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公开(公告)号：CN101086287A
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200610087962.0
申请日：2006-06-08
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 本发明提供一种湿式离合器用摩擦片的制造方法，其可以使摩擦材料扇片的制造中的材料利用率提高。摩擦片具有芯板以及接合在该芯板的环状平面上的摩擦材料，在相邻的两摩擦材料扇片之间存在油槽。当制造该摩擦片时，采用下述工序：在一个带状摩擦材料上切出切口，形成多个长条形摩擦材料的工序；在相邻的两个长条形摩擦材料之间，形成对应油槽的间隔的工序；在这些长条形摩擦材料中，切除位于一端的长条形摩擦材料的前端部的一部分，以在其与环状平面上的摩擦材料扇片之间确保油槽的工序；以及在涂敷粘接剂后的环状平面上，将多个摩擦材料扇片对应部叠加到其上，将各摩擦材料扇片对应部从各长条形摩擦材料的剩余部分断开的工序。
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公开(公告)号：CN1401918A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN02130490.4
申请日：2002-08-21
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D13/54
CPC classification number: F16D13/62
Abstract: 一种离合器外部，其圆筒状部分中在彼此沿圆周间隔相等的多个点处限定有沿着圆筒状部分的轴向延伸的狭缝，使每个狭缝的一端由更靠近端壁的部分封闭而其另一端通向圆柱部分的另一端，且设置在多个摩擦板外圆周上的啮合爪可滑动地啮合于所述狭缝中。每个狭缝包括限定在圆筒状部分的内圆周的侧部上且啮合爪与之啮合的宽部分和限定于圆筒状部分的外圆周的侧部上的窄部分，窄部分在圆筒状部分的周向上的宽度小于宽部分的宽度。通过面对圆筒状部分的径向向内方向的台阶使宽部分和窄部分互相连接。宽部分的斜度设成小于窄部分的斜度，且在圆筒状部分的外圆周侧部上形成压铸件中的分模面。因此，可防止产品磨损并避免产生撞击噪音，同时使狭缝数量减到最少。
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公开(公告)号：CN119604472A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202380056761.6
申请日：2023-10-17
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 提供过滤膜单元，能够在不增加部件个数的情况下使相邻的膜模块的过滤膜可靠地分离规定的尺寸。过滤膜单元(1)由膜模块(2)层叠配设多个而成，该膜模块(2)具有：过滤膜(3a、3b)，其由一对片状部件构成，并且在该一对片状部件之间形成有间隙部(S)，将对被净化水进行过滤而得到的净化水向间隙部(S)导入；第1保持部(4)和第2保持部(5)，其使一对所述过滤膜(3a、3b)对置地保持；以及喷嘴部(6)，其吸引导入到间隙部(S)的净化水并向外部导出，其中，第1保持部(4)和第2保持部(5)在膜模块(2)层叠起来的状态下重合，并且使相邻的膜模块(2)的过滤膜(3a、3b)分离规定的尺寸。
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公开(公告)号：CN119487313A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202380054150.8
申请日：2023-09-14
Applicant: 株式会社F.C.C.
Inventor： 中村雄司
Abstract: 离合器装置（210）具备：离合器中心套（240），与输出轴（15）一起旋转驱动；及压板（270），设置成能够相对于离合器中心套（240）接近或离开且能够相对旋转，并能够按压输入侧旋转板（20）及输出侧旋转板（22），离合器中心套（240）具备从主体（242）的外周缘向径向外侧延伸的凸缘（268），凸缘（268）具备：按压面（268A），位于比输入侧旋转板（20）及输出侧旋转板（22）靠第一方向（D1）侧处，且对输入侧旋转板（20）及输出侧旋转板（22）施加按压力；及贯通孔（269），形成于比按压面（268A）靠径向内侧。
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公开(公告)号：CN119013482A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202380036056.X
申请日：2023-04-26
Applicant: 株式会社F.C.C.
Inventor： 小林佑树
Abstract: 离合器装置（210）具备压板（270），该压板（270）以相对于离合器中心套（240）能够接近或远离且能够相对旋转的方式设置，且能够对输入侧旋转板（20）以及输出侧旋转板（22）进行按压，压板（270）构成为沿第一周向（S1）进行旋转，以贯通压板（270）的外周壁（275）的方式形成于花键槽（278）且将从输出轴（15）流出的离合器油向压板（270）的外部排出的排油孔（279）在周向（S）上形成于压力侧滑动凸轮面（90S）的第一周向（S1）的端部（90SB）与位于比第一周向（S1）的端部（90SB）靠第二周向（S2）侧处的压力侧凸轮孔（273H）之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118103200A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202280062620.0
申请日：2022-10-17
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 提供了一种级进压制压模，其能够总是以令人满意的方式将带状金属材料传送到特定加工台，而不管是否存在升降器构件。级进压制压模配备有：下压模1，下压模1具有其中形成有与压制加工形状对应的多个压模孔Da的压模；对应于压模孔Da的冲头P；以及上压模2，其能够靠近和远离下压模1移动，多个加工台S由对应的压模孔Da和冲头P配置，带状金属材料W被依次传送到加工台S，并且在每个加工台S中由冲头P和压模孔Da执行规定的压制加工，其中，级进压制压模至少在上压模2中配备有设置在特定加工台Sc处的电磁体7，电磁体7通过磁力吸引传送到特定加工台Sc的带状金属材料W。
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公开(公告)号：CN117432721A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310897143.6
申请日：2023-07-20
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 一种离合器装置，具备压板，所述压板以相对于离合器中央部能够接近或远离且能够相对旋转的方式设置且能够按压输入侧旋转片及输出侧旋转片，离合器中央部具备具有中央部侧辅助凸轮面的多个中央部侧凸轮部，中央部侧凸轮部具有第一中央部侧凹部及第二中央部侧凹部中的至少一个，所述第一中央部侧凹部从中央部侧凸轮部的第二方向侧的面向第一方向凹陷，所述第二中央部侧凹部从中央部侧凸轮部的第一方向D1侧的面向第二方向凹陷。
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公开(公告)号：CN117345780A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202310810316.6
申请日：2023-07-04
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 本发明涉及一种离合器装置，压板的压力侧凸轮部具备：压力侧辅助凸轮部，包括压力侧辅助凸轮面；压力侧主体部，位于压力侧辅助凸轮部与压力侧滑动凸轮部之间；及第一台阶部，形成于压力侧主体部的主外周面与压力侧辅助凸轮部的副外周面之间，副外周面位于比主外周面靠径向内侧处，副外周面去往第二方向而向径向内侧倾斜，主外周面中的至少与第一台阶部相邻的台阶部侧外周面去往第二方向而向径向外侧倾斜。
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公开(公告)号：CN116867983A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202280015819.8
申请日：2022-01-26
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D13/58
Abstract: 在具有多个贯通孔(13d)的齿轮(13)和具有数量与该多个贯通孔(13d)相同的多个支脚凸台(15d)的外壳(15)相互对置地配置、且仅在第一贯通孔(13d‑1)中具备比多个贯通孔(13d)少的数量的阻尼器(16)的离合器装置中，通过将第二支脚凸台(15d‑2)形成为厚度厚的形状，以使在第一贯通孔(13d‑1)中介装有阻尼器(16)且第二贯通孔(13d‑2)中未介装有阻尼器(16)的状态下，多个贯通孔(13d)的位置处的重量整体上均衡，从而即使设置了不具备阻尼器(16)的孔，也能够保持整体上重量平衡的状态。
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公开(公告)号：CN116260288A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211357436.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 本发明的课题为提供一种针对控制电动机的运作的控制器也可有效地冷却的电动机单元，以及装配所述电动机单元的自行式电动车辆。本发明的解决手段为一种自行式电动车辆(100)，其于支撑前轮(103)及后轮(108)的车架(101)安装有电动机单元(120)。电动机单元(120)具备电动机(121)、控制装置(132)及送风机(140)。电动机(121)中，于主外壳(124)的内部形成有转子收纳空间(126)，并且第二外壳(130)覆盖主外壳(124)的一部分而形成控制装置收纳空间(131)。送风机(140)是隔着主外壳(124)及第二外壳(130)而以跨越转子收纳空间(126)及控制装置收纳空间(131)的状态配置。
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