公开(公告)号：CN112566759A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN201980052744.9

申请日：2019-08-02

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 平田贵史 ,  黑川真平 ,  保户田裕树

IPC: B25J17/00 ,  A61B17/29

Abstract: 本发明提供一种能够确保充分的挠性和轴向的刚性的弯曲结构体及关节功能部。该弯曲结构体具备由卷绕成线圈状并沿轴向具有多个卷部(5b)的线材(5a)构成的外线圈部(5)和由卷绕成线圈状并沿轴向具有多个卷部(7b)的线材(7a)构成且位于外线圈部(5)内的内线圈部(7)，外线圈部(5)具有使相邻的卷部(5b)间分离的多个间隙(5c)，就内线圈部(7)而言，卷部(7b)与外线圈部(5)的间隙(5c)对应设置，与外线圈部(5)的相邻的卷部(5b)接触，并且嵌合于该卷部(5b)间。

公开(公告)号：CN112537235A

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202010974225.2

申请日：2020-09-16

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 上原慎二 ,  八重樫贤 ,  中村竜诚 ,  内沢祐希

IPC: B60N2/50

Abstract: 一种悬挂式座椅，具有：下侧构件，形成悬挂机构的车辆下方侧；上侧构件，形成所述悬挂机构的车辆上方侧，且从车辆下方侧支撑车辆用座椅主体；悬挂连杆机构，其车辆下方侧的部分与所述下侧构件连接，且其车辆上方侧的部分与所述上侧构件连接，通过位移使所述上侧构件沿着车辆上下方向进行位移；直线位移部，设置在所述悬挂连杆机构中，且与所述悬挂连杆机构的位移联动而进行直线位移；以及锁止机构，通过限制所述直线位移部来对所述悬挂连杆机构的位移进行限制。

公开(公告)号：CN112513500A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201980051005.8

申请日：2019-07-31

Applicant: 日本发条株式会社 ,  大同工业株式会社

Inventor： 山田佳男 ,  小林贵雄 ,  平冈和人 ,  高桥秀志 ,  关秀明

IPC: F16H7/08 ,  F16F1/10 ,  F16F1/18

Abstract: 张紧器(10)具有：可动部(32)，经由张紧构件接受来自缠绕传动体的负载；固定部(12)，将可动部(32)支撑为能够位移；平面涡卷弹簧(34)，对可动部(32)施力以与张紧构件对抗，并且在施加于张紧构件的作用力大于从张紧构件作用的负载的情况下，平面涡卷弹簧(34)在板间摩擦力小的状态下松卷，在施加于张紧构件的作用力小于从张紧构件作用的负载的情况下，平面涡卷弹簧(34)在板间摩擦力大的状态下卷紧；以及支撑弹簧(92)，限制平面涡卷弹簧(34)的卷紧。

公开(公告)号：CN107107701B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201580066786.X

申请日：2015-12-04

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 锹塚真一郎 ,  奥平由利香 ,  丹下彰 ,  冈田秀树 ,  高桥研

IPC: B60G21/055 ,  B24C1/10 ,  C21D7/06 ,  C21D9/00 ,  C22C38/00 ,  C22C38/04 ,  C22C38/60 ,  F16F1/14 ,  C21D1/60 ,  C21D8/06

Abstract: 本发明的稳定器(1)，使用实心结构的金属棒形成，用于控制左右车轮的位移，其中，在车宽方向上延伸设置并扭转变形的扭转部(1a)的直径是10～32mm，具有至少含有C：0.15质量％以上且0.39质量％以下、以及Mn、B和Fe的化学成分，并且其金属组织的90％以上具有马氏体组织。

公开(公告)号：CN111919100A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201980022918.7

申请日：2019-03-14

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 长泽馨 ,  贯井晃太郎 ,  茂野俊

IPC: G01L25/00 ,  G01L1/26 ,  G01L5/00 ,  G01N3/00 ,  G01N3/08

Abstract: 本发明提供一种载荷测量装置及方法，在测量弹性部件的拉伸时的载荷的情况下，能够防止将弹性部件把持于一对把持部的状态下的初始载荷引起的测量误差。通过使一对把持部(5、7)相对于把持接触弹簧(S)的初始位置相对地接近或远离，使在初始位置测量到的初始载荷成为零，并将初始载荷成为零的位置作为开始位置，使一对把持部(5、7)进行相对的分离，并测量拉伸时的载荷。

公开(公告)号：CN111907388A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202010335199.9

申请日：2020-04-24

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 松泽刚 ,  胜部健一 ,  田中大助

IPC: B60N2/838 ,  B60N2/90 ,  B60N2/02

Abstract: 提供一种座椅开口部的隐藏结构，具有：罩构件，覆盖车辆用座椅的一部分并具有外侧壁，所述外侧壁包括剖面为圆弧状的曲面部，在所述外侧壁上，沿着该曲面部的圆周方向而形成有呈长尺寸状的开口部，并且该曲面部的内侧面的曲率半径形成得大于所述曲面部的外侧面的曲率半径；旋转体，经由插通所述开口部的连接部，以相对于所述罩构件能够转动的方式支撑于所述罩构件；以及隐藏片，具有用于安装所述连接部的安装孔，所述隐藏片的长度比所述开口部的长度长，且宽度方向上的两端部以沿着所述外侧壁的所述内侧面能够滑动的方式支撑于所述内侧面，从而覆盖所述开口部。

公开(公告)号：CN111902652A

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201980021623.8

申请日：2019-03-26

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 三村光辉 ,  田岛典拓 ,  川井洋介 ,  高桥秀志

IPC: F16F1/12

Abstract: 本发明提供一种盘簧组装体，能够抑制座部件的扩径部压入时的盘簧的损伤、压入后的对盘簧的干涉，并且可靠地防止座部件的脱落。座部件(5)具有：承接面(19a)与座卷部(11)的座面(11a)抵接的座部(19)；从该座部(19)的承接面(19a)突出的安装轴部(21)；以及形成于该安装轴部(21)的前端的压入引导用的扩径部(23)，在沿着盘簧(3)的轴向的截面中，将扩径部(23)的外径(a)设定为大于座卷部(11)的内径(d)，将扩径部(23)的轴向长度(ta)设定为至少使座部件(5)的最大对角方向长度(Smax)大于线材间距离(A)。

公开(公告)号：CN110475626B

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201880023157.2

申请日：2018-03-09

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 川上宽弘 ,  奥平由利香 ,  野上雄史

IPC: B21D7/024 ,  B60G21/055

Abstract: 中空稳定器(10)的弯曲部(21)具有相对于管径方向的截面在周向上限定的8个区域(S1‑S8)。当弯曲内侧的中心为0°且弯曲外侧的中心为180°时，第1区域(S1)包括90°的第1部分(No.1)。第3区域(S3)包括0°的第3部分(No.3)。第5区域(S5)包括270°的第5部分(No.5)。第7区域(S7)包括180°的第7部分(No.7)。与第4部分(No.4)和第5部分(No.5)的各个外表面的曲率半径(R4，R5)相比，第3部分(No.3)和第7部分(No.7)的各个外表面的曲率半径(R3，R7)较大，第2部分(No.2)和第6部分(No.6)的各个外表面的曲率半径(R2、R6)较小。

公开(公告)号：CN109545247B

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN201810996456.6

申请日：2018-08-29

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 山田幸惠

IPC: G11B5/48

Abstract: 硬盘驱动器(1)的挠性件(15)配备有金属基底(18)和形成于金属基底(18)上的布线构件(20)。布线构件(20)配备绝缘层(30)和导体层(40)。绝缘层(30)具有平坦部(23)和从平坦部(23)凸起的凸起部(24)。导体层(40)具有沿侧表面(24B)形成的连接端子(22)。

公开(公告)号：CN107949720B

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201580045406.4

申请日：2015-08-07

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 森充夫 ,  西村达也 ,  田中成佳

IPC: F16F1/12 ,  B60G11/14 ,  B60G21/055 ,  F16F1/14 ,  F16F9/32

Abstract: 一种用于车辆的悬架构件(10)，包括金属制成的用于车辆的悬架构件主体(11)、覆盖在所述主体(11)表面的第1层(121)和覆盖第1层(121)的表面的至少一部分的第2层(122)；所述第1层(121)含有环氧树脂，所述第2层(122)含有环氧树脂和氟化乙烯树脂。