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公开(公告)号：CN109026271A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810958099.4
申请日：2018-08-22
Applicant: 南京世界村汽车动力有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机用机油滤芯，包括外壳和滤芯组件，所述外壳为一侧封闭、另一侧开口的筒体，所述外壳的内部设有滤芯组件，所述外壳的开口处安装有螺纹盖板，且螺纹盖板远离滤芯组件的一侧安装有密封盖板，所述密封盖板的远离螺纹盖板的一侧边缘处设有安装槽，且安装槽内设有密封圈，所述螺纹盖板与滤芯组件之间设有止回阀，所述滤芯组件与外壳内部的封闭处之间设有弹簧；本发明通过滤芯组件进行过滤，吸附一些微小的杂质，吸引一些金属磨屑，然后再次过滤，过滤效果好，不会存在微小杂质和金属磨屑等漏网之鱼，保护发动机及零件，且本发明可以卡紧滤芯组件的褶皱，有效避免褶皱错位或粘连，保证过滤效果。
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公开(公告)号：CN108979787A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810568934.3
申请日：2018-06-05
Applicant: 曼·胡默尔有限公司
CPC classification number: B01D35/306 , B01D33/067 , B01D33/11 , B04B5/005 , B04B9/12 , B04B2001/2041 , F01M11/03 , F16B21/086 , F16N2039/065 , F01M11/00
Abstract: 提供了一种用于过滤器组件的旋转式容器，所述旋转式容器包括：可围绕旋转轴线旋转的转子体；以及插口，所述插口具有非圆形截面，所述插口与所述转子体成一体或联接至所述转子体。所述插口沿着所述旋转轴线从所述转子体延伸以用于与轴承接合。所述插口帮助所述转子体与所述轴承之间的旋转运动的传递。
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公开(公告)号：CN108757089A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810859857.7
申请日：2018-08-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: F01M11/02 , F01M11/00 , F02F7/0065
Abstract: 本发明公开了一种多功能惰齿轮轴装置，其设置在气缸体的端面上，多功能惰齿轮轴装置包括第一油道、第一分油孔、第二分油孔、第一惰齿轮轴、第二油道、第三分油孔以及第二惰齿轮轴。第一油道竖直地设置在气缸体的端面的上部；第一分油孔设置在第一油道的下端，并与第一油道连通；第二分油孔设置在气缸体的端面上，并位于第一分油孔斜下方；第一惰齿轮轴装设在气缸体的端面，并盖设第一分油孔和第二分油孔；第二油道竖直地设置在气缸体的端面的中部，第二油道的上端连通第二分油孔；第三分油孔设置在第二油道的下端，并与第二油道连通；第二惰齿轮轴装设在气缸体的端面，并盖设第三分油孔。本发明的多功能惰齿轮轴装置可实现惰齿轮轴的强制润滑。
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公开(公告)号：CN108397257A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810174191.1
申请日：2018-03-02
Applicant: 路兆胜
Inventor： 路兆胜
Abstract: 本发明公开了发动机领域，具体涉及一种带有补充润滑系统的压力润滑机构，包括油道、油箱、油泵、储油层、多个超声雾化器、进气道、进气支路、控制阀和控制器等，当监测到压力润滑机构的润滑油压力不足时，控制器启动超声雾化器对储油层中浸含的润滑油进行雾化处理，再通过控制阀将外部空气引入油道将油雾吹向润滑副，对润滑副进行分级别的补充，同时，发动机燃烧室的进气量被减小使发动机逐渐地停机。由于采取了逐步减少发动机进气的操作，避免了发动机在润滑油压力不足时突然停机而给驾驶者带来不好的驾驶感受，同时采取了补充润滑的手段，发动机在完全停机之前也能得到很好的保护，不会因为润滑不足而拉伤发动机。
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公开(公告)号：CN108301893A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201710023090.X
申请日：2017-01-12
Applicant: 上海船厂船舶有限公司
CPC classification number: F01M11/00 , F01M11/045
Abstract: 本发明公开了一种反冲洗油污柜与包含其的润滑油循环系统，反冲洗油污柜包含：柜体；油污柜进油口，油污柜进油口设于柜体的顶部；油污柜出油口，油污柜出油口设于柜体的下部；和三通阀，三通阀具有第一端口、第二端口和第三端口，第一端口与油污柜出油口连通，三通阀能够在第一连通状态和第二连通状态之间切换，在第一连通状态中，第一端口与第二端口之间的内部流道连通且第二端口与第三端口之间的内部流道断开，在第二连通状态中，第二端口与第三端口之间的内部流道连通且第一端口与第二端口之间的内部流道断开。该润滑油循环系统包含该反冲洗油污柜。该反冲洗油污柜提高了润滑油的分离效率，且可灵活设置，检修方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108223046A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711294047.3
申请日：2017-12-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 仓田真秀
CPC classification number: F01M1/04 , F01M1/16 , F01M3/00 , F01M9/06 , F01M9/10 , F01M11/00 , F01M11/02
Abstract: 本发明提供一种具有改进的润滑系统的内燃发动机。该内燃发动机具有包括曲柄箱室的内部空间，该内燃发动机包括：油箱；第一通道，其使所述内部空间的下部与所述油箱的气相部分连通；第一止回阀，其设置在所述第一通道中以允许从所述内部空间到所述油箱的流动；第二通道，其使所述气相部分与所述内部空间连通；第二止回阀，其设置在所述第二通道中以允许从所述第二通道到所述内部空间的流动；第三通道，此第三通道使所述油箱的液相部分与所述第二通道连通；第三止回阀，此第三止回阀设置在所述第三通道中以允许从所述油箱到所述第二通道的流动；以及流量调整阀，此流量调整阀设置在所述第三通道中以用于调整流经所述第三通道的润滑油的流量。
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公开(公告)号：CN107476844A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710757991.1
申请日：2017-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F01M1/18 , F01M1/10 , F01M11/00 , F01M2250/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种润滑系统及具有该润滑系统的发动机，其包括通过管路顺次连接的油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机油冷却器和主油道，以及连通于所述机油滤清器的进油口和所述主油道的旁通油道，在所述旁通油道上设置有旁通阀。本发明提供的发动机的润滑系统当机油滤清器和/或机油冷却器堵塞时，将从机油泵出来的机油经旁通油道直接进入主油道，因而不影响主油道油压力的建立，仍能保证发动机的润滑。此外，由于仅设置一个旁通油道，因而降低了系统成本。本发明还公开了上述润滑系统的故障诊断方法。
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公开(公告)号：CN106894893A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710270183.2
申请日：2017-04-15
Applicant: 邱秀芳
Inventor： 邱秀芳
Abstract: 本发明公开了一种推杆单活齿高效润滑传动内燃机，涉及一种内燃机技术领域。本发明解决目前曲轴连杆内燃机体积大、易偏磨、能耗高、功率低及制造精度高等问题。该推杆单活齿高效润滑传动内燃机机体上通过轴承固定有主动转轴及从动转轴；从动转轴上设置有与主动转轴上的主动活齿盘形状及大小相同的从动活齿盘；主动活齿及从动活齿均为主动活齿盘及从动活齿盘周长的二分之一；推杆位于气缸活塞端的外端通过弹簧一与润滑油输送装置活动连接。使用本发明结构简单、体积小、防偏磨、维护容易、能耗低且有效功率大大提高。
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公开(公告)号：CN106555633A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610997894.5
申请日：2016-11-14
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明提供一种滑油系统颗粒注入装置；所述注射管道结构上的注射器下端连接第一单向阀，第一单向阀通过管道连接颗粒注入串联结构上端，颗粒注入串联结构左端通过管道连接压力表，颗粒注入串联结构右端通过管道连接溢流阀和第二单向阀，溢流阀连接第一油箱，第二单向阀通过管道连接定量泵，定量泵通过管道连接过滤器，过滤器通过管道连接第二油箱，所述压力表和第二油箱分别通过管道连接颗粒检测装置，形成一个循环装置。当颗粒没有注入时，上方两端软管夹子关闭，下方软管的夹子打开；当颗粒注入完成后，上方两端软管的夹子打开，下方软管的夹子关闭。从而实现在有压力的循环管道下注入颗粒。
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公开(公告)号：CN106437932A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610849376.9
申请日：2016-09-26
Applicant: 江苏理工学院
CPC classification number: F01M11/00 , F01M1/02 , F01M1/12 , F01M2011/0095
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其是一种防泼型发动机机油切换方法。该方法由防泼型发动机机油切换装置实施，包括以下步骤：油槽安装→密封盖安装→油槽就位→机油循环→油槽切换。在盖板上设置设挡块一和挡块二，油槽一上通过弹簧一滑动连接密封盖一，油槽二上通过弹簧二滑动连接密封盖二，形成自动开合密封机构。工作时，利用防泼型发动机机油切换装置，通过油槽安装→密封盖安装→油槽就位→机油循环→油槽切换一系列步骤，自动针对油槽的工作状态进行闭合，从而有效避免了机油在油槽启动和移动时泼洒到外面，降低了污染和损耗，节约了成本。
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