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公开(公告)号：CN114054656B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111349012.1
申请日：2021-11-15
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开一种大投影面积的异形箱体挤压成形方法，包括三道次成形，采用局部加载和对角交错成形的挤压方式来克服实验室挤压机较低的额定载荷，按照先成形左前和右后型腔，再成形左后和右前型腔，最后成形中型腔，每道次成形的型腔都相互错开，这样就避免了传统单侧集中成形或整体一次成型带来的载荷不均匀问题，保证了能在有限的道次内成形复杂型腔的箱体。此外，本发明采用填装垫块和橡胶块组的方式来控制金属的流动。在每一道次挤压完成后，将与之形状一样的垫块放置到对应的刚挤压完毕的型腔中，当橡胶压缩量到达一定程度时，抽掉一层橡胶块，然后凸模继续运动，有效的避免在后续型腔的挤压过程中发生已挤压成形的型腔发生变形。
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公开(公告)号：CN116748494A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310778721.4
申请日：2023-06-28
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开一种镁合金车轮制造组合模具，包括铸造模具和锻造模具，铸造模具包括第一上模板、第一上凸模、第一下模板、第一下凸模和第一侧凸模，第一下凸模顶部凸设有第一凸台和第二凸台，第一侧凸模安装在第一下凸模上形成模具型腔；锻造模具包括第二上模板、第二上凸模、第二下模板、第二下凸模和第二侧凸模，所述第二上凸模的底部凸设第三凸台和第四凸台，第三凸台的直径小于第一凸台的直径，第四凸台的直径小于第二凸台的直径；第二下凸模的顶部设有第一凹槽和第二凹槽，第二侧凸模安装在第二下模板上形成模具型腔，通过本发明的两套模具先后组合来制造车轮，解决了镁合金车轮的轮辐无法直接成形的问题，提高轮辐的力学性能。
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公开(公告)号：CN116516189A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310769859.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开一种镁合金车轮铸锻成形方法，包括熔炼、铸造成型、均匀退火及加热、锻造成型和热处理等步骤，铸造成型的铸坯包括初步成型的轮毂、轮辐、轮辋和轮缘，且轮辐孔和轮毂中心孔的内径大于实际车轮所需轮辐孔和轮毂中心孔的内径，为后续锻造变形留有空间，采用挤压的方式对铸坯底部进行锻造，完成轮辐的缩孔和精确成形，提高轮辐的力学性能，本发明解决了镁合金车轮的轮辐无法直接成形的问题，同时提高轮辐的力学性能，缩短车轮成形周期，提高材料利用率，降低成本，产品合格率高。
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公开(公告)号：CN115283471A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211221410.X
申请日：2022-10-08
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及挤压成形技术领域，公开一种复杂型材正挤压均匀成形方法，包括以下步骤：S1、架设模具，包括凸模主体、顶部开口的容料腔，容料腔腔底形成挤压面，挤压面向下导通形成主型腔和连通在主型腔四周的多个翼片型腔，挤压面在每相邻两个翼片型腔之间下凹形成一个限流凹槽；S2、入料：将坯料放入容料腔；S3、成形：使凸模主体下行压入容料腔，推挤坯料流入主型腔和翼片型腔，最终充满主型腔和翼片型腔形成工件；S4、下料：将工件取出；S5、流速调整：调整限流凹槽的位置和形状，以平衡坯料流向主型腔和翼片型腔的速度；S6、重复步骤S2至S4。本发明使坯料在挤压成形过程中能够均匀流向主型腔和各翼片型腔。
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公开(公告)号：CN111715714B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010620342.9
申请日：2020-07-01
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开一种铝镁合金杯形件旋转挤压成形方法，包括步骤①下料、均匀化处理、坯料和模具加热并保温；②坯料放入挤入段型腔中，压力机工作台和旋转机构启动，控制凸模轴向进给和凹模周向旋转，使得金属均匀流动，金属由挤入段型腔经过第一差速角流动进入变形段型腔，同时型腔横截面积缩减；接着金属由变形段型腔经过第一差速角流动进入挤出段型腔，横截面积再次缩减，直至充满成形型腔；③卸下凹模，取出成形的杯形构件；本发明金属在变形过程中经历两次剪切变形、两次缩径挤压变形和扭转变形，极大的提高了杯形构件的塑性变形量，降低了力学性能的各向异性，提高了杯形构件的综合力学性能；并且可通过更换芯模的方式，制备不同规格杯形构件。
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公开(公告)号：CN114147162A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111350704.8
申请日：2021-11-15
Applicant: 中北大学
IPC: B21J13/02
Abstract: 本发明公开一种大投影面积的异形箱体挤压成形模具，包括上模板、凸模组件、下模板、凹模组件；凸模组件包括上垫板、左中右凸模、左中右填充块和对应的橡胶块组；左中右填充块分别与上垫板的安装槽填装；左中右填充块下方设置有一一对应或多个结合对应的橡胶块组；凹模组件包括内应力圈、分瓣式凹模、顶板、垫块、顶杆和外应力圈，内应力圈固定在下模板上，顶板、分瓣式凹模和中间块安装在内应力圈内部，且分瓣式凹模和中间块安装在顶板的上方，分瓣式凹模在凸模组件下方开设供箱体坯料置入的内腔，橡胶块组下方的型腔内填装对应的垫块；外应力圈过盈配合套置在内应力圈的外部。本发明有效改善合金的成形性，大大提高材料利用率和生产效率。
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公开(公告)号：CN110369662B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910763478.2
申请日：2019-08-19
Applicant: 中北大学
IPC: B21J13/02
Abstract: 本发明公开无各向异性镁合金棒料的均匀镦粗模具，包括凸模和分体模，分体模包括可上下开合的上模和下模，上模与上压力机相连，上模和下模合并形成“十”字形的型腔，型腔具有横向通道和垂直于横向通道的纵向通道，横向通道的长度大于纵向通道的长度，上模设有凸模通道，凸模通道连通纵向通道使纵向通道通向上模上表面，凸模通道可配合凸模。本发明的多道次镦粗变形可在一套模具下进行，经过“十”字形型腔多道次变形的棒料，可以基本实现均匀变形，消除各向异性，实现无各向异性棒料的均匀镦粗。
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公开(公告)号：CN112570448A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011362068.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开一种大型带内筋带导轨的矩形型材制造设备，包括闭式龙门柜架、推进机构、牵引机构、轧辊机构、压力机构、控制机构和内芯机构；推进机构和牵引机构分别设置在闭式龙门柜架内的两端，轧辊机构通过压力机构环绕设置在闭式龙门柜架中部的四边，轧辊机构通过控制机构调整辊轧的转速，轧辊机构上的辊轧呈矩形排布；推进机构和牵引机构分别推动和拉动内芯机构，型材套设在内芯机构上，内芯机构带动型材从轧辊机构矩形排布的辊轧中穿过进行轧制。本案使用推进机构和牵引机构配合轧辊机构进行主动轧制，此设计可以轧制超长且超薄的型材。主动轧制的轧辊机构还可有效减少打滑，使型材的厚壁强塑变，消除型材的气孔、夹渣、疏松。
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公开(公告)号：CN112453086A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011054361.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 中北大学
Abstract: 本公开提供一种多运动形式压扭组合加载挤压设备，包括具有上凸模的上凸模组件、具有下凸模的下凸模组件、具有成形凹模筒体的成形凹模组件，上凸模以及下凸模的自由端分别能够被独立控制的插装于成形凹模筒体的中空筒腔内，以对处于中空筒腔内的坯料形成差速挤压，下凸模能够对中空筒腔的相应一端形成封堵。根据本公开的一种多运动形式压扭组合加载挤压设备，通过控制上凸模与下凸模的下行差速，能够令不同长短的外筋充填饱满，做到无切削或者少切削，实现多条外筋筒形件的整体成形，避免了现有技术中因机械加工或焊接导致切断材料流线或者焊缝造成的关键部位强度不足使零件的承载能力和服役寿命降低的问题发生。
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公开(公告)号：CN110238343B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910493234.7
申请日：2019-06-06
Applicant: 中北大学
Abstract: 本申请提供一种轮毂成形方法。该轮毂成形方法包括：选取环形坯料作为加工原料；对环形坯料进行正挤压成形，一次性同时完成轮毂的轮辐与轮辋的预成形；对预成形的环形坯料进行轮辋的扩口和轮缘的翻边成形；对轮毂的轮辐进行缩孔和精确成形。根据本申请的轮毂成形方法，能够简化生产工序，提高成形效率，提高材料利用率，降低生产成本。
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