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公开(公告)号：CN118706460B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411182415.5
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G01M15/14 , G01N15/08 , G01N15/0205 , G01N15/0227 , G01N23/2251 , G01N23/2273
Abstract: 本发明涉及飞机部件处理技术领域，公开了一种航空活塞式发动机故障快速判断及其滑油滤芯分析方法，包括：步骤一，从航空活塞式发动机中取下滑油滤芯；步骤二，打开滑油滤芯，取出滑油滤芯中的滤芯滤纸；步骤三，对滤芯滤纸进行处理，使滤芯滤纸中的金属磨损颗粒物露出滤纸并呈现在滤纸表面；步骤四，对颗粒物进行尺寸测量和成分分析，得到各种金属颗粒物的种类以及尺寸大小。根据金属颗粒物的种类和尺寸大小，判断航空活塞式发动机是否出现异常磨损，若出现异常磨损则判断发动机故障。本发明在不影响判断精准度的前提下，能够快速进行航空活塞式发动机故障判断。
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公开(公告)号：CN115343451B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210970269.7
申请日：2022-08-12
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及润滑油测试技术领域，具体公开了航空润滑油沉积性能试验装置，包括箱体、主轴、支撑轴承、试验轴承、加载轴承和密封组件，箱体底部设有至少两个出油孔，出油孔位于密封组件两侧，主轴通过支撑轴承和试验轴承转动连接在箱体内，加载轴承套在主轴上，密封组件包括安装在箱体上的至少两个挡板一和固定在主轴上的至少两个挡板二，挡板一和挡板二沿主轴轴向交替设置，挡板一和挡板二在主轴横截面的投影存在连续交叠区域，挡板一和相邻的挡板二在主轴轴向存在3‑5mm的间隙。本方案用以缓解现有技术中的试验装置存在密封结构密封不严实而带来试验准确性受影响的问题。
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公开(公告)号：CN115143166A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210907946.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及智能控制技术领域，公开了一种航空用流量控制阀试验控制方法及控制系统，包括中央处理器，还包括与中央处理器连接的相互通信的控制单元和比对单元；所述比对单元用于比对试验设置数值与实际的台架环境数值；所述控制单元包括自运行模块；所述自运行模块用于按照试验设置数值和自运行策略控制航空用流量控制阀测试台架运作；所述自运行策略包括：按照比对单元的数值比对结果实时调整试验设置数值。本发明能够控制构建得到准确可靠的测试环境，能够保证在长时间运转条件下测试控制的准确性以及实际测试环境构建的标准度，测试可靠度较高。
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公开(公告)号：CN115059663A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210910490.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: F15B19/00 , F15B21/0423 , F15B21/0427 , F15B21/041
Abstract: 本发明涉及航空液压油适航验证领域，公开了一种航空液压油流体性能测试系统及测试方法，包括处于同一主回路的油箱系统、供油系统、流量控制系统和测试回路；所述油箱系统用于容纳参与测试的航空液压油；所述供油系统包括电机和液压泵，所述电机用于带动液压泵通过吸油口从油箱吸油，并通过排油口输出高压的航空液压油至流量控制系统；所述流量控制系统用于控制航空液压油流量；所述测试回路包括用于加热航空液压油使之达到第一目标温度的加热换热器；所述测试回路与油箱系统连接；所述航空液压油经测试回路输出至油箱系统。本发明能够为航空液压油测试提供符合标准的测试环境，满足长时间运作及极端运作条件需求的同时，系统运作的可靠性较高。
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公开(公告)号：CN115127986B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202210912055.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明涉及航空液压油性能测试技术领域，公开了一种用于检测高温航空液压油对金属影响的装置和试验方法，利用特定的测试工具进行航空液压油高温金属稳定性的测试，并根据预设的油样加注速度，对测试过程中的加注量进行精密微量控制以及对测试温度实时监测，且根据总测试时长对整个测试过程进行分段式加样测试，进一步提高航空液压油高温金属稳定性测试结果的准确性。本发明具有测试过程精细化控制、提高航空液压油高温金属稳定性测试准确性和可靠性的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115059663B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210910490.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: F15B19/00 , F15B21/0423 , F15B21/0427 , F15B21/041
Abstract: 本发明涉及航空液压油适航验证领域，公开了一种航空液压油流体性能测试系统及测试方法，包括处于同一主回路的油箱系统、供油系统、流量控制系统和测试回路；所述油箱系统用于容纳参与测试的航空液压油；所述供油系统包括电机和液压泵，所述电机用于带动液压泵通过吸油口从油箱吸油，并通过排油口输出高压的航空液压油至流量控制系统；所述流量控制系统用于控制航空液压油流量；所述测试回路包括用于加热航空液压油使之达到第一目标温度的加热换热器；所述测试回路与油箱系统连接；所述航空液压油经测试回路输出至油箱系统。本发明能够为航空液压油测试提供符合标准的测试环境，满足长时间运作及极端运作条件需求的同时，系统运作的可靠性较高。
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公开(公告)号：CN115219697B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210975144.3
申请日：2022-08-12
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及航空涡轮润滑油技术领域，具体为一种航空涡轮发动机润滑油气相结焦倾向测定系统及方法，其中系统，包括试验管；试验管为双层试验管，包括：内层管和外层管；内层管设置在外层管内，且内层管和外层管之间存在空隙。本方案能提高测试精确度，从而增强气相结焦倾向测定的重复性和再现性。
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公开(公告)号：CN116660500A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310749786.6
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及航空油品测试技术领域，公开了一种用于航空油品的性能综合评价方法及系统，包括以下步骤：采用试验池进行针对航空油品的氧化腐蚀安定性试验、热氧化安定性试验和有效寿命试验；针对氧化腐蚀安定性试验和热氧化安定性试验，试验池内装有航空油品试样及淹没在航空油品试样中的金属片；在试验完成后，对航空油品试样进行取样分析，并对金属片进行晶间腐蚀分析；针对有效寿命试验，试验池内装有航空油品试样；在试验过程中，按照预设采样时间点，对航空油品试样进行取样分析；取样分析的分析指标包括粘度、酸值、不溶物含量和蒸发损失值。本发明评价维度多样，能够准确判断航空油品性能，准确评估油品对于其实际作用部件的影响程度。
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公开(公告)号：CN115343451A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210970269.7
申请日：2022-08-12
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及润滑油测试技术领域，具体公开了航空润滑油沉积性能试验装置，包括箱体、主轴、支撑轴承、试验轴承、加载轴承和密封组件，箱体底部设有至少两个出油孔，出油孔位于密封组件两侧，主轴通过支撑轴承和试验轴承转动连接在箱体内，加载轴承套在主轴上，密封组件包括安装在箱体上的至少两个挡板一和固定在主轴上的至少两个挡板二，挡板一和挡板二沿主轴轴向交替设置，挡板一和挡板二在主轴横截面的投影存在连续交叠区域，挡板一和相邻的挡板二在主轴轴向存在3‑5mm的间隙。本方案用以缓解现有技术中的试验装置存在密封结构密封不严实而带来试验准确性受影响的问题。
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公开(公告)号：CN115217934A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210968898.6
申请日：2022-08-12
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及润滑油测试技术领域，具体公开了直升机齿轮箱润滑油承载能力试验用齿轮副，包括FZG‑AR大齿轮和FZG‑AR小齿轮，FZG‑AR大齿轮和FZG‑AR小齿轮的齿数比为3:2，FZG‑AR大齿轮和FZG‑AR小齿轮在进行承载能力试验时的中心距为91.5mm，所述FZG‑AR大齿轮和FZG‑AR小齿轮的变位系数之和为0.34‑0.36，其中FZG‑AR小齿轮的变位系数范围为0.45‑0.58。本方案用以解决现有技术中缺乏除Ryder齿轮试验机上采用Ryder齿轮进行承载能力试验以外的其他替代方法进行直升机齿轮箱润滑油承载能力的测试问题。
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