动力传递装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104011416A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201280064286.9

    申请日:2012-12-28

    CPC classification number: F16D13/54 F16D13/56 F16D2013/565 F16D2300/22

    Abstract: 【技术问题】提供一种能够通过抑制压力构件相对于离合器构件的旋转来抑制相同方向上的旋转振动的动力传递装置。【技术方案】动力传递装置包括:离合器壳体构件(2),多个驱动侧离合器盘(6)附接至该离合器壳体构件;离合器构件(4),该离合器构件上附接有多个从动侧离合器盘(7);以及压力构件(5),该压力构件能够根据离合器构件(4)沿轴向方向的运动而施加和释放挤压力,该挤压力使驱动侧离合器盘(6)和从动侧离合器盘(7)彼此接合。通过施加或释放使驱动侧离合器盘(6)和从动侧离合器盘(7)彼此接合的挤压力,动力传递装置能够将输入到离合器壳体构件(2)的旋转力传递至轴(3)以及将其截断。动力传递装置设置有阻力构件(11),该阻力构件在压力构件(5)相对于离合器构件(4)旋转时相对于压力构件(5)产生滑动阻力。

    离合器装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117345780A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202310810316.6

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本发明涉及一种离合器装置,压板的压力侧凸轮部具备:压力侧辅助凸轮部,包括压力侧辅助凸轮面;压力侧主体部,位于压力侧辅助凸轮部与压力侧滑动凸轮部之间;及第一台阶部,形成于压力侧主体部的主外周面与压力侧辅助凸轮部的副外周面之间,副外周面位于比主外周面靠径向内侧处,副外周面去往第二方向而向径向内侧倾斜,主外周面中的至少与第一台阶部相邻的台阶部侧外周面去往第二方向而向径向外侧倾斜。

    离合器装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117345779B

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202310810122.6

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本发明涉及一种离合器装置,压板的压力侧凸轮部具备:压力侧辅助凸轮部,包括压力侧辅助凸轮面;压力侧主体部,位于压力侧辅助凸轮部与压力侧滑动凸轮部之间;及第一台阶部,形成于压力侧主体部的主外周面与压力侧辅助凸轮部的副外周面之间,副外周面位于比主外周面靠径向内侧处,副外周面去往第二方向而向径向内侧倾斜,主外周面中的至少与第一台阶部相邻的台阶部侧外周面去往第二方向而向径向外侧倾斜。

    离合器装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117345780B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202310810316.6

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本发明涉及一种离合器装置,压板的压力侧凸轮部具备:压力侧辅助凸轮部,包括压力侧辅助凸轮面;压力侧主体部,位于压力侧辅助凸轮部与压力侧滑动凸轮部之间;及第一台阶部,形成于压力侧主体部的主外周面与压力侧辅助凸轮部的副外周面之间,副外周面位于比主外周面靠径向内侧处,副外周面去往第二方向而向径向内侧倾斜,主外周面中的至少与第一台阶部相邻的台阶部侧外周面去往第二方向而向径向外侧倾斜。

    离合器装置
    5.
    发明公开
    离合器装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN117345779A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202310810122.6

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本发明涉及一种离合器装置,压板的压力侧凸轮部具备:压力侧辅助凸轮部,包括压力侧辅助凸轮面;压力侧主体部,位于压力侧辅助凸轮部与压力侧滑动凸轮部之间;及第一台阶部,形成于压力侧主体部的主外周面与压力侧辅助凸轮部的副外周面之间,副外周面位于比主外周面靠径向内侧处,副外周面去往第二方向而向径向内侧倾斜,主外周面中的至少与第一台阶部相邻的台阶部侧外周面去往第二方向而向径向外侧倾斜。

    离合器装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222067410U

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202321744903.1

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种离合器装置,压板的压力侧凸轮部具备:压力侧辅助凸轮部,包括压力侧辅助凸轮面;压力侧主体部,位于压力侧辅助凸轮部与压力侧滑动凸轮部之间;及第一台阶部,形成于压力侧主体部的主外周面与压力侧辅助凸轮部的副外周面之间,副外周面位于比主外周面靠径向内侧处,副外周面去往第二方向而向径向内侧倾斜,主外周面中的至少与第一台阶部相邻的台阶部侧外周面去往第二方向而向径向外侧倾斜。

    动力传递装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104011416B

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201280064286.9

    申请日:2012-12-28

    CPC classification number: F16D13/54 F16D13/56 F16D2013/565 F16D2300/22

    Abstract: 【技术问题】提供一种能够通过抑制压力构件相对于离合器构件的旋转来抑制相同方向上的旋转振动的动力传递装置。【技术方案】动力传递装置包括:离合器壳体构件(2),多个驱动侧离合器盘(6)附接至该离合器壳体构件;离合器构件(4),该离合器构件上附接有多个从动侧离合器盘(7);以及压力构件(5),该压力构件能够根据离合器构件(4)沿轴向方向的运动而施加和释放挤压力,该挤压力使驱动侧离合器盘(6)和从动侧离合器盘(7)彼此接合。通过施加或释放使驱动侧离合器盘(6)和从动侧离合器盘(7)彼此接合的挤压力,动力传递装置能够将输入到离合器壳体构件(2)的旋转力传递至轴(3)以及将其截断。动力传递装置设置有阻力构件(11),该阻力构件在压力构件(5)相对于离合器构件(4)旋转时相对于压力构件(5)产生滑动阻力。

    多板式离合器装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104919203A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201380066155.9

    申请日:2013-12-25

    CPC classification number: F16D13/648 F16D13/52 F16D13/72

    Abstract: 提供了一种多板式离合器装置,通过该离合器装置能够降低拖拽转矩和粘滞转矩,并且该离合器装置被设计成具有减少的装置重量。多板式离合器装置配备有:离合器盘(6);离合器片(7);以及摩擦材料(10),所述摩擦材料形成在所述离合器盘(6)的与所述离合器片(7)面对的表面上并能够压靠在所述离合器片(7)上或与所述离合器片(7)分离。所述离合器装置通过将所述离合器盘(6)隔着所述摩擦材料(10)压靠在所述离合器片(7)上而在发动机和车轮之间传输原动力,并且通过释放所述挤压力而阻断所述原动力的传输。在所述离合器片(7)上形成有从外边缘向内凹的凹陷(11),并且当离合器片被堆叠在离合器盘(6)上时,所述摩擦材料(10)中的一些材料位于形成所述凹陷(11)的区域中。

    多板式离合器装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104919203B

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201380066155.9

    申请日:2013-12-25

    CPC classification number: F16D13/648 F16D13/52 F16D13/72

    Abstract: 提供了一种多板式离合器装置,通过该离合器装置能够降低拖拽转矩和粘滞转矩,并且该离合器装置被设计成具有减少的装置重量。多板式离合器装置配备有:离合器盘(6);离合器片(7);以及摩擦材料(10),所述摩擦材料形成在所述离合器盘(6)的与所述离合器片(7)面对的表面上并能够压靠在所述离合器片(7)上或与所述离合器片(7)分离。所述离合器装置通过将所述离合器盘(6)隔着所述摩擦材料(10)压靠在所述离合器片(7)上而在发动机和车轮之间传输原动力,并且通过释放所述挤压力而阻断所述原动力的传输。在所述离合器片(7)上形成有从外边缘向内凹的凹陷(11),并且当离合器片被堆叠在离合器盘(6)上时,所述摩擦材料(10)中的一些材料位于形成所述凹陷(11)的区域中。

    离合器装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103814229B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201280045127.4

    申请日:2012-11-13

    CPC classification number: F16D13/40 F16D13/52 F16D13/56 F16D13/71 F16D2013/565

    Abstract: 本发明提供一种容易确认弹簧座已确实配置,同时能够防止弹簧座的脱落或向位改变,以减轻制造人力负担的离合器装置。离合器装置(100)具备将藉原动轴而旋转驱动的摩擦板(103)向离合器板(107)推压的推压板(110)。推压板(110)在形成为凹状的收容部(111)内具备有离合器弹簧(112)及弹簧座(113)。弹簧座(113)使2个板状的单侧部(113a、113b)沿着收容部(111)的底部(111a)形成为C字形,单侧部(113a、113b)的外周部形成有向外侧突出的突起部(114a、114b)。而且,收容部(111)的底部(111a)侧的内壁部形成有供突起部(114a、114b)嵌入的闪退部(111b)。

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