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公开(公告)号：CN112521101A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011503749.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 浙江华东工程咨询有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 中风化泥质粉砂岩改良填料，其特征在于，由以下材料制备而成：中风化泥质粉砂岩细骨料、中风化泥质粉砂岩粗骨料、碎石、水泥、生石灰和水，各个材料的质量份数比为：180：(240‑260)：(180‑220)：(50‑100)：(60‑100)：(110‑150)。以及提供一种中风化泥质粉砂岩改良填料的制备方法。本发明能有效地克服上述常规获取回填料方法的缺点。本发明不但可以实现对中风化泥质粉砂岩进行改良，而且简单易行、操作方便、造价低。
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公开(公告)号：CN111560979A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010069146.7
申请日：2020-01-21
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地下停车库与城市隧道合建结构，由地下一层停车库、地下二层城市隧道和地下连续墙组成。地下一层停车库沿纵向在正中央布置一排车库立柱，车库立柱上方与车库顶纵梁相连，下方与隧道中隔墙相连。地下一层停车库在车库立柱两侧布置停车通道、停车位，地下二层城市隧道在隧道中隔墙两侧设置左、右线地下道路，两者通过采取结构共板、侧墙外边对齐的方式，与地下连续墙叠合为双层矩形框架结构。本发明建设的合建结构可以同时解决城市停车困难以及交通拥堵的社会问题，提高城市公共地下空间利用率，传力模式简单合理。
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公开(公告)号：CN111365020A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010117840.1
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于较差地质条件下偏压进洞的反压回填施工方法。当洞口段为围岩较破碎的Ⅴ级洞口、不满足“半明半暗”进洞的条件时，结合现有地势进行“人造地形”，在偏压侧施作正面及侧面挡墙，对正面挡墙及侧面挡墙内侧进行水泥土回填并碾压，以满足进洞条件。采用反压回填方法进洞施工，可解决傍山偏压、局部漏空的隧道进洞难题，同时可以减少浅埋偏压地段边、仰坡开挖高度，减少对山体的干扰和破坏，避免汛期施工造成的水土流失，减少了开挖对周边环境影响小，充分体现了人与自然和谐发展的理念。本发明可以实现安全进洞，对保证项目整体建成有重要作用，具有一定的推广和实用价值。
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公开(公告)号：CN107514265B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710647337.5
申请日：2017-08-01
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防止空气交叉污染的隧道结构。本发明的目的是提供一种结构简单、施工方便、成本较低、适用性好的防止空气交叉污染的隧道结构。本发明的技术方案是：该隧道结构在暗挖隧道出口端设置一定长度的明洞结构；明洞衬砌所述明洞结构具有与暗挖隧道衬砌衔接并连通的明洞衬砌衬砌、明洞衬砌与明洞衬砌顶部连通的排风竖井，以及设置于明洞衬砌两侧且沿明洞衬砌布置的边坡和设置于明洞衬砌远离暗挖隧道端且连接两侧边坡的隧道洞门墙，两侧的边坡之间依次回填形成M10浆砌片石层、土石回填层Ⅰ、黏土隔水层和土石回填层Ⅱ；排风竖井上端露出于土石回填层Ⅱ上表面，该排风竖井上端连通位于明洞衬砌上方的排风装置。本发明适用于隧道工程。
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公开(公告)号：CN116335694A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310271747.X
申请日：2023-03-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种降低岩质地层盾构隧道施工诱发振动的施工方法。本发明适用于地下交通工程施工领域。本发明要解决的技术问题是：提供一种降低岩质地层盾构隧道施工诱发振动的施工方法。本发明所采用的技术方案是：一种降低岩质地层盾构隧道施工诱发振动的施工方法，其特征在于：盾构隧道施工前，收集场地资料和建筑物资料；基于所收集的场地资料和建筑物资料，在ABAQUS有限元软件中建立振动传递耦合模型，并基于振动传递耦合模型确定隔振屏障的平面布置形式和布置深度；根据确定的隔振屏障平面布置形式和布置深度，进行隔振屏障的施工；盾构隧道施工场地，实时获取建筑物及其周边环境的监测数据；盾构隧道施工期间，动态调整盾构机的掘进状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112098624B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202010776387.5
申请日：2020-08-05
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种模拟地面出入式盾构隧道开挖的试验装置及方法，该试验装置包括模型试验槽、盾构管片模型、隧道开挖装置、传动系统、可调节支架系统、始发台座、同步注浆系统、监测量控系统，其中隧道开挖装置由前端带刃口的钢套筒、旋转切削刀具、钢隔板组成，可调节支架系统包括扶壁式支架、钢桁架基座、L型转动板、转轴、千斤顶。本发明首次通过可调节支架系统与传动系统的协同作用，结合简易的隧道开挖装置模拟了具有一定坡率的地面出入式盾构隧道开挖过程，更加贴近工程实际，通过设置不同开挖坡率与注浆量的试验工况组合，来研究地面出入式盾构隧道的管片结构力学性能、土体应力释放规律以及地层变形机理，实现指导设计和施工。
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公开(公告)号：CN112871426B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202011518114.7
申请日：2020-12-21
Applicant: 浙江华东工程咨询有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 一种中风化泥质粉砂岩破碎分级装置，包括带式输送机、粉碎腔、隔热板、洒水喷头、加热棒和传送带；粉碎腔的顶部进料口位于所述带式输送机的出料方向，所述粉碎腔的上部自上而下依次设置孔径从大到小的筛网，所述粉碎腔的中部内壁设有洒水喷头，所述粉碎腔的中部自上而下设有隔热板，所述隔热板上布置加热棒，所述粉碎腔的下部自上而下依次设置孔径从大到小的筛网，所述粉碎腔的上部最下层的筛网的孔径比所述粉碎腔的下部最上层的筛网的孔径大，所述粉碎腔的下部的每一层筛网均与传送带连接。本发明装置不但可以实现对泥质粉砂岩进行粉碎，而且简单易行、操作方便、造价低。
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公开(公告)号：CN114234909A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111371814.2
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 中国电建集团国际工程有限公司 , 北京源清慧虹信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于激光测距的沉降量测量方法，旨在克服现有的大跨度桥梁挠度测量中连通管方法测量沉降量或者挠度，其测量精度低的问题。所述方法包括以下步骤：步骤1，安装全站仪、激光测距仪和反光片，激光测距仪读取反光片和激光测距仪之间的观测距离；步骤2，通过全站仪测量确定激光测距仪的激光与水平面的初始倾角为α，反光片与水平面的初始倾角为β；步骤3，经过预设时间间隔后，激光测距仪读取反光片和激光测距仪之间的观测距离，计算反光片观测距离的变化量ΔL；步骤4，根据反光片观测距离的变化量ΔL、激光测距仪与水平面的初始倾角α以及反光片与水平面的初始倾角β的三角函数关系计算获得初步沉降量d。
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公开(公告)号：CN114061992A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010781024.0
申请日：2020-08-06
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种用于室内盾构掘进试验的装配式模型槽装置及其安装方法，包括由钢筋混凝土整体浇筑形成的底板以及固设于所述底板上方的侧向挡土柱，装配板单元包括若干可拆卸连接且堆叠次序可变的条形第一装配板以及用于始发模型盾构的第二装配板，且所述第一装配板、第二装配板均与所述侧向挡土柱嵌合紧固连接，以使所述装配板单元与所述底板、侧向挡土柱之间合围形成模型槽；挡土板与所述第二装配板可拆卸连接，并与开设于所述第二装配板上的洞口相吻合，用于盾构从可打开的洞口中掘进试验。本发明能够灵活调整盾构掘进的位置，拆装方便，适用于系统性研究盾构掘进对周边建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN113905474A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111043973.X
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市隧道智能照明系统及调光方法，通过设置环境信息感知模块，采集车辆通行信息以及洞内外照明环境信息，建立车速、车流量、洞内能见度以及洞外亮度L20(S)短时预测模型，结合洞外亮度、车流量数据以及洞内能见度短时预测数据利用信息综合处理模块计算得到目标亮度值，照明控制模块实时地调整不同区段照明亮度，再通过信息综合处理模块比较隧道实时亮度值以及需要达到的目标亮度值，对灯具亮度进行调整，实现城市隧道运营中照明灯具的动态智能控制，最大限度地保证照明质量，避免了隧道内照明的过度照明或照明不足问题。
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