翔 ,  尹天祎 ,  刘俊 ,  彭坤 ,  谢汉城 ,  王正焱 ,  李俊

IPC: G06V10/26 ,  G06V10/44 ,  G06V10/52 ,  G06V10/774 ,  G06V10/80 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0455 ,  G06N3/0464 ,  G06T7/00

Abstract: 本发明提出了一种融合卷积神经网络和Transformer的黑色素瘤分割方法，具体步骤涵盖以下几个方面：步骤1、获取黑色素瘤训练集；步骤2、采用数据增强技术来扩展训练集的数据量，进而强化所构建模型的普遍适用性或泛化能力；步骤3、通过创新性地引入SViT‑C编码器，我们融合了卷积神经网络(CNN)出色的局部特征提取能力、Transformer卓越的全局依赖建模优势，以及PSP‑Net的空间金字塔池化特性。这一编码器巧妙地利用局部特征来引导全局特征，从而精准捕捉更高层次的语义关联；步骤4、实施模型训练过程，以优化并确定训练权重；步骤5、在独立的测试集上实施详尽的性能评估与鲁棒性检验。

公开(公告)号：CN110374178B

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN201910520927.0

申请日：2019-06-17

Applicant: 长沙理工大学

Inventor： 刘龙武 ,  陈海雄 ,  李俊 ,  岳秀

IPC: E03F3/06 ,  E03F3/04

Abstract: 一种边坡平台排水沟的施工方法采用分步分段的开挖与回填方式、现场搅拌和快速成型的施工方法，与同类方法比，具有施工速度快、施工质量易于控制、工程造价低等优势，特别适于对厚层花岗岩残积土及砂性土高边坡的平台边沟施工。

公开(公告)号：CN111861278A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202010772514.4

申请日：2020-08-04

Applicant: 长沙理工大学

Inventor： 任景 ,  薛晨 ,  蔡晔 ,  马晓伟 ,  张小东 ,  崔伟 ,  李俊 ,  薛斌 ,  王鹏 ,  肖晓明 ,  刘颖

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  G06Q10/04 ,  G06F17/15

Abstract: 本发明公开了一种电力系统的用电负荷峰谷时段划分方法及系统，首先获取预设时间段内的用电负荷数据、预设能源出力数据以及预设能源消纳数据，然后根据获得的数据，使用第一预设函数计算预设时间段的预设曲线上各统计时刻的峰隶属度，使用第二预设函数计算预设时间段的预设曲线上各统计时刻的谷隶属度，进一步根据获得的预设时间段内各统计时刻的峰隶属度和谷隶属度，对预设时间段划分出峰时段、谷时段和平时段。本方法及系统计算峰谷隶属度时考虑了用电负荷的贡献以及预设能源出力的贡献，根据计算出的各时刻的峰谷隶属度划分峰谷平时段，有助于促进预设能源消纳，应用于电力系统的新能源有助于促进新能源消纳。

公开(公告)号：CN105735077B

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201610135167.8

申请日：2016-03-10

Applicant: 中建五局土木工程有限公司 ,  长沙理工大学

Inventor： 罗桂军 ,  肖洪波 ,  曾喜红 ,  刘青 ,  李俊 ,  李盛 ,  曹前

IPC: E01C7/14 ,  E01C7/35 ,  E01C11/04 ,  E01C11/22

CPC classification number: Y02A30/68

Abstract: 本发明公开了一种适用于城市道路的连续配筋混凝土路面结构，该路面结构包括基层，基层分为上基层和下基层，上基层采用贫混凝土，下基层采用水泥稳定碎石，基层上铺设有水泥混凝土面层，基层下铺设有级配碎石垫层；水泥混凝土面层设有双层连续钢筋及支座，双层连续钢筋为上层连续的纵向钢筋和下层连续的横向钢筋和纵向钢筋；在面层上每隔150m设一条横向接缝，在面层上的井盖处设有横穿井盖的预切缝；上基层与下基层之间设有由丁苯橡胶胶乳改性的乳化沥青稀浆封层；基层与面层设2%～3%的路拱横坡。本发明的路面结构可以有效解决城市道路中因水系丰富或排水不畅路面结构早期损坏严重的问题。