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    一种独立集成式液压直线驱动系统
    51.
    发明公开
    一种独立集成式液压直线驱动系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN107524641A

    公开(公告)日：2017-12-29

    申请号：CN201710948823.0

    申请日：2017-10-12

    申请人： 南通锻压设备股份有限公司

    发明人： 熊义

    IPC分类号： F15B1/02 ,  F15B11/036 ,  F15B13/02

    CPC分类号： F15B1/02 ,  F15B11/0365 ,  F15B13/02 ,  F15B2201/3152 ,  F15B2211/20515 ,  F15B2211/20538

    摘要： 本发明公开了一种独立集成式液压直线驱动系统，主要包括液压缸模块、液压控制集成模块、电机泵组模块、蓄能器模块，液压缸模块主要包括串联缸、位移传感器，液压控制集成模块主要包括第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、节流阀、二通电磁球阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第一单向阀、第二单向阀、三通电磁球阀、第四压力传感器，电机泵模块主要包括伺服电机、液压泵。本发明是基于模块化与管路极简化设计的高度集成、可独立使用的液压直线驱动系统，能够实现执行器终端的运动控制或力控制，具备增速与增力功能，工艺柔性良好，其中直线液压执行器采用容积控制，节流损失小、系统发热少，使用时不需要液压管路的安装敷设工作，可以有效地简化系统设计并且缩短制造周期，系统运行可靠性高，互换性好，为安装、维护、维修工作提供便利。

    用于调节阀、尤其蒸汽涡轮机调节阀的伺服驱动装置和其运行方法
    52.
    发明公开
    用于调节阀、尤其蒸汽涡轮机调节阀的伺服驱动装置和其运行方法 有权

    公开(公告)号：CN107002716A

    公开(公告)日：2017-08-01

    申请号：CN201580067874.1

    申请日：2015-10-28

    申请人： 福伊特专利有限公司

    发明人： H.沙伯

    IPC分类号： F15B11/042 ,  F15B20/00 ,  F01D17/18

    CPC分类号： F15B20/007 ,  F01D17/18 ,  F15B11/0423 ,  F15B13/021 ,  F15B13/027 ,  F15B13/0444 ,  F15B2211/20515 ,  F15B2211/20538 ,  F15B2211/30505 ,  F15B2211/45 ,  F15B2211/851 ,  F16K31/12

    摘要： 本发明涉及一种用于调节阀、尤其用于蒸汽涡轮机调节阀的伺服驱动装置，‑其具有工作缸，所述工作缸具有活塞和连接在活塞上的活塞杆，所述活塞杆构成用于调节阀的执行器，其中，活塞限定工作缸的第一压力腔，所述第一压力腔具有用于导入压力加载的工作介质的第一压力连接端，以便通过压力加载抵抗配属于工作缸的弹簧的力地移动具有活塞杆的活塞；‑其具有外部的工作介质循环，工作缸接在外部工作介质循环上，以便向第一压力腔导入工作介质或者从其中导出；其中，‑在外部的工作介质循环中具有通过发动机驱动的工作介质泵；并且‑所述工作介质泵以接在工作介质泵的压力侧上的压力管路接在第一压力腔的第一压力连接端上，其中，在压力管路中配设朝第一压力连接端的方向打开的止回阀或者截止阀。按照本发明的伺服驱动装置的特征在于，沿工作介质的流动方向在止回阀或者截止阀之前，从压力管路分出短路通道，短路通道把压力管路绕过工作缸与工作介质泵的抽吸侧连接，其中，在所述短路通道中布置有短路阀，借助所述短路阀能够可选择地相对工作介质向抽吸侧的通流地阻塞短路通道。

    一种新型垃圾车的电磁取力装置和取力方法
    56.
    发明公开
    一种新型垃圾车的电磁取力装置和取力方法 无效

    公开(公告)号：CN106246759A

    公开(公告)日：2016-12-21

    申请号：CN201610739158.X

    申请日：2016-08-26

    申请人： 青岛同辉汽车技术有限公司

    发明人： 李金鸿 ,  赵新伟 ,  李洪宝

    IPC分类号： F16D27/112 ,  F02B67/06 ,  B60K17/02

    CPC分类号： F16D27/112 ,  B60K17/02 ,  F02B67/06 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20538

    摘要： 本发明公开了一种小型垃圾车的电磁取力装置，包括发动机和电磁离合器，电磁离合器上的电磁离合器动力输入轮与发动机上的发动机动力输出轮动力配合连接，电磁离合器内部中心轴贯穿设有轴承套，该轴承套内贯通安装有中间轴，中间轴一端固定设有电磁吸附盘，该电磁吸附盘与电磁离合器动力输入轮平行并排设置，中间轴的另一端安装有动力输出机构，电磁离合器内部设有电磁线圈，该电磁线圈与电磁吸附盘的位置相互相匹配。本发明在小型垃圾车上增加了电磁原理吸附组件，相对于传统小型垃圾车直接提供动力方式，本发采用离合取力方式获取发动机上的动力实现齿轮泵的旋转，从而为小型垃圾车的液压系统提供了所需的动力。

    一种单柱塞泵矩阵式布置液压驱动系统
    57.
    发明公开
    一种单柱塞泵矩阵式布置液压驱动系统 有权

    公开(公告)号：CN106224312A

    公开(公告)日：2016-12-14

    申请号：CN201610597758.7

    申请日：2016-07-27

    申请人： 华侨大学

    发明人： 陈其怀 ,  任好玲 ,  林添良 ,  付胜杰 ,  陈强 ,  吕若曦

    IPC分类号： F15B13/02 ,  F15B21/00

    CPC分类号： F15B13/02 ,  F15B21/001 ,  F15B2211/20515 ,  F15B2211/20538 ,  F15B2211/20576

    摘要： 本发明公开了一种单柱塞泵矩阵式布置液压驱动系统，包括矩阵式布置的多个单柱塞泵；单柱塞泵包括电动机、传动机构、活塞、柱塞缸体、二配流控制阀、二吸油控制阀，柱塞缸体左、右工作腔的出油口分别与二配流控制阀的P口相连，二配流控制阀的T口相连作为单柱塞泵的出油口，柱塞缸体左、右工作腔的进油口分别与二吸油控制阀的T口相连，二吸油控制阀的P口相连作为单柱塞泵的进油口；第一行的单柱塞泵的进油口相连作为液压驱动系统的进油口，最后一行单柱塞泵的出油口相连作为液压驱动系统的出油口，前一行的单柱塞泵的出油口相连作为液压驱动系统的出油口并与后一行的单柱塞泵的进油口相连。该系统可以根据负载需求输出多路压力等级液压油的同时，实现高效区动态调整匹配负载工作点，进而实现液压节能控制。