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公开(公告)号：CN211548746U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922025239.5
申请日：2019-11-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E04G9/10
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于混凝土冬期施工的保温模板，由内向外依次包括：多块导热板相互拼接呈一个整体，其贴靠混凝土设置；多块电热膜，其间隔设置于多块导热板外层；保温板，其设置于电热膜的外层，并通过螺栓螺母将导热板、电热膜和保温板固定成一个整体；其中，所述多块导热板相互拼接呈一个整体的内层面为平面，所述保温板上设置有预留孔，以供电热膜的接线端子和电缆线穿出。本实用新型保证冬期施工时混凝土的养护质量，降低制作成本，提高回收再利用率。
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公开(公告)号：CN209873552U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920185359.9
申请日：2019-02-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种带预应力的桥梁钢混墩柱结构，所述墩柱结构包括从下到上依次固定连接的承台、墩身和与钢箱梁下端固定连接的钢结构墩帽，其特征在于：所述墩身包括与承台浇筑为一体的混凝土墩身和与钢结构墩身浇筑为一体的钢混段墩身，所述墩身和承台内设有已张拉的钢束，所述钢束两端分别与墩身的上端和承台的下端固定连接。本实用新型的混凝土墩身与钢结构墩帽之间设置钢混段墩身，连接牢固；钢混段墩身上端至承台下端采用预应力张拉来增大墩柱整体的抗拉强度，提高了墩身承载力。
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公开(公告)号：CN209466399U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821698948.9
申请日：2018-10-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B28B7/00
Abstract: 本实用新型涉及预制梁浇筑施工结构技术领域，具体地指一种装配式钢结构制梁台座。包括多个单元组件；所述的单元组件包括纵横交错布置的纵梁和横梁；所述的纵梁下端设置有两根起支撑作用的第一立柱；所述的横梁垂直相交于两个第一立柱之间的纵梁；沿纵向相邻的两组单元组件中的相邻纵梁连接为一体，沿横向相邻的两组单元组件中的相邻横梁连接为一体，多个单元组件沿纵向和横向交联形成台座结构。本实用新型的台座结构简单，安装组合方便，能够适应不同规格的预制梁，且拆卸方便，能够重复利用，降低了施工成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN209307862U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821857202.8
申请日：2018-11-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了墩顶现浇段装配式施工平台结构，包括：多对挂梁，其沿盖梁的纵向间隔设置并位于盖梁的上表面；多对挂架，其与多对挂梁一一对应，所述挂架为竖直的框架结构，每一对挂架沿盖梁的横向相对设置并分别位于盖梁横向的两外侧，每一对挂架的上端与对应的一对挂梁同一侧的两端可拆卸连接，位于盖梁同一外侧的多个挂架通过第一平联固定连接为一体，每一对挂架靠近盖梁侧均通过限位装置进行限位固定；一对操作平台，其分别可拆卸固定于多对挂架相对的两外侧；一对爬梯。本实用新型结构简单，力学性能优越，稳定性高，具有拼拆迅速方便、省力，可周转使用，可降低施工安全风险，加快施工工期的优点。
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公开(公告)号：CN208346802U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820931661.X
申请日：2018-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 一种带隔舱的不等长钢板桩围堰结构，包括围檩，围檩的四周设有第一钢板桩，围檩所形成的围堰区域内设有承台，相邻两个所述的承台靠近的围檩之间设有第二钢板桩。采用上述结构，提供了一种结构简单、投入经济、结构稳定可靠、承载力大、周转灵活的围堰结构，其减少了钢板桩的安拆，同时减少了人员投入和缩短了工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207469600U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721347506.5
申请日：2017-10-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 贾龙海 , 张成林 , 别亚威 , 裴旭升 , 薛益中 , 裴琼 , 张明业 , 吴景伟 , 王江永 , 张增涛 , 高松 , 何培基 , 信邵龙 , 刘兴旺 , 魏宝亮 , 孟令超 , 王建涛 , 李赞 , 移斌强 , 孙延波 , 薛龙 , 刘志威
Abstract: 本实用新型属于预应力施工领域，具体指一种横向预应力管道锚固端头，包括锚垫板、内衬管和连接支管，所述内衬管一端的外壁上开有一侧孔，并在侧孔处与连接支管焊接连通，所述锚垫板在侧面的中部与内衬管靠近连接支管端垂直焊接相连，并在与内衬管交汇区域内开有一穿筋孔，所述穿筋孔在内衬管对侧径向扩展出一倒圆台形的扩口部。本实用新型还包括一种含有上述锚固端头的横向预应力管道封端结构。本实用新型所述横向预应力管道锚固端头结构简单，易于加工制作，含有该锚固端头的横向预应力管道封端结构可有效导出管道内的空气及混凝土泌水，防止出现压浆不饱满及漏浆缺陷。
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公开(公告)号：CN220848805U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322715701.0
申请日：2023-10-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型一种用于大曲面大自重玻璃幕墙的安装装置，包括可拆卸的设置在玻璃面板中部的第二固定单元，第二固定单元的上部连接有吊装单元，玻璃面板的上侧还对称设有两个第一固定单元，第一固定单元和吊装单元连接，第一固定单元包括横板，横板的两侧分别平行设有两个侧板，对位销穿设在玻璃面板内，相对的两个侧板通过锁钉和对位销连接，对位销上贯穿设有便于注入填充胶的第一溢流孔、第二溢流孔和第三溢流孔。本实用新型设计巧妙，结构紧凑，能大幅度提高大曲面大尺寸大自重玻璃面板的吊装安全和施工效率，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN215887944U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122013349.7
申请日：2021-08-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种深水大流速河道戗堤进占筑岛平台，包括：起始段，其通过石渣料填筑形成，所述起始段一端延伸至顺接便道上，另一端沿着河道的下游延伸；龙口区段，其为钢筋石笼内装满石块后填筑而成，所述龙口区段位于河道中间龙口区；连接段，其在所述起始段和所述龙口区段的两端之间均设置，所述连接段为合金钢丝网兜内装满石块后填筑形成；施工段，其在河道下游的连接段和龙口区段之间设置，所述施工段为沙袋砾石填筑而成；中间区段，其由所述起始段、龙口区段和两侧的连接段、施工段围成的区域构成，所述中间段由砂砾石土填筑而成。本实用新型具有筑岛平台的材料取材便捷、经济，能适用于深水大流速河道河床覆盖层薄的优点。
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公开(公告)号：CN212714587U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020493434.0
申请日：2020-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种跨电气化铁路加宽桥梁上部结构拆除与重建的设备，所述跨电气化铁路加宽桥梁为具有左幅和右幅的原桥，包括以下步骤：S1，在所述原桥的右幅外侧拼建桥梁节段；S2，将所述原桥的左幅的交通引导至所述步骤S1当中的所述原桥的右幅，拆除所述原桥的左幅；S3，在原桥的左幅拆除原址处进行重建；S4，将步骤S2中引导至所述原桥的右幅的交通引导至所述步骤S3中所述原桥的新的左幅；S5，拆除所述原桥的右幅，并在原桥右幅被拆除的原址再次新建桥梁；S6，将拼建桥梁节段朝的新建桥梁的方向横向滑移拼接。本实用新型具有结构稳定、施工工序优良的技术效果，本实用新型可广泛应用于建筑施工技术领域。
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公开(公告)号：CN211816286U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020256551.5
申请日：2020-03-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及钢结构技术领域，具体地指一种钢丝绳张拉法张弦梁式支撑结构。支撑主梁的侧部设置有多组沿支撑主梁长度方向间隔布置的顶撑筒；顶撑筒为一端固定在支撑主梁侧部、另一端沿垂直支撑主梁长度方向延伸的悬挑结构，顶撑筒远离支撑主梁的一端连接有张拉索；张拉索沿支撑主梁长度方向布置，一端连接于支撑主梁上，另一端与支撑主梁之间设置有对张拉索进行张拉锁紧或是松弛的张拉结构；张拉索两端之间的索体依次连接于多组顶撑筒远离支撑主梁的一端，并通过张拉结构张拉实现对顶撑筒的压迫。本实用新型结构简单，安装操作施工极为方便，且使用的材料也价廉易得，大幅度提高了施工效率和适用范围，具有极大的推广价值。
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