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公开(公告)号:CN119040057A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202411173101.9
申请日:2024-08-26
Applicant: 成都民航六维航化有限责任公司 , 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C10M173/02 , C10M177/00 , C10N30/06 , C10N30/04 , C10N30/12 , C10N30/16 , C10N40/22
Abstract: 本发明涉及全合成切削液技术领域,具体涉及一种全合成航空金属切削液及其制备方法,包括按如下质量份数分配的各组分:去离子水70份~85份;两性低分子量水溶性聚合物 0.2份~2份;润滑剂 10份~20份;防锈剂3份~5份;极压剂0.2份~0.5份;抗硬水剂0.1份~1份;表面活性剂2份~5份;消泡剂0.1份~0.15份。本发明在全合成水基切削液体系中创新引入两性低分子量水性聚合物提升技术效果。低分子量水性聚合物通过与金属阳离子的络合逐步释放杀菌功能基团,实现可调控的除菌抑菌的作用。两性低分子量水性聚合物适宜的亲/疏水比例使得聚合物具备良好的表面活性和吸附性,提高体系的润滑性能和缓蚀性能。
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公开(公告)号:CN115059663B
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202210910490.3
申请日:2022-07-29
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: F15B19/00 , F15B21/0423 , F15B21/0427 , F15B21/041
Abstract: 本发明涉及航空液压油适航验证领域,公开了一种航空液压油流体性能测试系统及测试方法,包括处于同一主回路的油箱系统、供油系统、流量控制系统和测试回路;所述油箱系统用于容纳参与测试的航空液压油;所述供油系统包括电机和液压泵,所述电机用于带动液压泵通过吸油口从油箱吸油,并通过排油口输出高压的航空液压油至流量控制系统;所述流量控制系统用于控制航空液压油流量;所述测试回路包括用于加热航空液压油使之达到第一目标温度的加热换热器;所述测试回路与油箱系统连接;所述航空液压油经测试回路输出至油箱系统。本发明能够为航空液压油测试提供符合标准的测试环境,满足长时间运作及极端运作条件需求的同时,系统运作的可靠性较高。
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公开(公告)号:CN118222130A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410340344.0
申请日:2024-03-25
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09D5/18 , C09D161/14 , C09D7/61
Abstract: 本发明涉及一种复合型阻燃剂,它是由下述质量比的原料组成:三聚氰胺聚磷酸盐10‑15份、三聚氰胺氰尿酸盐10‑15份、壳聚糖2‑5份、高岭土2‑5份。本发明还提供了一种镁合金或铝合金用防火涂层材料。本发明通过将醇酸改性酚醛树脂作为基体材料,以高效协同的复配阻燃剂为基础,添加了壳聚糖、高岭土和空心玻璃微珠制备防火涂层材料,可以快速形成碳层网络结构,空心层降低热量的传递,提高了涂层的防火能力,有效防护镁合金和铝合金材料,大幅度的减小了涂层的重量,基体材料具有良好的可褪性,减少烟释放,保护基体作用,同时减小了涂层的重量,为航空器的可维修性和减重、推广提供基础。
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公开(公告)号:CN117705400A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311665471.X
申请日:2023-12-06
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开一种低温风洞,包括洞体结构、制冷系统、高度模拟系统;所述洞体结构为闭口回流式,洞体结构包含动力段、换热段、稳定段和试验段,所述动力段内设置动力装置,驱动气体流动;所述制冷系统连接换热段,通过换热段将制冷系统产生的冷量传递至洞体结构内,动力装置驱动低温气体在洞体结构内循环流动;所述稳定段内设有喷雾装置,喷雾装置用于生成水雾;试验段内设有内嵌试验段,洞体结构的拐角处设置有拐角导流装置;所述高度模拟系统用于调节控制洞体结构内的气压,模拟海拔高度;还包括综控系统,所述综控系统与制冷系统、高度模拟系统通信连接。本发明可以模拟不同温度、不同海拔高度、不同风速的试验条件,能满足多种试验需求。
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公开(公告)号:CN117339139A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311286983.5
申请日:2023-09-28
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: A62C3/02
Abstract: 本发明涉及航空器材技术领域,公开了一种灭火剂喷嘴及其方法,包括呈椭圆状的壳体;壳体包括容纳部和连接部,在容纳部内设有振荡腔,连接部与振荡腔连通;在连接部上设有转动结构,转动结构带动壳体转动;在连接部末端设有调节机构,调节机构控制振荡腔内流体流量;振荡腔包括耦合腔和反馈通道,在耦合腔的前后端分别设有出口和入口;反馈通道一端与耦合腔靠近入口的一端连通,另一端与耦合腔靠近出口的一端连通。在通过灭火剂进行灭火时,使得灭火剂在喷嘴内进行回流后呈周期性震荡摆动喷射,同时通过对灭火剂在喷射过程中形成的流场进行检测,并根据流场的变化调节喷嘴的喷射角度,使喷出的灭火剂更加均匀、高效和精准,提高灭火效率并减少灭火剂损耗。
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公开(公告)号:CN115343450A
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202210968865.1
申请日:2022-08-12
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及涡轮滑油检测技术领域,具体为一种用于航空涡轮发动机润滑油的适航符合性判定方法,包括:根据标准对涡轮滑油进行审定,若通过审定,则获得CTSOA;若未通过审定,则判定涡轮滑油不适航;采用发动机台架对涡轮滑油进行不少于预设C循环次数的试验,若通过试验,则获得STC;若未通过试验,则判定涡轮滑油不适航;将涡轮滑油应用到指定航线,其应用时间不少于预设航时,并监控应用,若通过监控应用,则判定涡轮滑油适航;若未通过监控应用,则判定涡轮滑油不适航。本方案能对涡轮滑油的适航审定进行判断,并能保证判断的准确性和完整性。
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公开(公告)号:CN110756414B
公开(公告)日:2022-05-20
申请号:CN201911077134.2
申请日:2019-11-06
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种高性能超疏水金属表面及其制备方法,制备步骤包括:将洁净的金属样品先进行化学刻蚀得到具有微米结构的金属表面,然后置于热水中浸泡并于纳米颗粒的分散液中浸泡接枝纳米颗粒,最后浸泡于低表面能物质的溶液中进行表面修饰,即得所述高性能超疏水金属表面。本发明制备的超疏水金属表面表现出较高的水接触角,既具有优异的疏水性,又具有良好的防雾、防结霜、防覆冰性能;本发明克服了现有技术中化学刻蚀后金属表面粗糙、结构不均的缺陷,经过热水处理,使表面结构稳定成形,然后通过在表面接枝具有疏水性能的纳米颗粒,形成了更加均匀、连续的微纳米结构,表现出了优异的超疏水性能。
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公开(公告)号:CN113372680A
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202110707875.5
申请日:2021-06-24
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种超疏水高分子柔性膜及其制备方法。本发明提供一种组合物,它包括以下重量份的组分:SEBS 1份;低表面能物质改性硅藻土3‑3.44份。在优选方案中,其还包括SEBS的良溶剂10份。将上述组合物用于制备超疏水高分子柔性膜,其具体是通过刻蚀方法,在铝合金表面构造微纳米粗糙结构,在SEBS的良溶剂中加入疏水改性的无机粒子,涂覆在刻蚀铝板表面,溶剂挥发成膜,剥离,使得粗糙结构在膜的表面成功复制。最终得到超疏水高分子柔性膜的超疏水效果突出,在防水、防冰和自清洁材料中具有极高的应用前景。
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公开(公告)号:CN112731566A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202011469120.8
申请日:2020-12-14
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明专利涉及试验工具,具体涉及一种室外降雪试验装置以及室外降雪试验方法,室外降雪试验装置包括:试验支架,试验支架上设置有安装框架;试验板,试验板上设置有测量设备;接雪盘,所述接雪盘固定于所述安装框架上;接雪盘与试验板并列的设置与所述安装框架上,所述安装框架主要由至少四根支杆对接组成,所述安装框架上设置有用于固定所述试验板和接雪盘的固定装置。采用本室外降雪试验装置,能较为方便的对室外降雪量进行测量,无需采用多种的工具在室外进行反复测量,采用将测量设备集中在试验板上与接雪盘一起使用,相较于目前采用雨量筒,可以集中采集更多信息,根据多种信息得出更为准确的降雪量。
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公开(公告)号:CN112228227A
公开(公告)日:2021-01-15
申请号:CN202011191699.6
申请日:2020-10-30
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及飞机发动机控制系统领域,公开了一种电控调节阀控制系统及其控制方法,包括中央处理器以及与中央处理器分别连接的模拟量模块、小型继电器、压力传感器、流量计和电控阀;所述电控阀、压力传感器和流量计均设置在燃油管道内,所述流量计和压力传感器通过模拟量模块与中央处理器电连接;所述电控阀包括PS智能执行器,所述PS智能执行器包括微处理器以及与微处理器连接的阀位电阻;所述阀位电阻设置在阀门上;所述微处理器与所述小型继电器电连接。本发明有效提高控制精度。
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